De ce folosesc majoritatea stivuitoarelor diesel

Strângerea de la sursa de alimentare, există două tipuri, unul este un stivuitor de ardere internă, o furculiță electrică, stivuitor de ardere internă este ceea ce numim de obicei furculița de ulei. Există motorină, există benzină, dar majoritatea sunt diesel. De ce este asta? Există mai multe motive pentru acest lucru.

Stivuirile diesel pot fi împărțite în trei categorii: stivuitoare electrice diesel, stivuitoare de stocare și stivuitoare de ardere internă.

1.. Camion electric diesel stivuitor. Motorul este utilizat ca energie electrică și bateria ca energie. Capacitatea de rulment este de 1,0 ~ 4,8 tone, iar lățimea canelurii de lucru este în general 3,5 ~ 5,0 m. Din cauza poluării și a zgomotului scăzut, acesta este utilizat pe scară largă în mediile de lucru cu cerințe ridicate de mediu, cum ar fi medicamente, produse alimentare și alte industrii. Deoarece, în general, fiecare baterie trebuie să fie încărcată după aproximativ 8 ore de lucru, este necesar să se aibă o baterie de rezervă pentru mai multe ture, iar locul de muncă ar trebui să aibă un loc special de încărcare.

2, Warehouse Diesel stivuitor. Camioanele cu stivuitoare de depozit sunt utilizate în principal pentru manipularea mărfurilor de depozit. Cu excepția câtorva stivuitoare de depozite (cum ar fi stivuitele de palete manuale) conduse de forță de muncă, restul sunt conduse de motoare, care sunt utilizate pe scară largă în industria depozitării, datorită structurii lor compacte, mișcării flexibile, a greutății ușoare și a performanței bune de mediu. Când lucrați în mai multe ture, stivuitoarele conduse de motoare trebuie să aibă baterii de rezervă, iar locul de muncă ar trebui să aibă locuri speciale de încărcare.

3, stivuitor motor diesel. Stâlpile de ardere internă sunt împărțite în stivuitoare grele, stivuitoare de ardere internă obișnuită, stivuitoare de containere și stivuitoare laterale. În general, benzina, motorina, gazele petroliere lichefiate sau motoarele cu gaze naturale sunt utilizate ca energie electrică, iar capacitatea de transport este mare, în general capabilă să transporte mai mult de 5 tone de greutate. Deoarece sunt luate în considerare emisiile de evacuare și zgomotul, acestea sunt de obicei utilizate în locații exterioare, unde nu există cerințe speciale pentru emisiile de evacuare și zgomotul. Datorită comodității realității, poate realiza o funcționare continuă pe termen lung și să lucreze în medii dure.

4, punct de aprindere a combustibilului diesel, relativ sigur, nu este ușor de provocat foc.

5, motorul diesel nu are nevoie de carburator și dispozitiv de aprindere, iar aceste două părți sunt predispuse la eșec, așa că, în comparație, rata de eșec este scăzută, iar structura motorului diesel este simplă, ușoară.

6, gazul de evacuare a motorului diesel este mai puțin poluarea mediului decât motoarele pe benzină, în special mai puțin componente de monoxid de carbon, mai puține daune ale corpului uman.