Kõrgus 3000 mm diiselkahvli tõste Jaapani mootoriga

Toode tutvustab

Diislikütuse tõstukid vajavad regulaarset kontrolli ja hooldust, et tagada sõiduki kõik osad hea jõudlusega ja ohutu tööga.

Igapäevases kasutamisel jäetakse kontrollimine ja hooldamine sageli tähelepanuta ning probleemid tuleks kiiresti tuvastada ja lahendada. Lisaseadmete töötingimuste parandamiseks vähendab kulumist, kõrvaldage varjatud ohud, vältida õnnetusi, et tagada tööohutus, vältida varaseid kahjustusi, pikendada kasutusaega ning säilitada erinevate lisaseadmete ja sõlmede hea tehniline seisund.

Töö ajal vähendage varuosade kütusekulu, kulumist ja kahjustusi, maksimeerige kogu sõiduki või mitmesuguste sõlmede peamise remondi vaheline intervall ning vähendage kahveltõstukite müra ja keskkonnareostust.

Diiselvõru tõstmise hooldustsükkel

1. Esimese taseme hooldusaeg on mootori kumulatiivse töö 150 tundi ja sisepõlemishüppehõdede jaoks, mille aastane tööaeg on vähem kui 150 tundi, toimub esimene taseme hooldus kord aastas.

2. Teise taseme hooldusintervall on 450 tundi ja kolm vähem kui 450 töötunniga kahveltõstukit peaksid läbima teise taseme hoolduse iga kolme aasta tagant.

Diislikütuse tõstukite igapäevane hooldus keskendub peamiselt kogu kahveltõstukite erinevate süsteemikomponentide puhastamisele, määrimisele ja kontrollimisele, mis on kahveltõstuki juhi vastutus. Juht peaks rangelt järgima igapäevase hoolduse sisu ja tehnilisi nõudeid ning käsitlema kohe kahveltõstul leiduvaid ebanormaalseid tingimusi üks kord päevas vahetuse kohta. Konkreetne sisu on järgmine:

1. Kontrollige, kas kütus, määrdeõli, hüdrauliline õli ja kahvli jahutusvedelik on standardvahemikus;

2. Kontrollige õli ja vee lekkeid kogu sõidukis;

3. Kontrollige erinevate instrumentide, signaalide, valgustuse, lülitite, nuppude ja muude diiselmootori tõstukite lisaseadmete toimimist;

4. Kontrollige, kas kahvlimootoril on ebanormaalset müra ja kas see töötab korralikult;

5. Kontrollige kahvli tõstuki rooli, pidurdamise, rataste/rehvide ja veoseadmete tehnilist seisundit ja kinnitust, olenemata sellest, kas rehvirõhk vastab nõuetele, ja eemaldage kõik rehvipinnale manustatud prahi;

6. Kontrollige tõstemehhanismi, kallutusmehhanismi, kahvliraami ja hüdraulilise ülekandesüsteemi tehnilist seisundit ja pingutust;

7. Kontrollige, kas pardal olevad tööriistad ja tavaliselt kasutatavad lisaseadmed on lõpule viidud;

8. Kontrollige ja reguleerige käe- ja jalapidurite piduriklotite ja piduritrummide vahelist kliirensi;

9. Kontrollige, kas mitmesuunaline suunaklapp, silinder, kallulsilinder, roolisilindri ja käigupump töötab korralikult;

10. Asendage õli pannil olev õli, kontrollige, kas karteri ventilatsioonitoru on terve, puhastage õlifilter ja diiselfiltri element;

11. Kontrollige silindri rõhku või vaakumi kraadi;

12. Kontrollige, kas kahvli tõstuki ülekande nihkumine on normaalne;

13. Kontrollige ja reguleerige kahveltõlimootori klappi;

14. Kontrollige kahvli jahutusventilaatori vöö tihedust;

15. Kontrollige, kas termostaat töötab korralikult;

16. Kontrollige, kas mootorigeneraatori ja starteri mootori paigaldamine on kindel, kas juhtmestiku klemmid on puhtad ja kindlad ning kas süsinikharjad ja kommutaator on kulunud;

17. Kontrollige, kas diiselmahuti õli sisselaskefilter on blokeeritud või kahjustatud. Kui leitakse, puhastage või asendage filter.