Visninger: 0 Forfatter: Nettstedredaktør Publiseringstidspunkt: 2024-05-17 Opprinnelse: nettsted
Gaffeltruck er et industrielt håndteringskjøretøy, som refererer til en rekke håndteringskjøretøyer på hjul for lasting og lossing, stabling og kortdistansetransport av pallegods. Den internasjonale standardiseringsorganisasjonen ISO/TC110 kalles industrikjøretøy. Den brukes ofte til transport av store lagringsobjekter, vanligvis ved bruk av drivstoffmotorer eller batterier.
De tekniske parametrene til gaffeltrucken brukes til å vise gaffeltruckens strukturelle egenskaper og arbeidsytelse. De viktigste tekniske parameterne er: nominell løftevekt, lastsenteravstand, maksimal løftehøyde, portalvinkel, maksimal kjørehastighet, minimum svingradius, minimum bakkeklaring og akselavstand, akselavstand, etc.
Teknisk parameter
1, nominell løftevekt: gaffeltruckens nominelle løftevekt refererer til avstanden mellom varens tyngdepunkt og gaffelens underarm er ikke større enn senteravstanden til lasten, den maksimale vekten til varene som er tillatt å løftes, uttrykt i T(tonn). Når tyngdepunktet til godset på gaffelen overskrider den spesifiserte lastsenteravstanden, bør løftevekten reduseres tilsvarende på grunn av begrensningene i gaffeltruckens langsgående stabilitet.
2, Lastens senteravstand: senteravstanden til lasten refererer til den horisontale avstanden T av den vertikale delen av frontveggen til tyngdepunktet til gaffelen når standardgodset er plassert på gaffelen, uttrykt i mm(mm). For 1T til 4T gaffeltrucker er lastsenteravstanden 500 mm.
3. Maksimal løftehøyde: Maksimal løftehøyde refererer til den vertikale avstanden mellom den øvre overflaten av den horisontale delen av gaffelen og den horisontale bakken der gaffeltrucken er plassert når gaffeltrucken er fullastet og godset stiger til høyeste posisjon på et flatt og fast underlag.
4, Dørkarmvinkel: dørkarmvinkel refererer til den ubelastede gaffeltrucken på et flatt og solid underlag, dørkarmen i forhold til dens vertikale posisjon forover eller bakover maksimal vinkel. Funksjonen til frontvinkelen er å lette gaffeltrucken og lossing av last; Bakvinkelens rolle er å hindre at godset sklir av gaffelen når gaffeltrucken frakter gods. Generelt er den fremre helningsvinkelen på gaffeltrucken 3°~6°, og den bakre helningsvinkelen er 10°~12°.
5, Den maksimale løftehastigheten: den maksimale løftehastigheten til gaffeltrucken refererer vanligvis til lastens maksimale løftehastighet når gaffeltrucken er fullastet, uttrykt i m/min(m/min). Å øke den maksimale løftehastigheten kan forbedre arbeidseffektiviteten, men løftehastigheten er for høy, noe som er utsatt for lastskader og flyskadeulykker. For øyeblikket er den maksimale løftehastigheten for innenlandske gaffeltrucker økt til 20m/min.
6, Maksimal kjørehastighet: forbedring av kjørehastigheten har stor innvirkning på å forbedre arbeidseffektiviteten til gaffeltrucken. For en forbrenningsgaffeltruck med en løftevekt på 1T er minimum kjørehastighet ikke mindre enn 17m/min når den er fullastet.
7. Minimum svingradius: Når gaffeltrucken kjører med lav hastighet uten last og svinger med rattet fullt, kalles minimumsavstanden mellom ytterste og innerste deler av kjøretøykroppen og snusenteret utenfor henholdsvis minste ytre svingradius og innenfor minste indre svingradius. Jo mindre minimum utvendig svingradius er, jo mindre bakkeareal som kreves for svinging av gaffeltruck, og jo bedre manøvrerbarhet.
8, Minimum bakkeklaring: minimum bakkeklaring refererer til avstanden fra det laveste faste punktet på kroppen til bakken utenfor hjulet, som indikerer gaffeltruckens evne til å krysse de hevede hindringene på bakken uten kollisjon. Jo større minste bakkeklaring, jo høyere framkommelighet har gaffeltrucken.
9, Akselavstand og akselavstand: gaffeltruckens akselavstand refererer til den horisontale avstanden mellom senterlinjen på for- og bakakselen til gaffeltrucken. Hjulstigning er avstanden mellom midten av venstre og høyre hjul på samme akse. Økningen av akselavstanden er gunstig for den langsgående stabiliteten til gaffeltrucken, men den øker lengden på karosseriet og minste svingradius. Å øke akselavstanden er gunstig for sidestabiliteten til gaffeltrucken, men vil øke den totale karosseriets bredde og minste svingradius.
10, Minimumsbredden på den høyre vinkelkanalen: minimumsbredden på den høyre vinkelkanalen refererer til minimumsbredden på den høyre vinkelskjæringskanalen for at gaffeltrucken skal kunne kjøre frem og tilbake. Det er representert med mm. Generelt, jo mindre minimumsbredden på den rettvinklede kanalen er, jo bedre ytelse.
11, Minimumsbredden på stablekanalen: minimumsbredden til stablekanalen er minimumsbredden på kanalen når gaffeltrucken fungerer normalt.
