| Ilość: | |
Nazwa produktu |
Wózek widłowy z silnikiem Diesla |
|
Model |
CPCD15 |
|
Znamionowe obciążenie podnoszenia |
KG |
1500 |
Odległość środka obciążenia |
MM |
500 |
Wysokość podnoszenia swobodnego |
MM |
100 |
Długość całkowita (z widelcem/bez widelca) |
MM | 3180/2260 |
| Szerokość | MM | 1090 |
| Wysokość osłony górnej | MM | 2050 |
| Rozstaw osi | MM | 1400 |
| Minimalny prześwit | MM | 110 |
| Kąt pochylenia masztu (przód/tył) | % | 6/12 |
| Nr opony (przód) | 6,5-10-10PR | |
| Nr opony (tył) | 5.00-8-10PR | |
| Minimalny promień skrętu (na zewnątrz) | MM | 1950 |
| Minimalna szerokość korytarza pod kątem prostym | MM | 3630 |
| Rozmiar widelca | MM | 1070X100X45 |
| Maksymalna prędkość robocza (pełne obciążenie/bez obciążenia) | kilometrów na godzinę | 14/15 |
| Maksymalna prędkość Prędkość (pełne obciążenie / brak obciążenia) | mm/s | 500/480 |
| Maksymalna zdolność pokonywania wzniesień (pełne obciążenie/bez obciążenia) | % | 20/21 |
| Całkowita waga | KG | 2900 |
| Rodzaj zmiany mocy | Przekładnia hydrauliczna/automatyczna |
Wprowadzenie produktu
Wózki widłowe z silnikiem Diesla wymagają regularnych przeglądów i konserwacji, aby zapewnić dobre działanie wszystkich części pojazdu i bezpieczną eksploatację.
Jednak w codziennym użytkowaniu często pomija się kontrolę i konserwację, a problemy należy identyfikować i szybko rozwiązywać. W celu poprawy warunków pracy osprzętu, ograniczenia zużycia, eliminacji ukrytych zagrożeń, zapobiegania wypadkom, zapewnienia bezpieczeństwa pracy, uniknięcia przedwczesnych uszkodzeń, wydłużenia żywotności oraz utrzymania dobrego stanu technicznego różnorodnych osprzętu i zespołów.
Podczas pracy zmniejszają zużycie paliwa, zużycie i uszkodzenia części zamiennych, maksymalizują odstępy między naprawami głównymi całego pojazdu lub poszczególnych podzespołów oraz redukują hałas wózków widłowych i zanieczyszczenie środowiska.
Cykl konserwacji wózka widłowego z silnikiem Diesla
1. Czas obsługi technicznej pierwszego stopnia wynosi 150 godzin łącznej pracy silnika, natomiast dla wózków widłowych spalinowych o rocznym czasie pracy mniejszym niż 150 godzin, konserwację pierwszego stopnia przeprowadza się raz w roku.
2. Okres między konserwacjami drugiego poziomu wynosi 450 godzin, a trzy wózki widłowe przepracowane poniżej 450 godzin powinny być poddawane konserwacji drugiego poziomu co trzy lata.
Codzienna konserwacja wózków widłowych z silnikiem Diesla koncentruje się głównie na czyszczeniu, smarowaniu i kontroli różnych elementów układu całego wózka widłowego, za co odpowiada kierowca wózka widłowego. Kierowca powinien ściśle przestrzegać treści i wymagań technicznych codziennej konserwacji i raz dziennie na zmianę niezwłocznie reagować na wszelkie nietypowe warunki stwierdzone w wózku widłowym. Konkretna treść jest następująca:
1. Sprawdź, czy poziom paliwa, oleju smarowego, oleju hydraulicznego i płynu chłodzącego wózka widłowego mieści się w standardowym zakresie;
2. Sprawdź, czy w całym pojeździe nie ma wycieków oleju i wody;
3. Sprawdź działanie różnych przyrządów, sygnałów, oświetlenia, przełączników, przycisków i innego wyposażenia pomocniczego wózka widłowego z silnikiem Diesla;
4. Sprawdź, czy silnik wózka widłowego nie wydaje nietypowych dźwięków i czy działa on prawidłowo;
5. Sprawdź stan techniczny i zamocowanie układu kierowniczego, hamulcowego, kół/open i urządzeń trakcyjnych wózka widłowego, czy ciśnienie w oponach odpowiada wymaganiom oraz usuń wszelkie zanieczyszczenia zalegające na powierzchni opony;
6. Sprawdź stan techniczny i szczelność mechanizmu podnoszącego, mechanizmu przechylania, ramy wideł i układu przeniesienia napędu hydraulicznego;
7. Sprawdź, czy narzędzia pokładowe i powszechnie używane akcesoria są kompletne;
8. Sprawdź i wyreguluj luz pomiędzy klockami hamulcowymi a bębnami hamulcowymi hamulców ręcznych i nożnych;
9. Sprawdź, czy wielokierunkowy zawór kierunkowy, siłownik podnoszenia, siłownik przechyłu, siłownik układu kierowniczego i pompa zębata działają prawidłowo;
10. Wymień olej w misce olejowej, sprawdź, czy rura wentylacyjna skrzyni korbowej jest nienaruszona, wyczyść filtr oleju i wkład filtra oleju napędowego;
11. Sprawdź ciśnienie w butli lub stopień podciśnienia;
12. Sprawdź, czy działanie przekładni wózka widłowego przebiega normalnie;
13. Sprawdź i wyreguluj zawór silnika wózka widłowego;
14. Sprawdź naciągnięcie paska wentylatora chłodzącego wózka widłowego;
15. Sprawdź czy termostat działa prawidłowo;
16. Sprawdź, czy montaż generatora i rozrusznika jest solidny, czy zaciski przewodów są czyste i solidne oraz czy szczotki węglowe i komutator nie są zużyte;
17. Sprawdź, czy filtr wlotowy oleju w zbiorniku oleju napędowego nie jest zatkany lub uszkodzony. Jeśli zostanie znaleziony, wyczyść lub wymień filtr.
