Pse shumica e piruneve përdorin naftë

Forklift nga burimi i energjisë, ekzistojnë dy lloje, një është një pirun i djegies së brendshme, një pirun elektrik, forklift i djegies së brendshme është ajo që ne zakonisht e quajmë pirun e naftës. Ka naftë, ka benzinë, por shumica e tyre janë naftë. Pse eshte kjo? Ka disa arsye për këtë.

Forkliftat me naftë mund të ndahen në tre kategori: Forklift me naftë elektrike, forklifte të ruajtjes dhe forklifte të djegies së brendshme.

1. Truck Forklift Diesel Electric. Motori përdoret si energji dhe bateri si energji. Kapaciteti mbajtës është 1.0 ~ 4.8 ton, dhe gjerësia e brazdës së punës është përgjithësisht 3.5 ~ 5.0m. Për shkak të ndotjes dhe zhurmës së ulët, përdoret gjerësisht në mjediset e punës me kërkesa të larta mjedisore, siç janë mjekësia, ushqimi dhe industritë e tjera. Meqenëse secila bateri në përgjithësi duhet të ngarkohet pas rreth 8 orësh punë, është e nevojshme të keni një bateri rezervë për ndërrime të shumta, dhe vendi i punës duhet të ketë një vend të veçantë karikimi.

2, Magazina Diesel Forklift. Kamionët e pirunit të depove përdoren kryesisht për trajtimin e mallrave të depove. Me përjashtim të disa piruneve të depove (të tilla si pirunet manuale të paletës) të nxitura nga fuqia punëtore, pjesa tjetër drejtohet nga motorët, të cilat përdoren gjerësisht në industrinë e deponimit për shkak të strukturës së tyre kompakte, lëvizjes fleksibël, peshës së lehtë dhe performancës së mirë të mjedisit. Kur punoni në ndërrime të shumta, pirunet e drejtuara nga motorët duhet të kenë bateri rezervë, dhe vendi i punës duhet të ketë vende të veçanta të ngarkimit.

3, Forklift Engine Diesel. Forkliftat e djegies së brendshme ndahen në forklifte të rënda, forklift të zakonshëm të djegies së brendshme, pirun e kontejnerëve dhe pirunet anësore. Në përgjithësi, benzina, naftë, gazi i lëngshëm i naftës ose motorët e gazit natyror përdoren si energji, dhe kapaciteti mbajtës është i madh, përgjithësisht i aftë të ketë më shumë se 5 tonë peshë. Meqenëse emetimet e shkarkimit dhe zhurma merren parasysh, ato zakonisht përdoren në vendet në natyrë, ku nuk ka kërkesa të veçanta për emetimet e shkarkimit dhe zhurmën. Për shkak të komoditetit të karburantit, ai mund të arrijë funksionim të vazhdueshëm afatgjatë dhe të punojë në mjedise të ashpra.

4, Pika e ulët e ndezjes së karburantit me naftë, relativisht i sigurt, jo i lehtë për të shkaktuar zjarr.

5, motori me naftë nuk ka nevojë për karburator dhe pajisje ndezëse, dhe këto dy pjesë janë të prirura për dështim, kështu që në krahasim, shkalla e dështimit është e ulët, dhe struktura e motorit me naftë është mirëmbajtje e thjeshtë, e lehtë.

6, gazi i shkarkimit të motorit me naftë është më pak ndotje e mjedisit sesa motorët e benzinës, veçanërisht më pak përbërës të monoksidit të karbonit, më pak dëme në trupin e njeriut.