अधिकांश फोर्कलिफ्ट डीजल का उपयोग क्यों करते हैं

पावर सोर्स से फोर्कलिफ्ट, दो प्रकार के होते हैं, एक आंतरिक दहन फोर्कलिफ्ट, एक इलेक्ट्रिक फोर्क, आंतरिक दहन फोर्कलिफ्ट है जिसे हम आमतौर पर तेल कांटा कहते हैं। वहाँ डीजल है, वहाँ गैसोलीन है, लेकिन उनमें से अधिकांश डीजल हैं। ऐसा क्यों? इसके अनेक कारण हैं।

डीजल फोर्कलिफ्ट्स को तीन श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है: इलेक्ट्रिक डीजल फोर्कलिफ्ट्स, स्टोरेज फोर्कलिफ्ट्स और आंतरिक दहन फोर्कलिफ्ट्स।

1। इलेक्ट्रिक डीजल फोर्कलिफ्ट ट्रक। मोटर को ऊर्जा के रूप में बिजली और बैटरी के रूप में उपयोग किया जाता है। असर क्षमता 1.0 ~ 4.8 टन है, और काम करने वाले नाली की चौड़ाई आमतौर पर 3.5 ~ 5.0 मीटर है। कोई प्रदूषण और कम शोर के कारण, यह व्यापक रूप से उच्च पर्यावरणीय आवश्यकताओं जैसे कि दवा, भोजन और अन्य उद्योगों के साथ काम करने वाले वातावरण में उपयोग किया जाता है। चूंकि प्रत्येक बैटरी को आमतौर पर लगभग 8 घंटे के काम के बाद चार्ज करने की आवश्यकता होती है, इसलिए कई शिफ्ट के लिए बैकअप बैटरी होना आवश्यक है, और कार्यस्थल में एक विशेष चार्जिंग जगह होनी चाहिए।

2, वेयरहाउस डीजल फोर्कलिफ्ट। वेयरहाउस फोर्कलिफ्ट ट्रक मुख्य रूप से गोदाम के सामान को संभालने के लिए उपयोग किए जाते हैं। जनशक्ति द्वारा संचालित कुछ गोदाम फोर्कलिफ्ट्स (जैसे मैनुअल पैलेट फोर्कलिफ्ट्स) को छोड़कर, बाकी मोटर्स द्वारा संचालित होते हैं, जो कि उनके कॉम्पैक्ट संरचना, लचीले आंदोलन, हल्के वजन और अच्छे पर्यावरणीय प्रदर्शन के कारण वेयरहाउसिंग उद्योग में व्यापक रूप से उपयोग किए जाते हैं। कई पारियों में काम करते समय, मोटर्स द्वारा संचालित फोर्कलिफ्ट्स को स्पेयर बैटरी की आवश्यकता होती है, और कार्यस्थल में विशेष चार्जिंग स्थान होने चाहिए।

3, डीजल इंजन फोर्कलिफ्ट। आंतरिक दहन फोर्कलिफ्ट्स को भारी फोर्कलिफ्ट्स, साधारण आंतरिक दहन फोर्कलिफ्ट्स, कंटेनर फोर्कलिफ्ट्स और साइड फोर्कलिफ्ट्स में विभाजित किया जाता है। आम तौर पर, गैसोलीन, डीजल, तरलीकृत पेट्रोलियम गैस या प्राकृतिक गैस इंजनों का उपयोग बिजली के रूप में किया जाता है, और वहन क्षमता बड़ी होती है, जो आमतौर पर 5 टन से अधिक वजन ले जाने में सक्षम होती है। चूंकि निकास उत्सर्जन और शोर को ध्यान में रखा जाता है, इसलिए वे आमतौर पर बाहरी स्थानों में उपयोग किए जाते हैं जहां निकास उत्सर्जन और शोर के लिए कोई विशेष आवश्यकताएं नहीं हैं। ईंधन भरने की सुविधा के कारण, यह लंबे समय तक निरंतर संचालन और कठोर वातावरण में काम कर सकता है।

4, डीजल ईंधन कम इग्निशन पॉइंट, अपेक्षाकृत सुरक्षित, आग का कारण बनाने के लिए आसान नहीं है।

5, डीजल इंजन को कार्बोरेटर और इग्निशन डिवाइस की आवश्यकता नहीं होती है, और ये दो भाग विफलता के लिए प्रवण होते हैं, इसलिए तुलना में, विफलता दर कम है, और डीजल इंजन संरचना सरल, आसान रखरखाव है।

6, डीजल इंजन निकास गैस गैसोलीन इंजन की तुलना में कम पर्यावरण प्रदूषण है, विशेष रूप से कम कार्बन मोनोऑक्साइड घटकों, मानव शरीर को कम नुकसान।