Mjere opreza pri pokretanju viličara i gašenju plamena, uzrocima i metodama iznenadnog gašenja plamena

Svi znamo da treba obratiti pozornost na rad dizelskih viličara, ali mnogi su zanemarili ispravan način paljenja i gašenja motora, danas pogledajmo!

1、Početni način

Prije pokretanja provjerite visinu rashladne tekućine, količinu ulja i goriva, razinu elektrolita u akumulatoru, lampu, površinu, tlak u gumama itd. Vozač može krenuti nakon pažljivog pregleda u skladu s postupcima, sadržajem i zahtjevima koje je potrebno provjeriti prije pokretanja.

1. Metoda operacije

(1) Zategnite parkirnu kočnicu i postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj;

(2) Otvorite prekidač izgaranja i spojite krug izgaranja;

(3) Pritisnite papučicu spojke lijevom nogom, nježno pritisnite papučicu gasa desnom nogom, izvucite ventil prigušnice, okrenite benzinski motor i okrenite ključ prekidača izgaranja u početni položaj za pokretanje; Okrenite gumb ili gumb za pokretanje dizelskog motora.

(4) Motor se pokreće, a nakon što motor radi u praznom hodu, otpustite papučicu spojke, održavajte rad pri maloj brzini i postupno povećavajte temperaturu motora. Ne pritišćite snažno papučicu gasa, kako biste izbjegli previsok tlak motornog ulja, što bi povećalo trošenje motora.

2、Mjere opreza

(1) Motor treba prethodno zagrijati na niskoj temperaturi. Općenito, metoda zagrijavanja vode i okretanja koljenastog vratila može se koristiti za potpuno podmazivanje svih površina za podmazivanje kako bi se spriječilo predgrijavanje motora. Kada se hladnjak pokrene u hladnim uvjetima, ručno okrenite električni ventilator kako biste spriječili smrzavanje osovine pumpe za vodu, okrenite klackalicu pumpe za benzin i napunite rasplinjač benzinom kako biste predgrijali motor.

(2) Vrijeme rada pogonskog stroja ne smije biti duže od 5 s, a tipka se ne smije dugo pritiskati kako bi se spriječilo oštećenje startera i akumulatora. Ne započinju više od 2 riječi uzastopno, svaki put u intervalu od 10-15 s. Ako tri uzastopna pokretanja i dalje nisu dobra, treba obavijestiti servisera dizelskih viličara da provjeri i počne ponovno nakon brisanja indeksa dionica.

(3) Spriječite pokretanje odgodom, uzvraćanjem, klizanjem niz padinu ili lupanjem papučice spojke kako biste spriječili oštećenje i kvar dijelova.

3、Način gašenja

Kada se dizelski viličar treba zaustaviti nakon rada, benzinski viličar treba samo isključiti prekidač za izgaranje i istražiti podrhtavanje kazaljke ampermetra kako bi se razlučilo je li krug blokiran. Prije nego što zaustavite motor, nemojte pritisnuti papučicu gasa da napumpate automobil, jer ne samo da trošite gorivo, već i povećavate trošenje motora. Ako se motor ugasi kada je temperatura previsoka, motor bi trebao raditi u praznom hodu 1-2 minute kako bi se dijelovi ravnomjerno ohladili, a zatim isključiti prekidač za izgaranje. Ugasi motor. Prilikom zaustavljanja dizelskog viličara, on bi trebao raditi u praznom hodu nekoliko minuta. Nakon što se rezervni dijelovi ravnomjerno ohlade, pritisnite ručicu za zaustavljanje, okrenite stupac pumpe za ubrizgavanje goriva u položaj bez dovoda goriva, a zatim zaustavite.

4、Uobičajeni fenomeni:

1. Motor iznenada prestaje raditi

2, nema abnormalnih simptoma prije gašenja

5. Uzrok i liječenje kvara:

1, bez spremnika za ulje: metoda liječenja: punjenje gorivom

2, dizel pomiješan s vodom ili zrakom, metoda obrade: uklonite vodu ili zrak

3, cijev je blokirana ili slomljena, metoda liječenja: jaružanje ili zamjena cijevi

4, filter goriva je blokiran, metoda liječenja: zamijenite

5, cijevni spoj labavi dovod zraka, metoda liječenja: stisnite spoj ispuhnite zrak u putu ulja

6, pumpa za ulje ne isporučuje ulje, metoda liječenja: popravite ili zamijenite pumpu za ulje