Tên sản phẩm |
Xe nâng Diesel |
|
Người mẫu |
CPCD15 |
|
Tải trọng nâng định mức |
KG |
1500 |
Khoảng cách trung tâm tải |
MM |
500 |
Chiều cao nâng miễn phí |
MM |
100 |
Chiều dài tổng thể (Có nĩa/Không có nĩa) |
MM | 3180/2260 |
| Chiều rộng | MM | 1090 |
| Chiều cao bảo vệ trên cao | MM | 2050 |
| Chiều dài cơ sở | MM | 1400 |
| Giải phóng mặt bằng tối thiểu | MM | 110 |
| Góc nghiêng cột buồm (Trước/Sau) | % | 12/6 |
| Số lốp (Mặt trước) | 6,5-10-10PR | |
| Số lốp (Phía sau) | 5.00-8-10PR | |
| Bán kính quay tối thiểu (Bên ngoài) | MM | 1950 |
| Chiều rộng lối đi góc phải tối thiểu | MM | 3630 |
| Kích thước nĩa | MM | 1070X100X45 |
| Tốc độ làm việc tối đa (Đầy tải/Không tải) | km/h | 15/14 |
| Tốc độ tối đa (Đầy tải/Không tải) | mm/s | 500/480 |
| Khả năng leo dốc tối đa (Đầy tải/Không tải) | % | 21/20 |
| Tổng trọng lượng | KG | 2900 |
| Loại dịch chuyển quyền lực | Truyền động thủy lực/Tự động |
Giới thiệu sản phẩm
Xe nâng diesel cần được kiểm tra và bảo dưỡng thường xuyên để đảm bảo tất cả các bộ phận của xe đều hoạt động tốt và vận hành an toàn.
Tuy nhiên, trong quá trình sử dụng hàng ngày, việc kiểm tra và bảo trì thường bị bỏ qua và các vấn đề cần được xác định và giải quyết kịp thời. Để cải thiện điều kiện làm việc của các phụ kiện, giảm hao mòn, loại bỏ những nguy hiểm tiềm ẩn, ngăn ngừa tai nạn để đảm bảo an toàn lao động, tránh hư hỏng sớm, kéo dài tuổi thọ và duy trì tình trạng kỹ thuật tốt của các phụ kiện và cụm lắp ráp khác nhau.
Trong quá trình vận hành, giảm mức tiêu thụ nhiên liệu, hao mòn và hư hỏng phụ tùng, tối đa hóa khoảng thời gian giữa các lần sửa chữa lớn toàn bộ xe hoặc các bộ phận khác nhau, đồng thời giảm tiếng ồn của xe nâng và ô nhiễm môi trường.
Chu trình bảo dưỡng xe nâng Diesel
1. Thời gian bảo trì cấp một là 150 giờ hoạt động tích lũy của động cơ, đối với xe nâng động cơ đốt trong có thời gian làm việc hàng năm dưới 150 giờ thì bảo trì cấp một được thực hiện mỗi năm một lần.
2. Khoảng thời gian bảo trì cấp hai là 450 giờ và ba xe nâng có thời gian làm việc dưới 450 giờ phải được bảo trì cấp hai ba năm một lần.
Việc bảo trì xe nâng diesel hàng ngày chủ yếu tập trung vào việc làm sạch, bôi trơn và kiểm tra các bộ phận hệ thống khác nhau của toàn bộ xe nâng, đây là trách nhiệm của người lái xe nâng. Người lái xe phải tuân thủ nghiêm ngặt nội dung và yêu cầu kỹ thuật của việc bảo trì hàng ngày, đồng thời xử lý kịp thời mọi tình trạng bất thường được phát hiện trên xe nâng mỗi ngày một lần trong mỗi ca. Nội dung cụ thể như sau:
1. Kiểm tra xem nhiên liệu, dầu bôi trơn, dầu thủy lực, chất làm mát của xe nâng có nằm trong phạm vi tiêu chuẩn hay không;
2. Kiểm tra xem toàn bộ xe có bị rò rỉ dầu, nước hay không;
3. Kiểm tra hoạt động của các thiết bị, tín hiệu, đèn chiếu sáng, công tắc, nút bấm và các thiết bị phụ trợ khác của xe nâng diesel;
4. Kiểm tra xem động cơ xe nâng có phát ra tiếng ồn bất thường hay không và nó có hoạt động tốt không;
5. Kiểm tra tình trạng kỹ thuật và độ chặt của hệ thống lái, phanh, bánh xe/lốp và các thiết bị bám đường của xe nâng xem áp suất lốp có đáp ứng yêu cầu hay không và loại bỏ các mảnh vụn bám trên bề mặt lốp;
6. Kiểm tra tình trạng kỹ thuật, độ kín của cơ cấu nâng, cơ cấu nghiêng, khung càng nâng, hệ thống truyền động thủy lực;
7. Kiểm tra xem các công cụ trên máy và các phụ kiện thường sử dụng đã đầy đủ chưa;
8. Kiểm tra, điều chỉnh khe hở giữa má phanh và trống phanh của phanh tay, phanh chân;
9. Kiểm tra xem van định hướng đa chiều, xi lanh nâng, xi lanh nghiêng, xi lanh lái và bơm bánh răng có hoạt động tốt không;
10. Thay dầu trong chảo dầu, kiểm tra xem ống thông gió của cacte có còn nguyên vẹn hay không, làm sạch bộ lọc dầu và bộ phận lọc dầu diesel;
11. Kiểm tra áp suất xi lanh hoặc độ chân không;
12. Kiểm tra xem hoạt động chuyển số của hộp số xe nâng có bình thường không;
13. Kiểm tra, điều chỉnh van động cơ xe nâng;
14. Kiểm tra độ kín của đai quạt làm mát xe nâng;
15. Kiểm tra xem bộ điều chỉnh nhiệt có hoạt động tốt không;
16. Kiểm tra xem việc lắp đặt máy phát điện và động cơ khởi động có chắc chắn hay không, các đầu nối dây có sạch sẽ và chắc chắn hay không, chổi than và cổ góp có bị mòn hay không;
17. Kiểm tra xem bộ lọc đầu vào dầu của bình diesel có bị tắc hoặc hư hỏng hay không. Nếu tìm thấy, hãy làm sạch hoặc thay thế bộ lọc.
