lasting
| Tilgjengelighet: | |
|---|---|
| Mengde: | |
Produktnavn |
Diesel gaffeltruck |
|
Modell |
CPCD15 |
|
Nominell løftelast |
KG |
1500 |
Lastesenteravstand |
MM |
500 |
Fri løftehøyde |
MM |
100 |
Total lengde (med gaffel/uten gaffel) |
MM | 3180/2260 |
| Bredde | MM | 1090 |
| Overhead Guard Høyde | MM | 2050 |
| Akselavstand | MM | 1400 |
| Minimum bakkeklaring | MM | 110 |
| Masttiltvinkel (foran/bak) | % | 6/12 |
| Dekk nr (foran) | 6,5-10-10PR | |
| Dekk nr (bak) | 5.00-8-10PR | |
| Minimum svingradius (utenfor) | MM | 1950 |
| Minimum rett vinkel gangbredde | MM | 3630 |
| Gaffelstørrelse | MM | 1070X100X45 |
| Maksimal arbeidshastighet (full belastning/ingen belastning) | km/t | 14/15 |
| Maksimal hastighet (full belastning/ingen belastning) | mm/s | 500/480 |
| Maksimal stigning (full belastning/ingen belastning) | % | 20/21 |
| Total vekt | KG | 2900 |
| Type Power Shift | Hydraulisk girkasse/automatikk |

Produktintroduser
Dieselgaffeltrucker krever regelmessig inspeksjon og vedlikehold for å sikre at alle deler av kjøretøyet er i god ytelse og sikker drift.
Men i daglig bruk blir inspeksjon og vedlikehold ofte oversett, og problemer bør identifiseres og løses raskt. For å forbedre arbeidsforholdene til tilbehør, redusere slitasje, eliminere skjulte farer, forhindre ulykker for å sikre arbeidssikkerhet, unngå tidlig skade, forlenge levetiden og opprettholde god teknisk tilstand til diverse tilbehør og sammenstillinger.
Reduser drivstofforbruk, slitasje og skade på reservedeler under drift, maksimer intervallet mellom større reparasjoner av hele kjøretøyet eller ulike sammenstillinger, og reduser gaffeltruckstøy og miljøforurensning.
Vedlikeholdssyklus for diesel gaffeltruck
1. Vedlikeholdstiden på første nivå er 150 timers kumulativ drift av motoren, og for forbrenningsgaffeltrucker med en årlig arbeidstid på mindre enn 150 timer, utføres førstenivåvedlikeholdet en gang i året.
2. Vedlikeholdsintervallet på andre nivå er 450 timer, og tre gaffeltrucker med mindre enn 450 arbeidstimer bør gjennomgå vedlikehold på andre nivå hvert tredje år.
Det daglige vedlikeholdet av dieselgaffeltrucker fokuserer hovedsakelig på rengjøring, smøring og inspeksjon av ulike systemkomponenter i hele gaffeltrucken, som er gaffeltruckførerens ansvar. Sjåføren bør strengt følge innholdet og de tekniske kravene til daglig vedlikehold, og omgående håndtere eventuelle unormale forhold som finnes i gaffeltrucken en gang om dagen per skift. Det spesifikke innholdet er som følger:
1. Sjekk om drivstoffet, smøreoljen, hydraulikkoljen og kjølevæsken til gaffeltrucken er innenfor standardområdet;
2. Se etter lekkasje av olje og vann i hele kjøretøyet;
3. Kontroller funksjonen til ulike instrumenter, signaler, belysning, brytere, knapper og annet hjelpeutstyr til dieselgaffeltrucken;
4. Sjekk om det er unormal støy fra gaffeltruckens motor og om den fungerer som den skal;
5. Sjekk den tekniske tilstanden og festingen av gaffeltruckens styring, bremsing, hjul/dekk og trekkinnretninger, om dekktrykket oppfyller kravene, og fjern eventuelt rusk som er innebygd i dekkoverflaten;
6. Kontroller den tekniske tilstanden og tettheten til løftemekanismen, vippemekanismen, gaffelrammen og det hydrauliske overføringssystemet;
7. Sjekk om de innebygde verktøyene og vanlig brukte tilbehøret er komplette;
8. Kontroller og juster klaringen mellom bremseklossene og bremsetromlene til hånd- og fotbremsene;
9. Sjekk om flerveisretningsventilen, løftesylinderen, tiltsylinderen, styresylinderen og girpumpen fungerer som den skal;
10. Bytt oljen i oljepannen, sjekk om ventilasjonsrøret til veivhuset er intakt, rengjør oljefilteret og dieselfilterelementet;
11. Kontroller sylindertrykket eller vakuumgraden;
12. Sjekk om giringsoperasjonen til gaffeltrucktransmisjonen er normal;
13. Kontroller og juster ventilen til gaffeltruckmotoren;
14. Kontroller tettheten til gaffeltruckens kjøleviftebelte;
15. Sjekk om termostaten fungerer som den skal;
16. Sjekk om installasjonen av motorgeneratoren og startmotoren er fast, om ledningsterminalene er rene og faste, og om kullbørstene og kommutatoren er slitt;
17. Sjekk om oljeinntaksfilteret til dieseltanken er blokkert eller skadet. Hvis du finner det, rengjør eller bytt filteret.