Gaffeltruck De mest bekymrede problemene dine er her

Gaffeltruck er et industrielt håndteringskjøretøy, som refererer til en rekke håndteringsbiler for hjul for lasting og lossing, stabling og transport av kort avstand av pallvarer. Den internasjonale organisasjonen for standardisering ISO/TC110 kalles industrikjøretøy. Det brukes ofte til transport av store lagringsobjekter, vanligvis ved bruk av drivstoffmotorer eller batterier.

De tekniske parametrene for gaffeltruck brukes til å vise strukturelle egenskaper og arbeidsytelse av gaffeltruck. De viktigste tekniske parametrene er: nominell løftevekt, lastesenteravstand, maksimal løftehøyde, bindingsvinkel, maksimal kjørehastighet, minimum svingradius, minimum bakkeklaring og akselavstand, hjulbase, etc.

Teknisk parameter

1, nominell løftevekt: Den nominelle løftevekten til gaffeltrucen refererer til avstanden mellom tyngdepunktet til varene og gaffelenes underarm er ikke større enn midtavstanden til belastningen, den maksimale vekten på varene som tillates løftes, uttrykt i t (tonn). Når tyngdepunktet til varene på gaffelen overstiger den spesifiserte avstanden til belastningssenteret, bør løftevekten reduseres tilsvarende på grunn av begrensningene i den langsgående stabiliteten til gaffeltrucken.

2, Midtavstanden til belastningen: Midtavstanden til belastningen refererer til den horisontale avstanden T for den vertikale delen av frontveggen til tyngdepunktet i gaffelen når standardvarene er plassert på gaffelen, uttrykt i mm (mm). For 1T til 4T gaffeltrucker er lastesenteravstanden 500 mm.

3. Maksimal løftehøyde: Den maksimale løftehøyden refererer til den vertikale avstanden mellom den øvre overflaten av den horisontale delen av gaffelen og den horisontale bakken der gaffeltrucken ligger når gaffeltrucken er fullastet og varene stiger til den høyeste posisjonen på en flat og solid grunn.

4, Dørrammevinkel: Dørrammevinkelen refererer til den lossede gaffeltrucken på en flat og solid mark, dørkarmen i forhold til den vertikale posisjonen fremover eller bakover maksimal vinkel. Funksjonen til frontvinkelen er å lette gaffeltrucken og lossingen av last; Rollen til bakvinkelen er å forhindre at varene glir av gaffelen når gaffeltrucken bærer gods. Generelt er den fremre hellingsvinkelen på gaffeltrucken 3 ° ~ 6 °, og bakhellingsvinkelen er 10 ° ~ 12 °.

5, den maksimale løftehastigheten: den maksimale løftehastigheten til gaffeltrucen refererer vanligvis til den maksimale løftehastigheten til lasten når gaffeltrucken er fullastet, uttrykt i m/min (m/min). Å øke den maksimale løftehastigheten kan forbedre arbeidseffektiviteten, men løftehastigheten er for rask, noe som er utsatt for ulykker med lasteskader og flyskader. For tiden er den maksimale løftehastigheten til innenlandske gaffeltruck -lastebiler økt til 20 meter/min.

6, maksimal kjørehastighet: å forbedre kjørehastigheten har stor innvirkning på å forbedre arbeidseffektiviteten til gaffeltrucken. For en forbrenningsgaffeltruck med en løftevekt på 1T, er minimum kjørehastighet ikke mindre enn 17m/min når den er fullastet.

7. Minimum svingradius: Når gaffeltrucken kjører med lav hastighet uten belastning og svinger med rattet fullt, kalles minimumsavstanden mellom de ytterste og innerste delene av kjøretøyets kropp og vendingssenteret utenfor den minste ytre svingradius og inne i den minimum indre svingradius. Jo mindre minimum utenfor svingradius, desto mindre er bakkeområdet som kreves for gaffeltruck, og desto bedre manøvrerbarhet.

8, Minimum bakkeklaring: Minimum bakkeklarering refererer til avstanden fra det laveste faste punktet på kroppen til bakken utenfor rattet, noe som indikerer gaffeltruckens evne til å krysse de hevede hindringer på bakken uten kollisjon. Jo større minimum bakkeklarering, jo høyere gårde av gaffeltrucken.

9, akselavstand og hjulbase: Gaffeltrucks akselavstand refererer til den horisontale avstanden mellom midtlinjen på front- og bakakselen på gaffeltrucken. Hjulstigning er avstanden mellom midten av venstre og høyre hjul på samme akse. Økningen av akselavstand er gunstig for langsgående stabiliteten til gaffeltruckbilen, men det øker kroppens lengde og minimum svingradius. Å øke hjulbasen er gunstig for sidestabiliteten til gaffeltruckbilen, men vil øke den totale kroppsbredden og minimum svingradius.

10, minimumsbredde på høyre vinkelkanal: minimumsbredden på høyre vinkelkanal refererer til minimumsbredden på høyre vinkel kryssskanal for gaffeltrucken å reise frem og tilbake. Det er representert av MM. Generelt, jo mindre minimumsbredde på riktig vinkelkanal, jo bedre er ytelsen.

11, er minimumsbredden på stablingskanalen: minimumsbredden på stablingskanalen minimumsbredde på kanalen når gaffeltrucken fungerer normalt.