لیفتراک ترین مشکلات شما در اینجا درست است

Forklift یک وسیله نقلیه هندلینگ صنعتی است که به انواع وسایل نقلیه چرخ دستی برای بارگیری و تخلیه ، انباشت و حمل و نقل از راه دور کالاهای پالت اشاره دارد. سازمان بین المللی استاندارد سازی ISO/TC110 وسیله نقلیه صنعتی نامیده می شود. این ماده اغلب برای حمل و نقل اشیاء بزرگ ذخیره سازی ، معمولاً با استفاده از موتورهای سوخت یا باتری استفاده می شود.

از پارامترهای فنی لیفتراک برای نشان دادن ویژگی های ساختاری و عملکرد کار لیفتراک استفاده می شود. پارامترهای اصلی فنی عبارتند از: وزن بالابندی ، فاصله بار ، فاصله مرکز بار ، حداکثر ارتفاع بلند کردن ، زاویه ضایعات ، حداکثر سرعت رانندگی ، حداقل شعاع چرخش ، حداقل ترخیص زمین و پایه چرخ ، پایه چرخ و غیره.

پارامتر فنی

1 ، وزن بلند کردن دارای امتیاز: وزن بلند کردن لیفتراک به فاصله بین مرکز ثقل کالا و ساعد چنگال بیشتر از فاصله مرکزی بار نیست ، حداکثر وزن کالاهای مجاز برای برداشتن ، بیان در T (تن). هنگامی که مرکز ثقل کالا روی چنگال بیش از فاصله مشخص شده مرکز بار باشد ، به دلیل محدودیت پایداری طولی لیفتراک ، باید وزن بلند کردن بر این اساس کاهش یابد.

2 ، فاصله مرکزی بار: فاصله مرکزی بار به فاصله افقی بخش عمودی دیواره جلوی مرکز ثقل چنگال هنگام قرار دادن کالاهای استاندارد روی چنگال ، بیان شده در میلی متر (میلی متر) اشاره دارد. برای لیفتراک های 1T تا 4T ، فاصله مرکز بار 500 میلی متر است.

حداکثر ارتفاع بلند کردن: حداکثر ارتفاع بلند کردن به فاصله عمودی بین سطح فوقانی قسمت افقی چنگال و زمین افقی که در آن لیفتراک در هنگام قرار گرفتن لیفتراک به طور کامل بارگذاری شده است و کالاها به بالاترین موقعیت در یک زمین مسطح و جامد می رسد.

4 ، زاویه فریم درب: زاویه فریم درب به لیفتراک بارگیری نشده در یک زمین مسطح و جامد ، قاب درب نسبت به موقعیت عمودی آن به جلو یا حداکثر زاویه عقب اشاره دارد. عملکرد زاویه جلو تسهیل لیفتراک و تخلیه بار است. نقش زاویه عقب جلوگیری از لغزش کالا در هنگام حمل لیفتراک حمل و نقل است. به طور کلی ، زاویه تمایل جلو لیفتراک 3 درجه 6 درجه و زاویه تمایل عقب 10 درجه 12 درجه است.

5 ، حداکثر سرعت بالابر: حداکثر سرعت بالابر لیفتراک معمولاً به حداکثر سرعت بلند کردن محموله در هنگام بارگذاری لیفتراک ، در m/min (m/min) بیان می شود. افزایش حداکثر سرعت بالابر می تواند راندمان کار را بهبود بخشد ، اما سرعت بلند کردن خیلی سریع است ، که مستعد آسیب باربری و تصادفات آسیب هواپیما است. در حال حاضر ، حداکثر سرعت بلند کردن کامیون های لیفتراک داخلی به 20 متر در دقیقه افزایش یافته است.

6 ، حداکثر سرعت رانندگی: بهبود سرعت رانندگی تأثیر زیادی در بهبود راندمان کار لیفتراک دارد. برای لیفتراک احتراق داخلی با وزن بلند کردن 1T ، حداقل سرعت رانندگی در هنگام بارگیری کامل کمتر از 17 متر در دقیقه نیست.

7. حداقل شعاع چرخش: هنگامی که لیفتراک با سرعت کم و بدون بار در حال رانندگی است و با فرمان پر می شود ، حداقل فاصله بین قسمتهای بیرونی و درونی بدنه وسیله نقلیه و مرکز چرخش به ترتیب در خارج از حداقل شعاع چرخش بیرونی و در داخل شعاع حداقل چرخش داخلی نامیده می شود. هرچه حداقل شعاع چرخش در خارج کوچکتر باشد ، منطقه زمین مورد نیاز برای چرخش لیفتراک کوچکتر و مانور پذیری بهتر خواهد بود.

8 ، حداقل ترخیص زمین: حداقل ترخیص زمین به فاصله از کمترین نقطه ثابت روی بدن به زمین خارج از چرخ اشاره دارد ، که این نشان دهنده توانایی لیفتراک برای عبور از موانع بلند شده در زمین بدون برخورد است. هرچه حداقل ترخیص کالا از گمرک زمین بزرگتر باشد ، امکان عبور لیفتراک بیشتر می شود.

9 ، پایه چرخ و پایه چرخ: چرخ دنده لیفتراک به فاصله افقی بین خط مرکزی محور جلو و عقب لیفتراک اشاره دارد. زمین چرخ فاصله بین مرکز چرخ های چپ و راست در همان محور است. افزایش پایه چرخ برای پایداری طولی کامیون لیفتراک مفید است ، اما طول بدن و حداقل شعاع چرخش را افزایش می دهد. افزایش پایه چرخ برای پایداری جانبی کامیون لیفتراک مفید است ، اما باعث افزایش عرض کل بدن و حداقل شعاع چرخش می شود.

10 ، حداقل عرض کانال زاویه سمت راست: حداقل عرض کانال زاویه سمت راست به حداقل عرض کانال تقاطع زاویه سمت راست اشاره دارد تا لیفتراک برای سفر به عقب و عقب حرکت کند. این توسط MM نشان داده شده است. به طور کلی ، هرچه حداقل عرض کانال زاویه سمت راست کوچکتر باشد ، عملکرد بهتر می شود.

11 ، حداقل عرض کانال انباشته: حداقل عرض کانال انباشته حداقل عرض کانال است که لیفتراک به طور عادی کار می کند.