Kuinua urefu wa dizeli 3000mm na injini ya Japan

Kuanzisha bidhaa

Vipande vya dizeli vinahitaji ukaguzi wa mara kwa mara na matengenezo ili kuhakikisha kuwa sehemu zote za gari ziko kwenye utendaji mzuri na operesheni salama.

Walakini, katika matumizi ya kila siku, ukaguzi na matengenezo mara nyingi hupuuzwa, na shida zinapaswa kutambuliwa na kutatuliwa mara moja. Ili kuboresha hali ya kufanya kazi ya vifaa, kupunguza kuvaa na machozi, kuondoa hatari zilizofichwa, kuzuia ajali kuhakikisha usalama wa kazi, epuka uharibifu wa mapema, kupanua maisha ya huduma, na kudumisha hali nzuri ya kiufundi ya vifaa na makusanyiko anuwai.

Wakati wa operesheni, punguza utumiaji wa mafuta, kuvaa na uharibifu wa sehemu za vipuri, kuongeza muda kati ya matengenezo makubwa ya gari nzima au makusanyiko anuwai, na kupunguza kelele za forklift na uchafuzi wa mazingira.

Mzunguko wa matengenezo ya dizeli

1. Wakati wa matengenezo ya kiwango cha kwanza ni masaa 150 ya operesheni ya jumla ya injini, na kwa taa za ndani za mwako na wakati wa kufanya kazi wa chini ya masaa 150, matengenezo ya ngazi ya kwanza hufanywa mara moja kwa mwaka.

2. Kipindi cha matengenezo ya ngazi ya pili ni masaa 450, na forklifts tatu zilizo chini ya masaa 450 ya kufanya kazi inapaswa kupitia matengenezo ya kiwango cha pili kila miaka mitatu.

Utunzaji wa kila siku wa forklifts ya dizeli huzingatia sana kusafisha, lubrication, na ukaguzi wa vifaa anuwai vya mfumo wa forklift nzima, ambayo ni jukumu la dereva wa forklift. Dereva anapaswa kufuata kabisa yaliyomo na mahitaji ya kiufundi ya matengenezo ya kila siku, na kushughulikia mara moja hali yoyote isiyo ya kawaida inayopatikana kwenye forklift mara moja kwa siku kwa kuhama. Yaliyomo maalum ni kama ifuatavyo:

1. Angalia ikiwa mafuta, mafuta ya kulainisha, mafuta ya majimaji, na baridi ya forklift iko ndani ya kiwango cha kawaida;

2. Angalia uvujaji wowote wa mafuta na maji kwenye gari zima;

3. Angalia uendeshaji wa vyombo anuwai, ishara, taa, swichi, vifungo, na vifaa vingine vya kusaidia vya forklift ya dizeli;

4. Angalia ikiwa kuna kelele isiyo ya kawaida kutoka kwa injini ya forklift na ikiwa inafanya kazi vizuri;

5. Angalia hali ya kiufundi na kufunga kwa uendeshaji wa forklift, kuvunja, magurudumu/matairi, na vifaa vya traction, ikiwa shinikizo la tairi linakidhi mahitaji, na uondoe uchafu wowote ulioingia kwenye uso wa tairi;

6. Angalia hali ya kiufundi na ukali wa utaratibu wa kuinua, utaratibu wa kunyoa, sura ya uma, na mfumo wa maambukizi ya majimaji;

7. Angalia ikiwa zana za onboard na vifaa vya kawaida vimekamilika;

8. Angalia na urekebishe kibali kati ya pedi za kuvunja na ngoma za mkono na breki za mguu;

9. Angalia ikiwa njia nyingi za mwelekeo wa njia, silinda ya kuinua, silinda ya kusonga, silinda ya usukani, na pampu ya gia inafanya kazi vizuri;

10. Badilisha mafuta kwenye sufuria ya mafuta, angalia ikiwa bomba la uingizaji hewa la crankcase liko sawa, safisha kichujio cha mafuta na kipengee cha kichujio cha dizeli;

11. Angalia shinikizo la silinda au digrii ya utupu;

12. Angalia ikiwa operesheni inayobadilika ya maambukizi ya forklift ni kawaida;

13. Angalia na urekebishe valve ya injini ya forklift;

14. Angalia ukali wa ukanda wa shabiki wa baridi wa Forklift;

15. Angalia ikiwa thermostat inafanya kazi vizuri;

16. Angalia ikiwa ufungaji wa jenereta ya injini na motor ya nyota ni thabiti, ikiwa vituo vya wiring ni safi na thabiti, na ikiwa brashi ya kaboni na commutator huvaliwa;

17. Angalia ikiwa kichujio cha kuingiza mafuta cha tank ya dizeli kimezuiwa au kuharibiwa. Ikiwa imepatikana, safi au ubadilishe kichujio.