Γιατί τα περισσότερα περονοφόρα ανυψωτικά χρησιμοποιούν ντίζελ

Forklift από την πηγή ενέργειας, υπάρχουν δύο είδη, ένα είναι ένα εσωτερικό καύση καύση, ένα ηλεκτρικό πιρούνι, εσωτερική καύση περονοφόρο ανυψωτικό είναι αυτό που συνήθως ονομάζουμε πετρελαιοκηλίδα. Υπάρχει ντίζελ, υπάρχει βενζίνη, αλλά τα περισσότερα από αυτά είναι ντίζελ. Γιατί είναι αυτό; Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για αυτό.

Τα περονοφόρα ανυψωτικά περονοφόρα περονοφόρα μπορούν να χωριστούν σε τρεις κατηγορίες: περονοφόρα περονοφόρα περονοφόρα περονοφόρα περονοφόρα, περονοφόρα ανυψωτικά και περονοφόρα ανυψωτικά ανυψωτικά.

1. Ηλεκτρικό φορτηγό περονοφόρου ντίζελ. Ο κινητήρας χρησιμοποιείται ως ισχύς και η μπαταρία ως ενέργεια. Η χωρητικότητα των εδράνων είναι 1,0 ~ 4,8 τόνοι και το πλάτος της αυλάκιας εργασίας είναι γενικά 3,5 ~ 5,0m. Λόγω χωρίς ρύπανση και χαμηλό θόρυβο, χρησιμοποιείται ευρέως σε περιβάλλοντα εργασίας με υψηλές περιβαλλοντικές απαιτήσεις, όπως η ιατρική, τα τρόφιμα και άλλες βιομηχανίες. Δεδομένου ότι κάθε μπαταρία πρέπει γενικά να φορτιστεί μετά από περίπου 8 ώρες εργασίας, είναι απαραίτητο να υπάρχει μια εφεδρική μπαταρία για πολλαπλές βάρδιες και ο χώρος εργασίας θα πρέπει να διαθέτει ειδικό χώρο φόρτισης.

2, Warehouse Diesel Forklift. Τα φορτηγά Forklift Warehouse χρησιμοποιούνται κυρίως για το χειρισμό αγαθών αποθήκης. Εκτός από μερικές αποθήκες (όπως τα χειροκίνητα περονοφόρα ανυψωτικά ανυψωτικά, τα υπόλοιπα οδηγούνται από τους κινητήρες, οι οποίοι χρησιμοποιούνται ευρέως στη βιομηχανία αποθήκευσης λόγω της συμπαγούς δομής τους, της ευέλικτης κίνησης, του ελαφρού βάρους και της καλής περιβαλλοντικής απόδοσης. Όταν εργάζονται σε πολλαπλές βάρδιες, τα περονοφόρα ανυψωτικά στοιχεία που οδηγούνται από τους κινητήρες πρέπει να έχουν εφεδρικές μπαταρίες και ο χώρος εργασίας πρέπει να έχει ειδικές θέσεις φόρτισης.

3, περονοφόρος κινητήρας ντίζελ. Τα περονοφόρα ανυψωτικά ανυψωτικά ανυψωτικά διαχωρισμένα σε βαριά περονοφόρα ανυψωτικά, συνηθισμένα περονοφόρα ανυψωτικά φορέα, περονοφόρες ανυψωτικές μεταφορές και πλευρικά περονοφόρα ανυψωτικά. Γενικά, η βενζίνη, το ντίζελ, ο υγροποιημένος πετρελαϊκός αέριο ή οι κινητήρες φυσικού αερίου χρησιμοποιούνται ως ισχύς και η ικανότητα μεταφοράς είναι μεγάλη, γενικά ικανή να μεταφέρει περισσότερους από 5 τόνους βάρους. Δεδομένου ότι λαμβάνονται υπόψη οι εκπομπές καυσαερίων και ο θόρυβος, χρησιμοποιούνται συνήθως σε υπαίθριες τοποθεσίες όπου δεν υπάρχουν ειδικές απαιτήσεις για εκπομπές καυσαερίων και θόρυβο. Λόγω της ευκολίας του ανεφοδιασμού, μπορεί να επιτύχει μακροπρόθεσμη συνεχή λειτουργία και να εργάζεται σε σκληρά περιβάλλοντα.

4, καύσιμο ντίζελ χαμηλό σημείο ανάφλεξης, σχετικά ασφαλές, δεν είναι εύκολο να προκαλέσει φωτιά.

5, ο κινητήρας ντίζελ δεν χρειάζεται καρμπυρατέρ και συσκευή ανάφλεξης και αυτά τα δύο μέρη είναι επιρρεπή σε αποτυχία, έτσι σε σύγκριση, ο ρυθμός αποτυχίας είναι χαμηλό και η δομή του κινητήρα ντίζελ είναι απλή, εύκολη συντήρηση.

6, το καυσαερίδες του κινητήρα ντίζελ είναι λιγότερο περιβαλλοντική ρύπανση από τους βενζινοκινητήρες, ειδικά λιγότερα συστατικά μονοξειδίου του άνθρακα, λιγότερη βλάβη στο ανθρώπινο σώμα.