अधिकांश फोर्कलिफ्ट डीजल का उपयोग क्यों करते हैं?

शक्ति स्रोत से फोर्कलिफ्ट, दो प्रकार के होते हैं, एक आंतरिक दहन फोर्कलिफ्ट, एक इलेक्ट्रिक कांटा, आंतरिक दहन फोर्कलिफ्ट जिसे हम आमतौर पर तेल कांटा कहते हैं। वहां डीजल है, वहां गैसोलीन है, लेकिन उनमें से अधिकतर डीजल हैं। ऐसा क्यों? इसके अनेक कारण हैं।

डीजल फोर्कलिफ्ट को तीन श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है: इलेक्ट्रिक डीजल फोर्कलिफ्ट, भंडारण फोर्कलिफ्ट और आंतरिक दहन फोर्कलिफ्ट।

1. इलेक्ट्रिक डीजल फोर्कलिफ्ट ट्रक। मोटर का उपयोग शक्ति के रूप में और बैटरी का उपयोग ऊर्जा के रूप में किया जाता है। असर क्षमता 1.0 ~ 4.8 टन है, और काम करने वाले खांचे की चौड़ाई आम तौर पर 3.5 ~ 5.0 मीटर है। प्रदूषण न होने और कम शोर के कारण, इसका व्यापक रूप से उच्च पर्यावरणीय आवश्यकताओं वाले कार्य वातावरण, जैसे दवा, भोजन और अन्य उद्योगों में उपयोग किया जाता है। चूंकि प्रत्येक बैटरी को आम तौर पर लगभग 8 घंटे के काम के बाद चार्ज करने की आवश्यकता होती है, इसलिए कई शिफ्टों के लिए बैकअप बैटरी होना आवश्यक है, और कार्यस्थल पर एक विशेष चार्जिंग स्थान होना चाहिए।

2, गोदाम डीजल फोर्कलिफ्ट। वेयरहाउस फोर्कलिफ्ट ट्रकों का उपयोग मुख्य रूप से गोदाम के सामान को संभालने के लिए किया जाता है। जनशक्ति द्वारा संचालित कुछ वेयरहाउस फोर्कलिफ्ट (जैसे मैनुअल पैलेट फोर्कलिफ्ट) को छोड़कर, बाकी मोटरों द्वारा संचालित होते हैं, जो अपनी कॉम्पैक्ट संरचना, लचीली गति, हल्के वजन और अच्छे पर्यावरणीय प्रदर्शन के कारण वेयरहाउसिंग उद्योग में व्यापक रूप से उपयोग किए जाते हैं। कई शिफ्टों में काम करते समय, मोटर द्वारा संचालित फोर्कलिफ्ट में अतिरिक्त बैटरी की आवश्यकता होती है, और कार्यस्थल पर विशेष चार्जिंग स्थान होने चाहिए।

3, डीजल इंजन फोर्कलिफ्ट। आंतरिक दहन फोर्कलिफ्ट को भारी फोर्कलिफ्ट, साधारण आंतरिक दहन फोर्कलिफ्ट, कंटेनर फोर्कलिफ्ट और साइड फोर्कलिफ्ट में विभाजित किया गया है। आम तौर पर, गैसोलीन, डीजल, तरलीकृत पेट्रोलियम गैस या प्राकृतिक गैस इंजन का उपयोग बिजली के रूप में किया जाता है, और वहन क्षमता बड़ी होती है, जो आम तौर पर 5 टन से अधिक वजन ले जाने में सक्षम होती है। चूंकि निकास उत्सर्जन और शोर को ध्यान में रखा जाता है, इसलिए उनका उपयोग आमतौर पर बाहरी स्थानों में किया जाता है जहां निकास उत्सर्जन और शोर के लिए कोई विशेष आवश्यकता नहीं होती है। ईंधन भरने की सुविधा के कारण, यह लंबे समय तक निरंतर संचालन और कठोर वातावरण में काम कर सकता है।

4, डीजल ईंधन कम ज्वलन बिंदु, अपेक्षाकृत सुरक्षित, आग पैदा करना आसान नहीं है।

5, डीजल इंजन को कार्बोरेटर और इग्निशन डिवाइस की आवश्यकता नहीं होती है, और इन दो हिस्सों में विफलता की संभावना होती है, इसलिए तुलना में, विफलता दर कम होती है, और डीजल इंजन संरचना सरल, आसान रखरखाव होती है।

6, डीजल इंजन निकास गैस गैसोलीन इंजन की तुलना में कम पर्यावरण प्रदूषण है, विशेष रूप से कम कार्बन मोनोऑक्साइड घटक, मानव शरीर को कम नुकसान पहुंचाते हैं।