| кількість: | |
Назва продукту |
Дизельний навантажувач |
|
Модель |
CPCD15 |
|
Номінальна вантажопідйомність |
КГ |
1500 |
Відстань центру навантаження |
ММ |
500 |
Висота вільного підйому |
ММ |
100 |
Загальна довжина (з вилкою/без вилки) |
ММ | 3180/2260 |
| Ширина | ММ | 1090 |
| Висота огородження | ММ | 2050 |
| колісна база | ММ | 1400 |
| Мінімальний дорожній просвіт | ММ | 110 |
| Кут нахилу щогли (передній/задній) | % | 6/12 |
| Шина № (передня) | 6,5-10-10ПР | |
| Шина № (задня) | 5.00-8-10пр | |
| Мінімальний радіус повороту (зовні) | ММ | 1950 |
| Мінімальна ширина проходу під прямим кутом | ММ | 3630 |
| Розмір вилки | ММ | 1070X100X45 |
| Максимальна робоча швидкість (повне завантаження/без навантаження) | км/год | 14/15 |
| Максимальна швидкість Швидкість (повне навантаження/без навантаження) | мм/с | 500/480 |
| Максимальний підйом (повне навантаження/без навантаження) | % | 20/21 |
| Загальна вага | КГ | 2900 |
| Тип Power Shift | Гідравлічна трансмісія/автомат |
Представлення продукту
Дизельні навантажувачі вимагають регулярного огляду та технічного обслуговування, щоб гарантувати, що всі частини транспортного засобу справні та безпечні.
Однак у повсякденному використанні перевірка та технічне обслуговування часто ігноруються, тому проблеми слід виявляти та вирішувати негайно. Щоб покращити умови роботи аксесуарів, зменшити знос, усунути приховані небезпеки, запобігти нещасним випадкам, щоб забезпечити безпеку роботи, уникнути передчасного пошкодження, подовжити термін служби та підтримувати належний технічний стан різних аксесуарів і вузлів.
Під час експлуатації зменшити витрату палива, знос і пошкодження запасних частин, максимально збільшити інтервал між капітальними ремонтами всього автомобіля або різних вузлів, зменшити шум навантажувача та забруднення навколишнього середовища.
Цикл технічного обслуговування дизельного навантажувача
1. Час технічного обслуговування першого рівня становить 150 годин сукупної роботи двигуна, а для навантажувачів внутрішнього згоряння з річним робочим часом менше 150 годин технічне обслуговування першого рівня проводиться один раз на рік.
2. Інтервал технічного обслуговування другого рівня становить 450 годин, і три навантажувачі з менш ніж 450 робочими годинами повинні проходити технічне обслуговування другого рівня кожні три роки.
Щоденне технічне обслуговування дизельних навантажувачів в основному зосереджено на очищенні, змащуванні та перевірці різних компонентів системи всього навантажувача, за що відповідає водій навантажувача. Водій повинен суворо дотримуватись змісту та технічних вимог щоденного технічного обслуговування та негайно впоратися з будь-якими ненормальними умовами, виявленими в навантажувачі, один раз на день за зміну. Конкретний зміст такий:
1. Перевірте, чи паливо, мастило, гідравлічне масло та охолоджуюча рідина навантажувача знаходяться в межах стандартного діапазону;
2. Перевірте, чи немає витоку масла та води в усьому автомобілі;
3. Перевірити роботу різних приладів, сигналів, освітлення, перемикачів, кнопок та іншого допоміжного обладнання дизельного навантажувача;
4. Перевірте, чи немає ненормального шуму від двигуна навантажувача та чи він працює належним чином;
5. Перевірте технічний стан і кріплення рульового, гальмівного, коліс/шин і тягових пристроїв навантажувача, чи відповідає тиск у шинах вимогам, видаліть сміття, що залишилося на поверхні шини;
6. Перевірити технічний стан і герметичність механізму підйому, механізму перекиду, рами вил, системи гідропередачі;
7. Перевірте, чи комплектні бортові інструменти та аксесуари, які зазвичай використовуються;
8. Перевірити та відрегулювати зазор між гальмівними колодками та гальмовими барабанами ручного та ножного гальм;
9. Перевірте, чи належним чином працюють багатоходовий клапан, підйомний циліндр, циліндр нахилу, циліндр рульового управління та шестерний насос;
10. Замініть масло в масляному піддоні, перевірте, чи не пошкоджена вентиляційна труба картера, почистіть масляний фільтр і фільтруючий елемент дизеля;
11. Перевірте тиск у циліндрі або ступінь вакууму;
12. Перевірте, чи перемикання передач трансмісії навантажувача є нормальним;
13. Перевірити та відрегулювати клапан двигуна навантажувача;
14. Перевірити натяг ременя вентилятора охолодження навантажувача;
15. Перевірте, чи правильно працює термостат;
16. Перевірте, чи надійно встановлено двигун-генератор і стартер, чи чисті та міцні клеми електропроводки, чи не зношені вугільні щітки та комутатор;
17. Перевірте, чи не засмічено чи не пошкоджено вхідний масляний фільтр дизельного баку. Якщо знайдено, очистіть або замініть фільтр.
