Dlaczego większość wózków widłowych korzysta z oleju napędowego

Wózki widłowe zasilane ze źródła zasilania są dwa rodzaje, jeden to wózek widłowy spalinowy, widelec elektryczny, wózek widłowy spalinowy to to, co zwykle nazywamy widelcem do oleju. Jest olej napędowy, jest benzyna, ale większość z nich to olej napędowy. Dlaczego tak jest? Jest tego kilka powodów.

Wózki widłowe z silnikiem Diesla można podzielić na trzy kategorie: elektryczne wózki widłowe z silnikiem Diesla, wózki magazynowe i wózki spalinowe.

1. Elektryczny wózek widłowy z silnikiem Diesla. Silnik służy jako moc, a akumulator jako energia. Nośność wynosi 1,0 ~ 4,8 tony, a szerokość rowka roboczego wynosi zazwyczaj 3,5 ~ 5,0 m. Ze względu na brak zanieczyszczeń i niski poziom hałasu jest szeroko stosowany w środowiskach pracy o wysokich wymaganiach środowiskowych, takich jak medycyna, żywność i inne gałęzie przemysłu. Ponieważ każdy akumulator z reguły wymaga ładowania po około 8 godzinach pracy, konieczne jest posiadanie akumulatora zapasowego na kilka zmian, a w miejscu pracy powinno znajdować się specjalne miejsce do ładowania.

2, Magazynowy wózek widłowy z silnikiem Diesla. Wózki widłowe magazynowe służą głównie do transportu towarów magazynowych. Z wyjątkiem kilku magazynowych wózków widłowych (takich jak ręczne wózki paletowe) napędzanych siłą roboczą, pozostałe napędzane są silnikami, które są szeroko stosowane w branży magazynowej ze względu na ich zwartą konstrukcję, elastyczny ruch, lekkość i dobre parametry środowiskowe. Podczas pracy wielozmianowej wózki widłowe napędzane silnikami muszą mieć zapasowe akumulatory, a miejsce pracy powinno posiadać specjalne miejsca do ładowania.

3, wózek widłowy z silnikiem Diesla. Wózki widłowe spalinowe dzielą się na wózki ciężkie, wózki spalinowe zwykłe, wózki kontenerowe i wózki boczne. Ogólnie rzecz biorąc, jako napęd wykorzystuje się silniki benzynowe, wysokoprężne, na gaz płynny lub na gaz ziemny, a nośność jest duża, na ogół jest w stanie unieść ponad 5 ton ciężaru. Ponieważ uwzględnia się emisję spalin i hałas, są one zwykle stosowane w lokalizacjach zewnętrznych, gdzie nie ma specjalnych wymagań dotyczących emisji spalin i hałasu. Ze względu na wygodę tankowania może osiągnąć długoterminową ciągłą pracę i pracę w trudnych warunkach.

4, niska temperatura zapłonu oleju napędowego, stosunkowo bezpieczna, niełatwa do spowodowania pożaru.

5. Silnik wysokoprężny nie potrzebuje gaźnika ani urządzenia zapłonowego, a te dwie części są podatne na awarie, więc dla porównania wskaźnik awaryjności jest niski, a konstrukcja silnika wysokoprężnego jest prosta i łatwa w utrzymaniu.

6, Spaliny z silnika Diesla powodują mniejsze zanieczyszczenie środowiska niż silniki benzynowe, zwłaszcza mniej składników tlenku węgla, mniej szkód dla ludzkiego ciała.