ชื่อสินค้า |
รถยกดีเซล |
|
แบบอย่าง |
ซีพีซีดี15 |
|
โหลดยกจัดอันดับ |
กก |
1500 |
โหลดระยะทางศูนย์ |
มม |
500 |
ความสูงในการยกฟรี |
มม |
100 |
ความยาวโดยรวม (มีส้อม/ไม่มีส้อม) |
มม | 3180/2260 |
| ความกว้าง | มม | 1090 |
| ความสูงของยามเหนือศีรษะ | มม | 2050 |
| ฐานล้อ | มม | 1400 |
| การกวาดล้างดินขั้นต่ำ | มม | 110 |
| มุมเอียงเสา (หน้า / หลัง) | % | 6/12 |
| หมายเลขยาง(ด้านหน้า) | 6.5-10-10PR | |
| หมายเลขยาง(ด้านหลัง) | 5.00-8-10PR | |
| รัศมีวงเลี้ยวขั้นต่ำ(นอก) | มม | 1950 |
| ความกว้างของทางเดินมุมขวาขั้นต่ำ | มม | 3630 |
| ขนาดส้อม | มม | 1070X100X45 |
| ความเร็วในการทำงานสูงสุด (โหลดเต็ม/ไม่มีโหลด) | กม./ชม | 14/15 |
| ความเร็วสูงสุด ความเร็ว (โหลดเต็ม/ไม่มีโหลด) | มิลลิเมตร/วินาที | 500/480 |
| ความสามารถในการขึ้นเกรดสูงสุด (โหลดเต็ม/ไม่มีโหลด) | % | 20/21 |
| น้ำหนักรวม | กก | 2900 |
| ประเภทของการเปลี่ยนกำลัง | เกียร์ไฮดรอลิก/อัตโนมัติ |
แนะนำผลิตภัณฑ์
รถยกดีเซลต้องมีการตรวจสอบและบำรุงรักษาเป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่าทุกส่วนของรถมีสมรรถนะที่ดีและใช้งานได้อย่างปลอดภัย
อย่างไรก็ตาม ในการใช้งานประจำวัน การตรวจสอบและการบำรุงรักษามักถูกมองข้าม และควรระบุปัญหาและแก้ไขปัญหาโดยทันที เพื่อปรับปรุงสภาพการทำงานของอุปกรณ์เสริม ลดการสึกหรอ ขจัดอันตรายที่ซ่อนอยู่ ป้องกันอุบัติเหตุเพื่อความปลอดภัยในการทำงาน หลีกเลี่ยงความเสียหายตั้งแต่เนิ่นๆ ยืดอายุการใช้งาน และรักษาสภาพทางเทคนิคที่ดีของอุปกรณ์และชุดประกอบต่างๆ
ระหว่างการใช้งาน ลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง การสึกหรอและความเสียหายของชิ้นส่วนอะไหล่ เพิ่มช่วงเวลาระหว่างการซ่อมแซมครั้งใหญ่ของยานพาหนะทั้งหมดหรือชุดประกอบต่างๆ และลดเสียงรบกวนของรถยกและมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม
วงจรการบำรุงรักษารถยกดีเซล
1. เวลาบำรุงรักษาระดับแรกคือ 150 ชั่วโมงของการทำงานสะสมของเครื่องยนต์ และสำหรับรถยกสันดาปภายในที่มีเวลาทำงานต่อปีน้อยกว่า 150 ชั่วโมง การบำรุงรักษาระดับแรกจะดำเนินการปีละครั้ง
2. ช่วงเวลาการบำรุงรักษาระดับที่สองคือ 450 ชั่วโมง และรถยกสามคันที่มีชั่วโมงทำงานน้อยกว่า 450 ชั่วโมงควรได้รับการบำรุงรักษาระดับที่สองทุก ๆ สามปี
การบำรุงรักษารถโฟล์คลิฟท์ดีเซลในแต่ละวันจะเน้นไปที่การทำความสะอาด การหล่อลื่น และการตรวจสอบส่วนประกอบของระบบต่างๆ ของรถโฟล์คลิฟท์ทั้งหมด ซึ่งเป็นความรับผิดชอบของคนขับรถโฟล์คลิฟท์ คนขับควรปฏิบัติตามเนื้อหาและข้อกำหนดทางเทคนิคของการบำรุงรักษารายวันอย่างเคร่งครัด และจัดการกับสภาวะผิดปกติใดๆ ที่พบในรถยกทันทีวันละครั้งต่อกะ เนื้อหาเฉพาะมีดังนี้:
1. ตรวจสอบว่าน้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันหล่อลื่น น้ำมันไฮดรอลิก และสารหล่อเย็นของรถยกอยู่ในช่วงมาตรฐานหรือไม่
2. ตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำมันและน้ำในรถยนต์ทั้งคัน
3. ตรวจสอบการทำงานของเครื่องมือต่างๆ สัญญาณ ไฟส่องสว่าง สวิตช์ ปุ่ม และอุปกรณ์เสริมอื่นๆ ของรถยกดีเซล
4. ตรวจสอบว่ามีเสียงดังผิดปกติจากเครื่องยนต์รถยกหรือไม่ และทำงานปกติหรือไม่
5. ตรวจสอบสภาพทางเทคนิคและการยึดพวงมาลัย การเบรก ล้อ/ยาง และอุปกรณ์ลากจูงของรถยก ว่าแรงดันลมยางเป็นไปตามข้อกำหนดหรือไม่ และกำจัดเศษที่ฝังอยู่ในพื้นผิวยาง
6. ตรวจสอบสภาพทางเทคนิคและความแน่นของกลไกการยก กลไกการเอียง โครงตะเกียบ และระบบส่งกำลังไฮดรอลิก
7. ตรวจสอบว่าเครื่องมือออนบอร์ดและอุปกรณ์เสริมที่ใช้กันทั่วไปครบถ้วนหรือไม่
8. ตรวจสอบและปรับระยะห่างระหว่างผ้าเบรกและดรัมเบรกของเบรกมือและเบรกเท้า
9. ตรวจสอบว่าวาล์วหลายทิศทาง กระบอกยก กระบอกเอียง กระบอกบังคับเลี้ยว และปั๊มเกียร์ทำงานปกติหรือไม่
10. เปลี่ยนน้ำมันในกระทะน้ำมันตรวจสอบว่าท่อระบายอากาศของข้อเหวี่ยงครบถ้วนหรือไม่ทำความสะอาดไส้กรองน้ำมันและไส้กรองดีเซล
11. ตรวจสอบความดันกระบอกสูบหรือระดับสุญญากาศ
12. ตรวจสอบว่าการทำงานเปลี่ยนเกียร์ของรถยกเป็นปกติหรือไม่
13. ตรวจสอบและปรับตั้งวาล์วของเครื่องยนต์รถยก
14. ตรวจสอบความแน่นของสายพานพัดลมระบายความร้อนของรถยก
15. ตรวจสอบว่าเทอร์โมสตัททำงานถูกต้องหรือไม่
16. ตรวจสอบว่าการติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและมอเตอร์สตาร์ทแน่นหนาหรือไม่ ขั้วสายไฟสะอาดและแน่นหนาหรือไม่ และแปรงถ่านและตัวเปลี่ยนสับเปลี่ยนสึกหรอหรือไม่
17. ตรวจสอบว่าตัวกรองทางเข้าน้ำมันของถังดีเซลอุดตันหรือเสียหายหรือไม่ หากพบให้ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนไส้กรอง
