ทำไมรถยกส่วนใหญ่ถึงใช้ดีเซล

รถยกจากแหล่งพลังงานมีสองชนิดหนึ่งคือรถยกการเผาไหม้ภายใน, ส้อมไฟฟ้า, รถยกการเผาไหม้ภายในเป็นสิ่งที่เรามักจะเรียกว่าส้อมน้ำมัน มีดีเซลมีน้ำมันเบนซิน แต่ส่วนใหญ่เป็นดีเซล ทำไม? มีหลายเหตุผลสำหรับเรื่องนี้

รถยกดีเซลสามารถแบ่งออกเป็นสามประเภท: รถยกดีเซลไฟฟ้า, รถยกที่เก็บและรถยกการเผาไหม้ภายใน

1. รถบรรทุกรถบรรทุกดีเซลไฟฟ้า มอเตอร์ใช้เป็นพลังงานและแบตเตอรี่เป็นพลังงาน ความสามารถในการรับแบริ่งคือ 1.0 ~ 4.8 ตันและความกว้างของร่องทำงานโดยทั่วไปคือ 3.5 ~ 5.0m เนื่องจากไม่มีมลพิษและเสียงรบกวนต่ำจึงถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวางในสภาพแวดล้อมการทำงานที่มีความต้องการด้านสิ่งแวดล้อมสูงเช่นการแพทย์อาหารและอุตสาหกรรมอื่น ๆ เนื่องจากโดยทั่วไปแล้วแบตเตอรี่แต่ละแบตเตอรี่จะต้องชาร์จหลังจากทำงานประมาณ 8 ชั่วโมงจึงจำเป็นต้องมีแบตเตอรี่สำรองสำหรับการเลื่อนหลายครั้งและสถานที่ทำงานควรมีสถานที่ชาร์จพิเศษ

2, คลังสินค้าดีเซลรถยก รถยกคลังสินค้าส่วนใหญ่ใช้สำหรับการจัดการสินค้าคลังสินค้า ยกเว้นรถยกคลังสินค้าสองสามตัว (เช่นรถยกพาเลทแบบแมนนวล) ขับเคลื่อนโดยกำลังคนส่วนที่เหลือถูกขับเคลื่อนโดยมอเตอร์ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมคลังสินค้าเนื่องจากโครงสร้างขนาดกะทัดรัดการเคลื่อนไหวที่ยืดหยุ่นน้ำหนักเบาและประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมที่ดี เมื่อทำงานในหลาย ๆ กะรถยกที่ขับเคลื่อนโดยมอเตอร์ต้องมีแบตเตอรี่สำรองและสถานที่ทำงานควรมีสถานที่ชาร์จพิเศษ

3 รถยกเครื่องยนต์ดีเซล รถยกการเผาไหม้ภายในจะถูกแบ่งออกเป็นรถยกหนัก, รถยกการเผาไหม้ภายในธรรมดา, รถยกและรถยกด้านข้าง โดยทั่วไปน้ำมันเบนซินดีเซลก๊าซปิโตรเลียมเหลวหรือเครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติใช้เป็นพลังงานและความสามารถในการรับน้ำหนักมีขนาดใหญ่โดยทั่วไปสามารถพกพาน้ำหนักได้มากกว่า 5 ตัน เนื่องจากการปล่อยไอเสียและเสียงรบกวนถูกนำมาพิจารณาพวกเขามักจะใช้ในสถานที่กลางแจ้งซึ่งไม่มีข้อกำหนดพิเศษสำหรับการปล่อยไอเสียและเสียงรบกวน เนื่องจากความสะดวกสบายในการเติมเชื้อเพลิงจึงสามารถดำเนินการอย่างต่อเนื่องในระยะยาวและทำงานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง

4, น้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลต่ำจุดจุดระเบิดค่อนข้างปลอดภัยไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะทำให้เกิดไฟไหม้

5 เครื่องยนต์ดีเซลไม่จำเป็นต้องใช้คาร์บูเรเตอร์และอุปกรณ์จุดระเบิดและทั้งสองส่วนนี้มีแนวโน้มที่จะล้มเหลวดังนั้นในการเปรียบเทียบอัตราความล้มเหลวต่ำและโครงสร้างเครื่องยนต์ดีเซลนั้นง่ายและง่ายต่อการบำรุงรักษา

6, ก๊าซไอเสียเครื่องยนต์ดีเซลเป็นมลพิษทางสิ่งแวดล้อมน้อยกว่าเครื่องยนต์เบนซินโดยเฉพาะอย่างยิ่งส่วนประกอบคาร์บอนมอนอกไซด์น้อยกว่าความเสียหายต่อร่างกายมนุษย์