Varför använder de flesta gaffeltruckar diesel

Gaffeltruck från kraftkällan, det finns två slag, en är en förbränningsgaffeltruck, en elektrisk gaffel, förbränningsgaffeltruck är vad vi vanligtvis kallar oljegaffeln. Det finns diesel, det finns bensin, men de flesta är diesel. Varför är det? Det finns flera orsaker till detta.

Dieselgaffeltruckar kan delas in i tre kategorier: elektriska dieselgaffeltruckar, lagringsgaffeltruckar och förbränningsgaffeltruckar.

1. Elektrisk diesel gaffeltruck. Motorn används som kraft och batteriet som energi. Lagerkapaciteten är 1,0 ~ 4,8 ton, och bredden på det arbetande spåret är i allmänhet 3,5 ~ 5,0 m. På grund av ingen förorening och lågt brus används det i stor utsträckning i arbetsmiljöer med höga miljökrav, såsom medicin, mat och andra branscher. Eftersom varje batteri i allmänhet måste laddas efter cirka 8 timmars arbete är det nödvändigt att ha ett säkerhetsbatteri för flera skift, och arbetsplatsen bör ha en speciell laddningsplats.

2, Warehouse Diesel Forklift. Lagergaffeltruckar används huvudsakligen för att hantera lagervaror. Förutom ett fåtal lager gaffeltruckar (såsom manuell pall gaffeltruck) som drivs av arbetskraft, drivs resten av motorer, som används allmänt i lagerindustrin på grund av deras kompakta struktur, flexibel rörelse, lätt vikt och god miljöprestanda. När du arbetar i flera skift måste gaffeltruckar som drivs av motorer ha reservbatterier, och arbetsplatsen bör ha speciella laddningsplatser.

3, Diesel Motor Forklift. Intern förbränningsgaffeltruckar är uppdelade i tunga gaffeltruckar, vanliga förbränningsgaffeltruckar, behållargaffeltruckar och sido gaffeltruckar. Generellt används bensin, diesel, flytande petroleumgas eller naturgasmotorer som kraft, och bärkapaciteten är stor, i allmänhet kan ha mer än 5 ton vikt. Eftersom avgasutsläpp och buller beaktas används de vanligtvis på utomhusplatser där det inte finns några speciella krav för avgasutsläpp och buller. På grund av bekvämligheten med tankning kan det uppnå långsiktig kontinuerlig drift och arbeta i hårda miljöer.

4, dieselbränsle låg tändpunkt, relativt säker, inte lätt att orsaka eld.

5, dieselmotorn behöver inte förgasare och tändenhet, och dessa två delar är benägna att misslyckas, så i jämförelse är felfrekvensen låg och dieselmotorns struktur är enkel, enkel underhåll.

6, Dieselmotoravgaser är mindre miljöföroreningar än bensinmotorer, särskilt mindre kolmonoxidkomponenter, mindre skador på människokroppen.