Zakaj večina viličarjev uporablja dizel

Viličar iz vira energije, obstajata dve vrsti, ena je viličar z notranjim zgorevanjem, električne vilice, viličar z notranjim zgorevanjem je tisto, kar običajno imenujemo oljne vilice. Obstaja dizel, obstaja bencin, a večina je dizelskih. Zakaj? Razlogov za to je več.

Dizelske viličarje lahko razdelimo v tri kategorije: električni dizelski viličarji, skladiščni viličarji in viličarji z notranjim zgorevanjem.

1. Električni dizelski viličar. Motor se uporablja kot moč, baterija pa kot energija. Nosilnost je 1,0 ~ 4,8 ton, širina delovnega utora pa je običajno 3,5 ~ 5,0 m. Zaradi odsotnosti onesnaževanja in nizkega hrupa se pogosto uporablja v delovnih okoljih z visokimi okoljskimi zahtevami, kot so medicina, živilska in druga industrija. Ker je treba vsako baterijo praviloma napolniti po približno 8 urah dela, je treba imeti rezervno baterijo za več izmen, delovno mesto pa mora imeti posebno polnilno mesto.

2, skladiščni dizelski viličar. Skladiščni viličarji se uporabljajo predvsem za pretovarjanje skladiščnega blaga. Razen nekaj skladiščnih viličarjev (kot so ročni paletni viličarji), ki jih poganja delovna sila, ostale poganjajo motorji, ki se pogosto uporabljajo v skladiščni industriji zaradi svoje kompaktne strukture, prilagodljivega gibanja, majhne teže in dobre okoljske učinkovitosti. Pri večizmenskem delu morajo imeti viličarji na motorni pogon rezervne baterije, delovno mesto pa posebna polnilna mesta.

3, viličar z dizelskim motorjem. Viličarje z notranjim zgorevanjem delimo na težke viličarje, navadne viličarje z notranjim zgorevanjem, kontejnerske viličarje in stranske viličarje. Na splošno se kot pogon uporabljajo motorji na bencin, dizel, utekočinjeni naftni plin ali zemeljski plin, nosilnost pa je velika in običajno lahko prenese več kot 5 ton teže. Ker so upoštevane emisije izpušnih plinov in hrup, se običajno uporabljajo na zunanjih lokacijah, kjer ni posebnih zahtev glede emisij izpušnih plinov in hrupa. Zaradi udobja polnjenja z gorivom lahko doseže dolgoročno neprekinjeno delovanje in delo v težkih okoljih.

4, Dizelsko gorivo z nizko točko vžiga, razmeroma varno, ni enostavno povzročiti požara.

5. Dizelski motor ne potrebuje uplinjača in vžigalne naprave, ta dva dela sta nagnjena k okvaram, zato je v primerjavi s tem stopnja okvar nizka, struktura dizelskega motorja pa je preprosta in enostavna za vzdrževanje.

6, izpušni plini dizelskih motorjev manj onesnažujejo okolje kot bencinski motorji, zlasti manj komponent ogljikovega monoksida, manj škode za človeško telo.