Wysokość podnoszenia 3000 mm Wózek Diesla z japońskim silnikiem

Przedstaw produkt

Wózki widłowe Diesla wymagają regularnej kontroli i konserwacji, aby upewnić się, że wszystkie części pojazdu są w dobrej wydajności i bezpiecznej pracy.

Jednak podczas codziennego użytku kontrola i konserwacja są często pomijane, a problemy należy szybko zidentyfikować i rozwiązać. Aby poprawić warunki pracy akcesoriów, zmniejszyć zużycie, wyeliminować ukryte niebezpieczeństwa, zapobiec wypadkom w celu zapewnienia bezpieczeństwa pracy, uniknięcia wczesnych szkód, rozszerzenia żywotności usług i utrzymania dobrego stanu technicznego różnych akcesoriów i zespołów.

Podczas pracy zmniejsz zużycie paliwa, zużycie i uszkodzenie części zamiennych, zmaksymalizuj odstęp między poważnymi naprawami całego pojazdu lub różnymi zespołami oraz zmniejsz hałas wózka widłowego i zanieczyszczenie środowiska.

Cykl konserwacji wózka z silnikiem Diesla

1. Czas konserwacji pierwszego poziomu wynosi 150 godzin skumulowanej pracy silnika, a dla wózków widłowych spalania wewnętrznego z corocznym czasem pracy krótszym niż 150 godzin, konserwacja pierwszego poziomu jest przeprowadzana raz w roku.

2. Odstęp konserwacji drugiego poziomu wynosi 450 godzin, a trzy wózki widłowe z mniej niż 450 godzinami pracy powinny ulec konserwacji drugiego poziomu co trzy lata.

Codzienne utrzymanie wózków widłowych oleju napędowego koncentruje się głównie na czyszczeniu, smarowaniu i kontroli różnych elementów systemowych całego wózka widłowego, co jest obowiązkiem sterownika wózka widłowego. Kierowca powinien ściśle przestrzegać treści i wymagań technicznych codziennej konserwacji i niezwłocznie obsługiwać wszelkie nienormalne warunki występujące w wózku widłowym raz dziennie na zmianę. Konkretna treść jest następująca:

1. Sprawdź, czy paliwo, olej smarowy, olej hydrauliczny i płyn chłodzący wózka widłowego znajdują się w standardowym zakresie;

2. Sprawdź wszelkie wycieki oleju i wody w całym pojeździe;

3. Sprawdź działanie różnych instrumentów, sygnałów, oświetlenia, przełączników, przycisków i innego sprzętu pomocniczego wózka widłowego oleju napędowego;

4. Sprawdź, czy jest jakiś nienormalny szum z silnika wózka widłowego i czy działa poprawnie;

5. Sprawdź stan techniczny i przymocowanie układu kierowniczego, hamowania, koła/opon i urządzeń trakcyjnych, niezależnie od tego, czy ciśnienie w oponach spełnia wymagania, i usuń wszelkie zanieczyszczenia osadzone na powierzchni opony;

6. Sprawdź stan techniczny i szczelność mechanizmu podnoszenia, mechanizmu przechylenia, ramy widelca i system transmisji hydraulicznej;

7. Sprawdź, czy narzędzia pokładowe i powszechnie używane akcesoria są kompletne;

8. Sprawdź i dostosuj prześwit między podkładkami hamulcowymi a bębnami hamulcowymi dłoni i stóp;

9. Sprawdź, czy zawór kierunkowy wielofunkcyjny, cylinder podnoszący, cylinder pochylenia, cylinder kierowniczy i pompa przekładni działają prawidłowo;

10. Wymień olej na misce olejowej, sprawdź, czy rura wentylacyjna skrzyni korbowej jest nienaruszona, wyczyść filtr oleju i element filtra z silnikiem Diesla;

11. Sprawdź ciśnienie cylindra lub stopień próżni;

12. Sprawdź, czy operacja przesuwania transmisji wózka widłowego jest normalna;

13. Sprawdź i wyreguluj zawór silnika wózka widłowego;

14. Sprawdź szczelność paska wentylatora chłodzącego wózka widłowego;

15. Sprawdź, czy termostat działa poprawnie;

16. Sprawdź, czy instalacja generatora silnika i silnika rozrusznika jest twarda, czy terminale z okablowaniem są czyste i twarde oraz czy noszone szczotki węglowe i komutator;

17. Sprawdź, czy filtr wlotowy oleju zbiornika Diesla jest zablokowany lub uszkodzony. Jeśli znaleziono, wyczyść lub wymień filtr.