لماذا تستخدم معظم الرافعات الشوكية الديزل؟

الرافعة الشوكية من مصدر الطاقة، هناك نوعان، أحدهما رافعة شوكية ذات احتراق داخلي، وهي شوكة كهربائية، والرافعة الشوكية ذات الاحتراق الداخلي هي ما نسميه عادة شوكة الزيت. هناك الديزل، وهناك البنزين، ولكن معظمها من الديزل. لماذا هذا؟ هناك عدة أسباب لذلك.

يمكن تقسيم الرافعات الشوكية التي تعمل بالديزل إلى ثلاث فئات: الرافعات الشوكية الكهربائية التي تعمل بالديزل، والرافعات الشوكية للتخزين، والرافعات الشوكية ذات الاحتراق الداخلي.

1. رافعة شوكية ديزل كهربائية. يتم استخدام المحرك كطاقة والبطارية كطاقة. قدرة التحمل هي 1.0 ~ 4.8 طن، وعرض أخدود العمل بشكل عام 3.5 ~ 5.0 متر. نظرًا لعدم التلوث والضوضاء المنخفضة، فإنه يستخدم على نطاق واسع في بيئات العمل ذات المتطلبات البيئية العالية، مثل الطب والأغذية وغيرها من الصناعات. وبما أن كل بطارية بشكل عام تحتاج إلى الشحن بعد حوالي 8 ساعات من العمل، فمن الضروري أن يكون لديك بطارية احتياطية لعدة نوبات، ويجب أن يكون في مكان العمل مكان خاص للشحن.

2، رافعة شوكية ديزل للمستودع. تُستخدم شاحنات الرافعة الشوكية للمستودعات بشكل أساسي في التعامل مع بضائع المستودعات. باستثناء عدد قليل من الرافعات الشوكية للمستودعات (مثل الرافعات الشوكية اليدوية للبليت) التي يقودها القوى العاملة، فإن الباقي يتم تشغيله بواسطة محركات، والتي تستخدم على نطاق واسع في صناعة التخزين بسبب هيكلها المدمج، وحركتها المرنة، وخفة وزنها وأدائها البيئي الجيد. عند العمل في نوبات متعددة، تحتاج الرافعات الشوكية التي تعمل بمحركات إلى بطاريات احتياطية، ويجب أن يكون في مكان العمل أماكن خاصة للشحن.

3، رافعة شوكية محرك الديزل. تنقسم الرافعات الشوكية ذات الاحتراق الداخلي إلى رافعات شوكية ثقيلة ورافعات شوكية عادية ذات احتراق داخلي ورافعات شوكية للحاويات ورافعات شوكية جانبية. بشكل عام، يتم استخدام محركات البنزين أو الديزل أو غاز البترول المسال أو الغاز الطبيعي كطاقة، والقدرة الاستيعابية كبيرة، وقادرة عمومًا على حمل أكثر من 5 أطنان من الوزن. وبما أن انبعاثات العادم والضوضاء تؤخذ بعين الاعتبار، فإنها تستخدم عادة في الأماكن الخارجية حيث لا توجد متطلبات خاصة لانبعاثات العادم والضوضاء. ونظرًا لسهولة التزود بالوقود، فإنه يمكنه تحقيق التشغيل المستمر طويل المدى والعمل في البيئات القاسية.

4، نقطة اشتعال منخفضة لوقود الديزل، آمنة نسبيًا، وليس من السهل أن تسبب حريقًا.

5، محرك الديزل لا يحتاج إلى المكربن ​​وجهاز الإشعال، وهذان الجزءان عرضة للفشل، لذلك بالمقارنة، فإن معدل الفشل منخفض، وهيكل محرك الديزل بسيط وسهل الصيانة.

6، يعتبر غاز عادم محرك الديزل أقل تلوثا بيئيا من محركات البنزين، وخاصة مكونات أول أكسيد الكربون أقل، وأقل ضررا على جسم الإنسان.