מלגזת הבעיות המודאגות ביותר שלך נמצאות ממש כאן

מלגזה הוא רכב טיפול תעשייתי, המתייחס למגוון רכבי טיפול גלגלים לצורך העמסה ופריקה, ערמה והובלה למרחקים קצרים של מוצרי מזרן. הארגון הבינלאומי לתקינה ISO/TC110 נקרא רכב תעשייתי. לעתים קרובות הוא משמש להובלת חפצי אחסון גדולים, בדרך כלל באמצעות מנועי דלק או סוללות.

הפרמטרים הטכניים של המלגזה משמשים כדי להציג את המאפיינים המבניים ואת הביצועים העובדים של המלגזה. הפרמטרים הטכניים העיקריים הם: משקל ההרמה המדורג, מרחק מרכז העומס, גובה הרמה מקסימלי, זווית גנטיות, מהירות נהיגה מקסימאלית, רדיוס מפנה מינימלי, פינוי קרקע מינימלי ובסיס גלגלים, בסיס גלגלים וכו '.

פרמטר טכני

1, משקל ההרמה המדורג: משקל ההרמה המדורג של המלגזה מתייחס למרחק בין מרכז הכובד של הסחורה לזרוע המזלג אינו גדול מהמרחק המרכזי של העומס, המשקל המרבי של הסחורה המותרת להרים, בא לידי ביטוי ב- T (טונות). כאשר מרכז הכובד של הסחורה במזלג עולה על מרחק מרכז העומס שצוין, יש להפחית את משקל ההרמה בהתאם בגלל המגבלות של היציבות האורך של המלגזה.

2, המרחק המרכזי של העומס: המרחק המרכזי של העומס מתייחס למרחק האופקי T של החלק האנכי של הקיר הקדמי של מרכז הכובד של המזלג כאשר המוצרים הסטנדרטיים מונחים על המזלג, המתבטאים במ'מ (מ'מ). עבור מלגזות 1 עד 4T, מרחק מרכז העומס הוא 500 מ'מ.

3. גובה ההרמה המרבי: גובה ההרמה המרבי מתייחס למרחק האנכי בין המשטח העליון של החלק האופקי של המזלג לבין האדמה האופקית בה המלגזה ממוקמת כאשר המלגזה טעונה במלואה והסחורה עולה למצב הגבוה ביותר על קרקע שטוחה ומוצקה.

4, זווית מסגרת דלת: זווית מסגרת הדלת מתייחסת למלגזה המפורקת על קרקע שטוחה ומוצקה, מסגרת הדלת ביחס למקומו האנכי קדימה או זווית מקסימאלית לאחור. פונקציית הזווית הקדמית היא להקל על המלגזה ופריקה של המטען; התפקיד של הזווית האחורית הוא למנוע מהסחורה להחליק את המזלג כאשר המלגזה נושאת משא. באופן כללי, זווית הנטייה הקדמית של המלגזה היא 3 ° ~ 6 °, וזווית הנטייה האחורית היא 10 ° ~ 12 °.

5, מהירות ההרמה המרבית: מהירות ההרמה המרבית של המלגזה מתייחסת בדרך כלל למהירות ההרמה המרבית של המטען כאשר המלגזה נטענת במלואה, באה לידי ביטוי ב- m/min (m/min). הגדלת מהירות ההרמה המקסימאלית יכולה לשפר את יעילות העבודה, אך מהירות ההרמה מהירה מדי, מה שנוטה לנזקי מטען ותאונות נזק למטוסים. נכון לעכשיו, מהירות ההרמה המרבית של מלגזות ביתיות הוגדלה ל 20 מ '/דקה.

6, מהירות הנהיגה המרבית: לשיפור מהירות הנהיגה יש השפעה רבה על שיפור היעילות העבודה של המלגזה. עבור מלגזה בעירה פנימית עם משקל הרמה של 1T, מהירות הנהיגה המינימלית אינה פחות מ -17 מ '/דקה כאשר היא נטענת במלואה.

7. רדיוס מפנה מינימלי: כאשר המלגזה נוהגת במהירות נמוכה ללא עומס ומסתובבת עם ההגה מלא, המרחק המינימלי בין החלקים החיצוניים ביותר והפנימיים ביותר של גוף הרכב ומרכז המפנה נקרא מחוץ לרדיוס המפנה החיצוני המינימלי ובתוך רדיוס המפנה הפנימי המינימלי, בהתאמה. ככל שהמינימום החיצוני חיצוני רדיוס קטן יותר, כך שטח הקרקע הנדרש לצורך סיבוב מלגזה, וככל יכולת התמרון טובה יותר.

8, מרווח קרקע מינימלי: פינוי קרקע מינימלי מתייחס למרחק מהנקודה הקבועה הנמוכה ביותר בגוף לקרקע מחוץ לגלגל, מה שמעיד על יכולתו של המלגזה לחצות את המכשולים המורמים בשטח ללא התנגשות. ככל שמרווח הקרקע המינימלי גדול יותר, כך יכולת המלגזה הגבוהה יותר.

9, בסיס גלגלים ובסיס גלגלים: בסיס הגלגלים של המלגזה מתייחס למרחק האופקי בין קו המרכז של הציר הקדמי והאחורי של המלגזה. מגרש הגלגלים הוא המרחק בין מרכז הגלגלים השמאלי והימני באותו ציר. עליית בסיס הגלגלים מועילה ליציבות האורך של משאית המלגזה, אך היא מגדילה את אורך הגוף ואת רדיוס המפנה המינימלי. הגדלת בסיס הגלגלים מועילה ליציבות הרוחבית של משאית המלגזה, אך תגדיל את רוחב הגוף הכולל ואת רדיוס ההפנה המינימלי.

10, רוחב המינימום של ערוץ הזווית הימנית: הרוחב המינימלי של ערוץ הזווית הימנית מתייחס לרוחב המינימלי של ערוץ הצומת הזווית הימנית עבור המלגזה לנסיעה קדימה ואחורה. זה מיוצג על ידי MM. באופן כללי, ככל שרוחב המינימום של ערוץ הזווית הימנית קטן יותר, כך הביצועים טובים יותר.

11, רוחב המינימום של ערוץ הערימה: רוחב המינימום של ערוץ הערימה הוא הרוחב המינימלי של הערוץ כאשר המלגזה פועלת כרגיל.