Dvigovanje višine 3000 mm dizelski viličar z japonskim motorjem

Izdelek uvede

Dizelski viličarji potrebujejo redni pregled in vzdrževanje, da se zagotovi, da so vsi deli vozila v dobrih zmogljivosti in varnem delovanju.

Vendar pa pri vsakodnevni uporabi pogosto pregledujeta in vzdrževanje, težave pa je treba takoj prepoznati in rešiti. Da bi izboljšali delovne pogoje dodatkov, zmanjšali obrabo, odpravili skrite nevarnosti, preprečili nesreče, da bi zagotovili delovno varnost, se izognili zgodnji škodi, podaljšali življenjsko dobo in ohranili dobro tehnično stanje različnih dodatkov in sklopov.

Med delovanjem zmanjšajte porabo goriva, obrabo in poškodbo rezervnih delov, maksimirajte interval med večjimi popravili celotnega vozila ali različnih sklopov ter zmanjšajte hrup viličarjev in onesnaževanje okolja.

Dizelski cikel vzdrževanja viličarja

1. Čas vzdrževanja prve stopnje je 150 ur kumulativnega delovanja motorja, za notranje viličarje zgorevanja z letnim delovnim časom manj kot 150 ur pa se vzdrževanje prve stopnje izvaja enkrat na leto.

2. Interval vzdrževanja druge stopnje je 450 ur, trije viličarji z manj kot 450 delovnimi časi pa naj bi vsaka tri leta opravili vzdrževanje druge stopnje.

Dnevno vzdrževanje dizelskih viličarjev se osredotoča predvsem na čiščenje, mazanje in pregled različnih sistemskih komponent celotnega viličarja, ki je odgovoren gonilnik viličarja. Voznik mora strogo upoštevati vsebine in tehnične zahteve vsakodnevnega vzdrževanja in takoj ravnati z vsemi nenormalnimi pogoji, ki jih najdemo v viličarju enkrat na dan na izmeno. Specifična vsebina je naslednja:

1. preverite, ali so gorivo, mazalno olje, hidravlično olje in hladilno sredstvo viličarja v standardnem območju;

2. Preverite kakršno koli uhajanje olja in vode v celotnem vozilu;

3. Preverite delovanje različnih instrumentov, signalov, razsvetljave, stikal, gumbov in druge pomožne opreme dizelskega viličarja;

4. Preverite, ali obstaja nenormalen hrup z motornega viličarja in ali deluje pravilno;

5. Preverite tehnično stanje in pritrditev krmiljenja viličarja, zaviranje, kolesa/pnevmatike in vlečne naprave, ali tlak v pnevmatikah ustreza zahtevam, in odstranite vse naplavine, vgrajene na površino pnevmatik;

6. Preverite tehnično stanje in tesnost dvižnega mehanizma, mehanizma nagibanja, okvirja vilic in hidravličnega prenosnega sistema;

7. Preverite, ali so orodja na krovu in pogosto uporabljeni dodatki popolna;

8. Preverite in nastavite odmik med zavornimi ploščicami in zavornimi bobni ročnih in nožnih zavor;

9. Preverite, ali večkratni smerni ventil, dvižni valj, nagibni valj, volanski valj in prestavna črpalka delujejo pravilno;

10. Zamenjajte olje v oljni ponev, preverite, ali je prezračevalna cev motorja nedotaknjena, očistite oljni filter in element dizelskega filtra;

11. Preverite stopnjo tlaka ali vakuuma;

12. Preverite, ali je prestavna operacija menjalnika viličarja normalna;

13. Preverite in nastavite ventil motorja za viličar;

14. Preverite tesnost pasu ventilatorja za hlajenje viličarja;

15. Preverite, ali termostat deluje pravilno;

16. Preverite, ali je namestitev generatorja motorja in zaganjalnika trdna, ali so terminali za ožičenje čisti in čvrsti ter ali se nosijo ogljikove ščetke in komutator;

17. Preverite, ali je oljni vhodni filter dizelskega rezervoarja blokiran ali poškodovan. Če ga najdete, očistite ali zamenjajte filter.