Bakit ang karamihan sa mga forklift ay gumagamit ng diesel

Ang forklift mula sa pinagmulan ng kuryente, mayroong dalawang uri, ang isa ay isang panloob na pagkasunog ng forklift, isang electric fork, panloob na pagkasunog ng forklift ang karaniwang tinatawag nating tinidor ng langis. Mayroong diesel, mayroong gasolina, ngunit ang karamihan sa kanila ay diesel. Bakit ganun? Mayroong maraming mga kadahilanan para dito.

Ang mga diesel forklift ay maaaring nahahati sa tatlong kategorya: mga de -koryenteng diesel forklift, imbakan ng mga forklift at panloob na mga forklift ng pagkasunog.

1. Electric Diesel Forklift Truck. Ang motor ay ginagamit bilang kapangyarihan at ang baterya bilang enerhiya. Ang kapasidad ng tindig ay 1.0 ~ 4.8 tonelada, at ang lapad ng nagtatrabaho na uka sa pangkalahatan ay 3.5 ~ 5.0m. Dahil sa walang polusyon at mababang ingay, malawakang ginagamit ito sa mga nagtatrabaho na kapaligiran na may mataas na mga kinakailangan sa kapaligiran, tulad ng gamot, pagkain at iba pang mga industriya. Dahil ang bawat baterya sa pangkalahatan ay kailangang sisingilin pagkatapos ng mga 8 oras ng trabaho, kinakailangan na magkaroon ng isang backup na baterya para sa maraming mga paglilipat, at ang lugar ng trabaho ay dapat magkaroon ng isang espesyal na lugar ng singilin.

2, Warehouse Diesel Forklift. Ang mga trak ng warehouse forklift ay pangunahing ginagamit para sa paghawak ng mga kalakal ng bodega. Maliban sa ilang mga bodega ng bodega (tulad ng manu -manong mga forklift ng palyet) na hinimok ng lakas -tao, ang natitira ay hinihimok ng mga motor, na malawakang ginagamit sa industriya ng warehousing dahil sa kanilang compact na istraktura, kakayahang umangkop na paggalaw, magaan na timbang at mahusay na pagganap sa kapaligiran. Kapag nagtatrabaho sa maraming mga paglilipat, ang mga forklift na hinimok ng mga motor ay kailangang magkaroon ng ekstrang baterya, at ang lugar ng trabaho ay dapat magkaroon ng mga espesyal na lugar ng singilin.

3, diesel engine forklift. Ang mga panloob na forklift ng pagkasunog ay nahahati sa mabibigat na mga forklift, ordinaryong panloob na pagkasunog ng mga forklift, mga forklift ng lalagyan at mga forklift sa gilid. Kadalasan, ang gasolina, diesel, likidong gasolina ng gas o natural na gas engine ay ginagamit bilang kapangyarihan, at ang kapasidad ng pagdadala ay malaki, sa pangkalahatan ay maaaring magdala ng higit sa 5 tonelada ng timbang. Dahil ang mga paglabas ng tambutso at ingay ay isinasaalang -alang, karaniwang ginagamit ang mga ito sa mga panlabas na lokasyon kung saan walang mga espesyal na kinakailangan para sa mga paglabas at ingay ng tambutso. Dahil sa kaginhawaan ng refueling, makakamit nito ang pangmatagalang patuloy na operasyon at magtrabaho sa malupit na mga kapaligiran.

4, Diesel Fuel Mababang Ignition Point, medyo ligtas, hindi madaling magdulot ng apoy.

5, ang diesel engine ay hindi nangangailangan ng aparato ng carburetor at pag -aapoy, at ang dalawang bahagi na ito ay madaling kapitan ng pagkabigo, kaya sa paghahambing, ang rate ng pagkabigo ay mababa, at ang istraktura ng diesel engine ay simple, madaling pagpapanatili.

6, ang diesel engine exhaust gas ay hindi gaanong polusyon sa kapaligiran kaysa sa mga makina ng gasolina, lalo na ang mas kaunting mga bahagi ng carbon monoxide, mas kaunting pinsala sa katawan ng tao.