Պատառաքաղի գործարկման և բռնկման նախազգուշական միջոցներ և հանկարծակի բռնկման պատճառներ և վերացման մեթոդներ

Մենք բոլորս գիտենք, որ պետք է ուշադրություն դարձնել դիզելային բեռնատար մեքենաների աշխատանքին, բայց շատերն անտեսել են շարժիչը գործարկելու և անջատելու ճիշտ ձևը, այսօր եկեք նայենք:

1, Մեկնարկային մեթոդ

Սկսելուց առաջ ստուգեք հովացուցիչ նյութի բարձրությունը, յուղի և վառելիքի քանակը, մարտկոցի էլեկտրոլիտի մակարդակը, լամպը, մակերեսը, անվադողերի ճնշումը և այլն: Վարորդը կարող է սկսել մանրակրկիտ ստուգումից հետո՝ համաձայն ընթացակարգերի, բովանդակության և պահանջների, որոնք պետք է ստուգվեն գործարկելուց առաջ:

1. Գործողության մեթոդ

(1) Խստացրեք կայանման արգելակը և դրեք հերթափոխի լծակը չեզոք դիրքում.

(2) Բացեք այրման անջատիչը և միացրեք այրման միացումը.

(3) Ձախ ոտքով սեղմեք ճարմանդային ոտնակը, աջ ոտքով թեթև սեղմեք գազի ոտնակը, դուրս քաշեք խեղդվող փականը, պտտեցրեք բենզինային շարժիչը և միացրեք այրման անջատիչի ստեղնը մեկնարկային դիրքին՝ մեկնարկելու համար. Պտտեք դիզելային շարժիչի մեկնարկային կոճակը կամ կոճակը:

(4) Շարժիչը միանում է, և շարժիչի պարապուրդից հետո բաց թողեք կալանքի ոտնակը, պահպանեք ցածր արագության աշխատանքը և աստիճանաբար բարձրացրեք շարժիչի ջերմաստիճանը: Շարժիչի ոտնակն ուժեղ մի սեղմեք, որպեսզի խուսափեք շարժիչի յուղի չափազանց բարձր ճնշումից, վատթարացնեք շարժիչի մաշվածությունը:

2. Նախազգուշական միջոցներ

(1) Շարժիչը պետք է նախապես տաքացվի ցածր ջերմաստիճանում: Ընդհանուր առմամբ, ջրի տաքացման և ծնկաձև լիսեռի պտտման մեթոդը կարող է օգտագործվել քսելու բոլոր մակերեսները լիովին յուղված դարձնելու համար, որպեսզի շարժիչը չտաքանա: Երբ հովացուցիչը միանում է ցուրտ պայմաններում, ձեռքով միացրեք էլեկտրական հովհարը, որպեսզի ջրի պոմպի լիսեռը չսառչի, պտտեցրեք բենզինի պոմպի ճոճվող թեւը և լցրեք կարբյուրատորը բենզինով՝ շարժիչը նախապես տաքացնելու համար:

(2) Վարող մեքենայի շահագործման ժամանակը չպետք է գերազանցի 5 վրկ-ը, և կոճակը չպետք է երկար ժամանակ սեղմվի՝ մեկնարկիչի և մարտկոցի վնասումը կանխելու համար: Հաջորդաբար սկսվում է ոչ ավելի, քան 2 բառ, ամեն անգամ 10-15 վայրկյան ընդմիջումով: Եթե ​​երեք անընդմեջ մեկնարկները դեռ լավ չեն, դիզելային բեռնատարի վերանորոգողը պետք է տեղեկացվի, որ ստուգի և նորից սկսի ֆոնդային ինդեքսը մաքրելուց հետո:

(3) Կանխել մեկնարկը՝ հետաձգելով, հետ խոսելով, թեքությունից ներքև սահելով կամ ճարմանդային ոտնակին սեղմելով՝ կանխելու մասերի վնասումն ու խափանումը:

3, մարման եղանակը

Երբ դիզելային բեռնատար մեքենան պետք է կանգնի շահագործումից հետո, բենզինային բեռնատարը միայն պետք է անջատի այրման անջատիչը և ուսումնասիրի ամպաչափի ցուցիչի ցնցումները՝ տարբերակելու, թե արդյոք միացումն արգելափակված է: Շարժիչը կանգնեցնելուց առաջ մի՛ ոտք դրեք արագացուցիչի վրա՝ մեքենան մղելու համար, ինչը ոչ միայն վատնում է վառելիքը, այլև ավելացնում է շարժիչի մաշվածությունը: Եթե ​​շարժիչն անջատված է, երբ ջերմաստիճանը շատ բարձր է, ապա շարժիչը պետք է աշխատի 1-2 րոպե, որպեսզի մասերը հավասարաչափ սառչի, այնուհետև անջատեք այրման անջատիչը: Անջատեք շարժիչը: Դիզելային բեռնատարը կանգնեցնելիս այն պետք է մի քանի րոպե անգործության մատնվի: Պահեստամասերը հավասարապես սառչելուց հետո գործարկեք կանգառի բռնակը, վառելիքի ներարկման պոմպի սյունը դարձրեք առանց վառելիքի մատակարարման դիրքի, այնուհետև կանգ առեք:

4. Ընդհանուր երևույթներ.

1. Շարժիչը հանկարծակի դադարում է աշխատել

2, մարելուց առաջ ոչ մի աննորմալ ախտանիշ

5. Անհաջողության պատճառ և բուժում.

1, նավթի բաք չկա՝ բուժման եղանակը՝ լիցքավորում

2, ջրով կամ օդով խառնված դիզել, բուժման եղանակ՝ հեռացնել ջուրը կամ օդը

3, խողովակը խցանված է կամ կոտրված, բուժման եղանակը՝ փորել կամ փոխարինել խողովակը

4, վառելիքի ֆիլտրը արգելափակված է, բուժման եղանակը՝ փոխարինել

5, խողովակի համատեղ չամրացված օդի ընդունումը, բուժման մեթոդը. սեղմել համատեղը, արտանետել օդը նավթի ճանապարհին

6, նավթի պոմպը նավթ չի մատակարարում, բուժման եղանակը. վերանորոգել կամ փոխարինել նավթի պոմպը