ஃபோர்க்லிஃப்ட் உங்கள் மிகவும் சம்பந்தப்பட்ட பிரச்சினைகள் இங்கேயே உள்ளன

ஃபோர்க்லிஃப்ட் என்பது ஒரு தொழில்துறை கையாளுதல் வாகனம் ஆகும், இது பாலேட் பொருட்களின் ஏற்றுதல், அடுக்கி வைப்பது மற்றும் குறுகிய தூர போக்குவரத்துக்கு பலவிதமான சக்கர கையாளுதல் வாகனங்களைக் குறிக்கிறது. தரநிலைப்படுத்தல் ஐஎஸ்ஓ/டிசி 110 க்கான சர்வதேச அமைப்பு தொழில்துறை வாகனம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது பெரும்பாலும் பெரிய சேமிப்பக பொருட்களின் போக்குவரத்துக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, பொதுவாக எரிபொருள் இயந்திரங்கள் அல்லது பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்துகிறது.

ஃபோர்க்லிஃப்டின் தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள் ஃபோர்க்லிஃப்ட் கட்டமைப்பு பண்புகள் மற்றும் வேலை செயல்திறனைக் காட்டப் பயன்படுகின்றன. முக்கிய தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள்: மதிப்பிடப்பட்ட தூக்கும் எடை, சுமை மைய தூரம், அதிகபட்ச தூக்கும் உயரம், கேன்ட்ரி கோணம், அதிகபட்ச ஓட்டுநர் வேகம், குறைந்தபட்ச திருப்புமுனை ஆரம், குறைந்தபட்ச தரை அனுமதி மற்றும் வீல்பேஸ், சக்கர அடிப்படை போன்றவை.

தொழில்நுட்ப அளவுரு

1, மதிப்பிடப்பட்ட தூக்கும் எடை: ஃபோர்க்லிப்டின் மதிப்பிடப்பட்ட தூக்கும் எடை என்பது பொருட்களின் ஈர்ப்பு மையத்திற்கும் முட்கரண்டியின் முன்கைக்கும் இடையிலான தூரத்தை சுமையின் மைய தூரத்தை விட அதிகமாக இல்லை என்பதைக் குறிக்கிறது, உயர்த்தப்பட அனுமதிக்கப்பட்ட பொருட்களின் அதிகபட்ச எடை, டி (டன்) இல் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது. முட்கரண்டியில் உள்ள பொருட்களின் ஈர்ப்பு மையம் குறிப்பிட்ட சுமை மைய தூரத்தை மீறும் போது, ​​ஃபோர்க்லிப்டின் நீளமான நிலைத்தன்மையின் வரம்புகள் காரணமாக தூக்க எடையை அதற்கேற்ப குறைக்க வேண்டும்.

2, சுமையின் மைய தூரம்: சுமையின் மைய தூரம் என்பது முட்கரண்டியின் ஈர்ப்பு மையத்தின் முன் சுவரின் செங்குத்து பகுதியின் கிடைமட்ட தூரத்தை குறிக்கிறது, நிலையான பொருட்கள் முட்கரண்டி மீது வைக்கப்படும் போது, ​​மிமீ (மிமீ) வெளிப்படுத்தப்படுகின்றன. 1t முதல் 4t ஃபோர்க்லிஃப்ட்ஸுக்கு, சுமை மைய தூரம் 500 மிமீ ஆகும்.

3. அதிகபட்ச தூக்கும் உயரம்: அதிகபட்ச தூக்கும் உயரம் என்பது முட்கரண்டியின் கிடைமட்ட பகுதியின் மேல் மேற்பரப்புக்கும், ஃபோர்க்லிஃப்ட் முழுமையாக ஏற்றப்படும்போது ஃபோர்க்லிஃப்ட் அமைந்துள்ள கிடைமட்ட நிலத்திற்கும் இடையிலான செங்குத்து தூரத்தைக் குறிக்கிறது மற்றும் பொருட்கள் ஒரு தட்டையான மற்றும் திட நிலத்தில் மிக உயர்ந்த நிலைக்கு உயரும்.

4, கதவு பிரேம் கோணம்: கதவு பிரேம் கோணம் என்பது ஒரு தட்டையான மற்றும் திட நிலத்தில் இறக்கப்படாத ஃபோர்க்லிஃப்ட்டைக் குறிக்கிறது, கதவு சட்டகம் அதன் செங்குத்து நிலைக்கு முன்னோக்கி அல்லது பின்தங்கிய அதிகபட்ச கோணத்துடன் தொடர்புடையது. முன் கோணத்தின் செயல்பாடு, சரக்குகளை ஃபோர்க்லிஃப்ட் மற்றும் இறக்குவதை எளிதாக்குவதாகும்; ஃபோர்க்லிஃப்ட் சரக்குகளை எடுத்துச் செல்லும்போது பொருட்கள் முட்கரண்டி கழற்றப்படுவதைத் தடுப்பதே பின்புற கோணத்தின் பங்கு. பொதுவாக, ஃபோர்க்லிப்டின் முன் சாய்வு கோணம் 3 ° ~ 6 °, மற்றும் பின்புற சாய்வு கோணம் 10 ° ~ 12 ° ஆகும்.

5. அதிகபட்ச தூக்கும் வேகத்தை அதிகரிப்பது வேலை செயல்திறனை மேம்படுத்தலாம், ஆனால் தூக்கும் வேகம் மிக வேகமாக உள்ளது, இது சரக்கு சேதம் மற்றும் விமான சேத விபத்துகளுக்கு ஆளாகிறது. தற்போது, ​​உள்நாட்டு ஃபோர்க்லிஃப்ட் லாரிகளின் அதிகபட்ச தூக்கும் வேகம் 20 மீ/நிமிடம் உயர்த்தப்பட்டுள்ளது.

6, அதிகபட்ச ஓட்டுநர் வேகம்: ஓட்டுநர் வேகத்தை மேம்படுத்துவது ஃபோர்க்லிப்டின் வேலை செயல்திறனை மேம்படுத்துவதில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. 1T இன் தூக்கும் எடையுடன் ஒரு உள் எரிப்பு ஃபோர்க்லிப்டுக்கு, முழுமையாக ஏற்றப்படும்போது குறைந்தபட்ச ஓட்டுநர் வேகம் 17 மீ/நிமிடம் குறைவாக இல்லை.

7. குறைந்தபட்ச திருப்புமுனை ஆரம்: ஃபோர்க்லிஃப்ட் குறைந்த வேகத்தில் சுமை இல்லாமல் ஓட்டிச் செல்லும்போது, ​​ஸ்டீயரிங் முழுவதுமாக திரும்பும்போது, ​​வாகன உடலின் வெளிப்புற மற்றும் உள்ளார்ந்த பகுதிகளுக்கு இடையிலான குறைந்தபட்ச தூரம் மற்றும் திருப்புமுனை மையத்திற்கு முறையே குறைந்தபட்ச வெளிப்புற திருப்புமுனை ஆரம் மற்றும் குறைந்தபட்ச உள் திருப்புமுனைக்குள் என அழைக்கப்படுகிறது. சிறியது குறைந்தபட்சம் வெளிப்புற திருப்புமுனை ஆரம், ஃபோர்க்லிஃப்ட் திருப்பத்திற்குத் தேவையான தரை பகுதி, மற்றும் சூழ்ச்சித்திறன் சிறந்தது.

8, குறைந்தபட்ச தரை அனுமதி: குறைந்தபட்ச தரை அனுமதி என்பது உடலின் மிகக் குறைந்த நிலையான புள்ளியிலிருந்து சக்கரத்திற்கு வெளியே தரையில் இருந்து தூரத்தைக் குறிக்கிறது, இது ஃபோர்க்லிஃப்ட் மோதல் இல்லாமல் தரையில் உயர்த்தப்பட்ட தடைகளை கடக்கும் திறனைக் குறிக்கிறது. பெரிய குறைந்தபட்ச தரை அனுமதி, ஃபோர்க்லிப்டின் கடமையின்மை அதிகமாகும்.

9, வீல்பேஸ் மற்றும் வீல் பேஸ்: ஃபோர்க்லிஃப்ட் வீல்பேஸ் என்பது ஃபோர்க்லிப்டின் முன் மற்றும் பின்புற அச்சின் மையக் கோட்டிற்கு இடையிலான கிடைமட்ட தூரத்தைக் குறிக்கிறது. சக்கர சுருதி என்பது ஒரே அச்சில் இடது மற்றும் வலது சக்கரங்களின் மையத்திற்கு இடையிலான தூரம். வீல்பேஸின் அதிகரிப்பு ஃபோர்க்லிஃப்ட் டிரக்கின் நீளமான ஸ்திரத்தன்மைக்கு நன்மை பயக்கும், ஆனால் இது உடலின் நீளத்தையும் குறைந்தபட்ச திருப்புமுனையையும் அதிகரிக்கிறது. சக்கர தளத்தை அதிகரிப்பது ஃபோர்க்லிஃப்ட் டிரக்கின் பக்கவாட்டு நிலைத்தன்மைக்கு நன்மை பயக்கும், ஆனால் மொத்த உடல் அகலம் மற்றும் குறைந்தபட்ச திருப்புமுனை ஆரம் அதிகரிக்கும்.

10, வலது கோண சேனலின் குறைந்தபட்ச அகலம்: வலது கோண சேனலின் குறைந்தபட்ச அகலம் ஃபோர்க்லிப்டுக்கான வலது கோண குறுக்குவெட்டு சேனலின் குறைந்தபட்ச அகலத்தைக் குறிக்கிறது. இது எம்.எம். பொதுவாக, வலது கோண சேனலின் குறைந்தபட்ச அகலம் சிறியது, செயல்திறன் சிறந்தது.

11, ஸ்டாக்கிங் சேனலின் குறைந்தபட்ச அகலம்: ஃபோர்க்லிஃப்ட் சாதாரணமாக இயங்கும்போது சேனலின் குறைந்தபட்ச அகலமாகும்.