Mengapa sebagian besar forklift menggunakan diesel

Forklift dari sumber daya, ada dua jenis, satu adalah forklift pembakaran internal, garpu listrik, forklift pembakaran internal adalah apa yang biasanya kita sebut garpu oli. Ada diesel, ada bensin, tetapi kebanyakan dari mereka adalah diesel. Kenapa begitu? Ada beberapa alasan untuk ini.

Forklift diesel dapat dibagi menjadi tiga kategori: forklift diesel listrik, forklift penyimpanan dan forklift pembakaran internal.

1. Truk forklift diesel listrik. Motor digunakan sebagai daya dan baterai sebagai energi. Kapasitas bantalan adalah 1,0 ~ 4,8 ton, dan lebar alur kerja umumnya 3,5 ~ 5,0m. Karena tidak ada polusi dan kebisingan yang rendah, ia banyak digunakan di lingkungan kerja dengan kebutuhan lingkungan yang tinggi, seperti obat -obatan, makanan, dan industri lainnya. Karena setiap baterai umumnya perlu dibebankan setelah sekitar 8 jam kerja, perlu memiliki baterai cadangan untuk beberapa shift, dan tempat kerja harus memiliki tempat pengisian daya khusus.

2, forklift diesel gudang. Truk forklift gudang terutama digunakan untuk menangani barang -barang gudang. Kecuali beberapa forklift gudang (seperti forklift palet manual) yang didorong oleh tenaga kerja, sisanya didorong oleh motor, yang banyak digunakan dalam industri pergudangan karena struktur kompaknya, gerakan fleksibel, bobot ringan dan kinerja lingkungan yang baik. Saat bekerja di beberapa shift, forklift yang didorong oleh motor perlu memiliki baterai cadangan, dan tempat kerja harus memiliki tempat pengisian daya khusus.

3, forklift mesin diesel. Forklift pembakaran internal dibagi menjadi forklift berat, forklift pembakaran internal biasa, forklift wadah dan forklift samping. Secara umum, bensin, diesel, gas minyak bumi cair atau mesin gas alam digunakan sebagai tenaga, dan daya dukung besar, umumnya mampu membawa lebih dari 5 ton berat. Karena emisi buang dan kebisingan diperhitungkan, mereka biasanya digunakan di lokasi luar ruangan di mana tidak ada persyaratan khusus untuk emisi dan kebisingan buang. Karena kenyamanan pengisian bahan bakar, ia dapat mencapai operasi berkelanjutan jangka panjang dan bekerja di lingkungan yang keras.

4, Titik Pengapian Bahan Bakar Diesel, Relatif Aman, Tidak Mudah Menyebabkan Kebakaran.

5, mesin diesel tidak membutuhkan perangkat karburator dan pengapian, dan kedua bagian ini rentan terhadap kegagalan, jadi sebagai perbandingan, laju kegagalannya rendah, dan struktur mesin diesel sederhana, pemeliharaan mudah.

6, gas buang mesin diesel lebih sedikit polusi lingkungan daripada mesin bensin, terutama komponen karbon monoksida yang lebih sedikit, lebih sedikit kerusakan pada tubuh manusia.