Үзсэн: 0 Зохиогч: Сайтын редактор Нийтлэгдсэн цаг: 2024-09-25 Гарал үүсэл: Сайт
Эрчим хүчний эх үүсвэрийн сэрээ нь хоёр төрөл байдаг, нэг нь дотоод шаталтат сэрээ, цахилгаан сэрээ, дотоод шаталтат өргөгчийг ихэвчлэн газрын тосны сэрээ гэж нэрлэдэг. Дизель түлш байна, бензин байна, гэхдээ ихэнх нь дизель түлш байна. Яагаад тэр вэ? Үүнд хэд хэдэн шалтгаан бий.
Дизель өргөгчийг цахилгаан дизель өргөгч, хадгалах өргөгч, дотоод шаталтат өргөгч гэсэн гурван төрөлд хувааж болно.
1. Цахилгаан дизель өргөгч. Моторыг эрчим хүч болгон, батерейг эрчим хүч болгон ашигладаг. Даац нь 1.0~4.8 тонн, ажлын ховилын өргөн нь ерөнхийдөө 3.5~5.0м байна. Бохирдолгүй, дуу чимээ багатай учир эм, хүнс, бусад үйлдвэр зэрэг байгаль орчны шаардлага өндөртэй ажлын орчинд өргөн хэрэглэгддэг. Батерей бүрийг ерөнхийдөө 8 цаг орчим ажилласны дараа цэнэглэх шаардлагатай байдаг тул олон ээлжээр ажиллах нөөц зайтай байх шаардлагатай бөгөөд ажлын байр нь тусгай цэнэглэх газартай байх шаардлагатай.
2, Агуулах дизель өргөгч. Агуулахын ачааны ачааны машиныг ихэвчлэн агуулахын бараа зөөвөрлөхөд ашигладаг. Хүн хүчээр жолооддог цөөн тооны агуулахын сэрээтэй машинаас бусад нь мотороор хөдөлдөг бөгөөд авсаархан бүтэцтэй, уян хатан хөдөлгөөнтэй, хөнгөн жинтэй, байгаль орчинд ээлтэй тул агуулахын салбарт өргөн хэрэглэгддэг. Олон ээлжээр ажиллах үед мотороор жолооддог өргөгч нь нөөц батарейтай байх шаардлагатай бөгөөд ажлын байр нь тусгай цэнэглэх газартай байх ёстой.
3, Дизель хөдөлгүүртэй өргөгч. Дотоод шаталтат өргөгчийг хүнд ачаа өргөгч, энгийн дотоод шаталтат өргөгч, чингэлэг өргөгч, хажуугийн өргөгч гэж хуваадаг. Ерөнхийдөө бензин, дизель, шингэрүүлсэн шатдаг хий эсвэл байгалийн хийн хөдөлгүүрийг эрчим хүч болгон ашигладаг бөгөөд даац нь том, ерөнхийдөө 5 тонноос дээш жин даах чадвартай. Яндангийн ялгаралт, дуу чимээг харгалзан үздэг тул тэдгээрийг ихэвчлэн яндангийн ялгаралт, дуу чимээнд онцгой шаардлага тавьдаггүй гадаа байршилд ашигладаг. Шатахуун цэнэглэхэд тохиромжтой тул урт хугацааны тасралтгүй ажиллагааг хангаж, хатуу ширүүн орчинд ажиллах боломжтой.
4, Дизель түлш нь гал асаах цэг бага, харьцангуй аюулгүй, гал гаргахад хялбар биш.
5, Дизель хөдөлгүүрт карбюратор болон гал асаах төхөөрөмж шаардлагагүй бөгөөд эдгээр хоёр хэсэг нь эвдрэлд өртөмтгий байдаг тул харьцуулбал эвдрэлийн түвшин бага, дизель хөдөлгүүрийн бүтэц нь энгийн, засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар байдаг.
6, Дизель хөдөлгүүрийн яндангийн хий нь бензин хөдөлгүүртэй харьцуулахад байгаль орчны бохирдол багатай, ялангуяа нүүрстөрөгчийн дутуу ислийн бүрэлдэхүүн хэсэг, хүний биед бага хохирол учруулдаг.
