Forklift Τα πιο ανησυχητικά σας προβλήματα είναι ακριβώς εδώ

Το Forklift είναι ένα βιομηχανικό όχημα χειρισμού, το οποίο αναφέρεται σε μια ποικιλία τροχοφόρων οχημάτων χειρισμού για φόρτωση και εκφόρτωση, στοίβαξη και μεταφορά βραχυπρόθεσμων αγαθών. Ο Διεθνής Οργανισμός Τυποποίησης ISO/TC110 ονομάζεται βιομηχανικό όχημα. Χρησιμοποιείται συχνά για τη μεταφορά μεγάλων αντικειμένων αποθήκευσης, συνήθως χρησιμοποιώντας κινητήρες καυσίμου ή μπαταρίες.

Οι τεχνικές παράμετροι του περονοφόρου ανυψωτικών χρησιμοποιούνται για να δείξουν τα δομικά χαρακτηριστικά και την απόδοση εργασίας του περονοφόρου. Οι κύριες τεχνικές παράμετροι είναι: το αξιολογημένο βάρος ανύψωσης, η απόσταση από το κέντρο φορτίου, το μέγιστο ύψος ανύψωσης, η γωνία του γερανού, η μέγιστη ταχύτητα οδήγησης, η ελάχιστη ακτίνα στροφής, η ελάχιστη εκκαθάριση εδάφους και το μεταξόνιο, η βάση των τροχών κ.λπ.

Τεχνική παράμετρος

1, Βαθμολογικό βάρος ανύψωσης: Το ονομαστικό βάρος ανύψωσης του περονοφόρου ανυψωμένου αναφέρεται στην απόσταση μεταξύ του κέντρου βαρύτητας των αγαθών και του αντιβραχίου του πιρουνιού δεν είναι μεγαλύτερη από την κεντρική απόσταση του φορτίου, το μέγιστο βάρος των αγαθών που επιτρέπεται να ανυψωθούν, εκφρασμένα σε Τ (τόνοι). Όταν το κέντρο βάρους των αγαθών στο πιρούνι υπερβαίνει την καθορισμένη απόσταση του κεντρικού φορτίου, το βάρος ανύψωσης πρέπει να μειωθεί ανάλογα λόγω των περιορισμών της διαμήκους σταθερότητας του περονοφόρου.

2, η κεντρική απόσταση του φορτίου: η κεντρική απόσταση του φορτίου αναφέρεται στην οριζόντια απόσταση t του κατακόρυφου τμήματος του μπροστινού τοιχώματος του κέντρου βάρους του πιρουνιού όταν τα τυπικά αγαθά τοποθετούνται στο πιρούνι, εκφράζονται σε mm (mm). Για τα περονοφόρα ανυψωτικά μέρη 1T έως 4T, η απόσταση του κεντρικού φορτίου είναι 500mm.

3. Μέγιστο ύψος ανύψωσης: Το μέγιστο ύψος ανύψωσης αναφέρεται στην κατακόρυφη απόσταση μεταξύ της ανώτερης επιφάνειας του οριζόντιου τμήματος του πιρουνιού και του οριζόντιου εδάφους όπου βρίσκεται το περονοφόρο ανυψωτικό όριο όταν το περονοφόρο ανυψωτικό είναι πλήρως φορτωμένο και τα αγαθά ανεβαίνουν στην υψηλότερη θέση σε ένα επίπεδο και στερεό έδαφος.

4, γωνία πλαισίου πόρτας: η γωνία πλαισίου πόρτας αναφέρεται στο εκφορτωμένο περονοφόρο ανυψωτικό σε ένα επίπεδο και συμπαγές έδαφος, το πλαίσιο της πόρτας σε σχέση με την κατακόρυφη θέση προς τα εμπρός ή προς τα πίσω μέγιστη γωνία. Η λειτουργία της μπροστινής γωνία είναι να διευκολυνθεί η περονοφόρα ανυψωτική και εκφόρτωση του φορτίου. Ο ρόλος της οπίσθιας γωνία είναι να αποτρέψει τα αγαθά να γλιστρήσουν από το πιρούνι όταν το περονοφόρο ανυψωτικό μεταφέρει φορτία. Γενικά, η γωνιά της εμπρόσθιας κλίσης του περονοφόρου είναι 3 ° ~ 6 ° και η γωνιά της πίσω κλίσης είναι 10 ° ~ 12 °.

5, η μέγιστη ταχύτητα ανύψωσης: η μέγιστη ταχύτητα ανύψωσης του περονοφόρου συνήθως αναφέρεται στη μέγιστη ταχύτητα ανύψωσης του φορτίου όταν το περονοφόρο ανυψωτικό φορτωμένο πλήρως φορτωμένο, εκφράζεται σε M/min (M/min). Η αύξηση της μέγιστης ταχύτητας ανύψωσης μπορεί να βελτιώσει την απόδοση εργασίας, αλλά η ταχύτητα ανύψωσης είναι πολύ γρήγορη, η οποία είναι επιρρεπής σε βλάβη στο φορτίο και ατυχήματα σε βλάβες των αεροσκαφών. Επί του παρόντος, η μέγιστη ταχύτητα ανύψωσης των οικιακών φορτηγών περονοφόρων αυξήθηκε σε 20m/λεπτό.

6, η μέγιστη ταχύτητα οδήγησης: Η βελτίωση της ταχύτητας οδήγησης έχει μεγάλο αντίκτυπο στη βελτίωση της απόδοσης εργασίας του περονοφόρου. Για ένα περονοφόρο ανυψωτικό καύση με ένα βάρος ανύψωσης 1T, η ελάχιστη ταχύτητα οδήγησης δεν είναι μικρότερη από 17m/λεπτό όταν φορτωθεί πλήρως.

7. Ελάχιστη ακτίνα στροφής: Όταν το περονοφόρο ανυψωτικό οδηγεί σε χαμηλή ταχύτητα χωρίς φορτίο και στροφή με το τιμόνι γεμάτο, η ελάχιστη απόσταση μεταξύ του εξωτερικού και των εσωτερικών τμημάτων του σώματος του οχήματος και το κέντρο στροφής ονομάζεται έξω από την ελάχιστη εξωτερική ακτίνα στροφής και μέσα στην ελάχιστη εσωτερική ακτίνα στροφής, αντίστοιχα. Όσο μικρότερη είναι η ελάχιστη εξωτερική ακτίνα στροφής, τόσο μικρότερη είναι η περιοχή του εδάφους που απαιτείται για την στροφή του περονοφόρου και τόσο καλύτερη είναι η ευελιξία.

8, Ελάχιστη κάθαρση εδάφους: Η ελάχιστη κάθαρση εδάφους αναφέρεται στην απόσταση από το χαμηλότερο σταθερό σημείο στο σώμα στο έδαφος έξω από τον τροχό, γεγονός που υποδεικνύει την ικανότητα του περονοφόρου να διασχίσει τα ανυψωμένα εμπόδια στο έδαφος χωρίς σύγκρουση. Όσο μεγαλύτερη είναι η ελάχιστη εκκαθάριση εδάφους, τόσο μεγαλύτερη είναι η διέλευση του περονοφόρου.

9, μεταξόνιο και βάση τροχού: Το μεταξόνιο περονοφόρων αναφέρεται στην οριζόντια απόσταση μεταξύ της κεντρικής γραμμής του μπροστινού και του πίσω άξονα του περονοφόρου. Η πίσσα του τροχού είναι η απόσταση μεταξύ του κέντρου των αριστερών και των δεξιών τροχών στον ίδιο άξονα. Η αύξηση του μεταξόνου είναι ευεργετική για τη διαμήκη σταθερότητα του φορτηγού περονοφόρου, αλλά αυξάνει το μήκος του σώματος και την ελάχιστη ακτίνα στροφής. Η αύξηση της βάσης του τροχού είναι ευεργετική για την πλευρική σταθερότητα του φορτηγού περονοφόρου, αλλά θα αυξήσει το συνολικό πλάτος του σώματος και την ελάχιστη ακτίνα στροφής.

10, το ελάχιστο πλάτος του καναλιού ορθής γωνίας: το ελάχιστο πλάτος του καναλιού ορθής γωνίας αναφέρεται στο ελάχιστο πλάτος του καναλιού διασταύρωσης ορθής γωνίας για το περονοφόρο ανυψωτικό μετατόπιση. Αντιπροσωπεύεται από το MM. Γενικά, όσο μικρότερο είναι το ελάχιστο πλάτος του καναλιού δεξιάς γωνίας, τόσο καλύτερη είναι η απόδοση.

11, το ελάχιστο πλάτος του καναλιού στοίβαξης: Το ελάχιστο πλάτος του καναλιού στοίβαξης είναι το ελάχιστο πλάτος του καναλιού όταν το περονοφόρο ανυψωτικό λειτουργούν κανονικά.