Heftruck Uw meest zorgwekkende problemen bevinden zich hier

Vorkheftruck is een industrieel handlingvoertuig, dat verwijst naar een verscheidenheid aan handlingvoertuigen op wielen voor het laden en lossen, stapelen en transport over korte afstanden van palletgoederen. De Internationale Organisatie voor Standaardisatie ISO/TC110 heet Industrieel voertuig. Het wordt vaak gebruikt voor het transport van grote opslagobjecten, meestal met behulp van brandstofmotoren of batterijen.

De technische parameters van de vorkheftruck worden gebruikt om de structurele kenmerken en werkprestaties van de vorkheftruck te tonen. De belangrijkste technische parameters zijn: nominaal hefgewicht, lastzwaartepuntafstand, maximale hefhoogte, portaalhoek, maximale rijsnelheid, minimale draaicirkel, minimale bodemvrijheid en wielbasis, wielbasis, enz.

Technische parameter

1, Nominaal hefgewicht: het nominale hefgewicht van de vorkheftruck verwijst naar de afstand tussen het zwaartepunt van de goederen en de onderarm van de vork en is niet groter dan de middenafstand van de last, het maximale gewicht van de goederen dat mag worden geheven, uitgedrukt in T (ton). Wanneer het zwaartepunt van de goederen op de vork de gespecificeerde lastzwaartepuntafstand overschrijdt, moet het hefgewicht dienovereenkomstig worden verminderd vanwege de beperkingen van de longitudinale stabiliteit van de vorkheftruck.

2, De hartafstand van de lading: de hartafstand van de lading verwijst naar de horizontale afstand T van het verticale gedeelte van de voorwand van het zwaartepunt van de vork wanneer de standaardgoederen op de vork worden geplaatst, uitgedrukt in mm (mm). Voor vorkheftrucks van 1T tot 4T bedraagt ​​de lastzwaartepuntafstand 500 mm.

3. Maximale hefhoogte: De maximale hefhoogte heeft betrekking op de verticale afstand tussen het bovenoppervlak van het horizontale gedeelte van de vork en de horizontale grond waar de vorkheftruck zich bevindt wanneer de vorkheftruck volledig beladen is en de goederen naar de hoogste positie stijgen op een vlakke en stevige ondergrond.

4, Deurkozijnhoek: deurkozijnhoek verwijst naar de onbeladen vorkheftruck op een vlakke en stevige ondergrond, het deurkozijn ten opzichte van de verticale positie voorwaarts of achterwaarts maximale hoek. De functie van de voorste hoek is om de vorkheftruck en het lossen van vracht te vergemakkelijken; De rol van de achterhoek is om te voorkomen dat de goederen van de vork glijden wanneer de vorkheftruck vracht vervoert. Over het algemeen bedraagt ​​de voorste hellingshoek van de vorkheftruck 3°~6°, en de achterste hellingshoek 10°~12°.

5, De maximale hefsnelheid: de maximale hefsnelheid van de vorkheftruck verwijst meestal naar de maximale hefsnelheid van de lading wanneer de vorkheftruck volledig geladen is, uitgedrukt in m/min (m/min). Het verhogen van de maximale hefsnelheid kan de werkefficiëntie verbeteren, maar de hefsnelheid is te hoog, wat gevoelig is voor vrachtschade en vliegtuigschade-ongevallen. Momenteel is de maximale hefsnelheid van binnenlandse vorkheftrucks verhoogd naar 20 m/min.

6, De maximale rijsnelheid: het verbeteren van de rijsnelheid heeft een grote invloed op het verbeteren van de werkefficiëntie van de vorkheftruck. Voor een vorkheftruck met verbrandingsmotor met een hefgewicht van 1T bedraagt ​​de minimale rijsnelheid niet minder dan 17 m/min bij volledige belading.

7. Minimale draaicirkel: Wanneer de vorkheftruck onbelast met lage snelheid rijdt en draait met het stuur vol, wordt de minimale afstand tussen de buitenste en binnenste delen van de voertuigcarrosserie en het draaicentrum respectievelijk buiten de minimale buitenste draaicirkel en binnen de minimale binnenste draaicirkel genoemd. Hoe kleiner de minimale buitendraaicirkel, hoe kleiner het grondoppervlak dat nodig is voor het draaien van de vorkheftruck en hoe beter de manoeuvreerbaarheid.

8, Minimale bodemvrijheid: minimale bodemvrijheid verwijst naar de afstand van het laagste vaste punt op het lichaam tot de grond buiten het wiel, wat het vermogen van de vorkheftruck aangeeft om de opgeheven obstakels op de grond zonder botsingen te overschrijden. Hoe groter de minimale bodemvrijheid, hoe hoger de begaanbaarheid van de vorkheftruck.

9, Wielbasis en wielbasis: de wielbasis van de vorkheftruck verwijst naar de horizontale afstand tussen de middellijn van de voor- en achteras van de vorkheftruck. Wielsteek is de afstand tussen het midden van het linker- en rechterwiel op dezelfde as. De vergroting van de wielbasis is gunstig voor de longitudinale stabiliteit van de vorkheftruck, maar vergroot de lengte van de carrosserie en de minimale draaicirkel. Het vergroten van de wielbasis is gunstig voor de zijdelingse stabiliteit van de vorkheftruck, maar vergroot de totale carrosseriebreedte en de minimale draaicirkel.

10, De minimale breedte van het haakse kanaal: de minimale breedte van het haakse kanaal verwijst naar de minimale breedte van het haakse kruiskanaal zodat de vorkheftruck heen en weer kan rijden. Het wordt weergegeven door mm. Over het algemeen geldt dat hoe kleiner de minimale breedte van het rechthoekige kanaal is, hoe beter de prestaties.

11, De minimale breedte van het stapelkanaal: de minimale breedte van het stapelkanaal is de minimale breedte van het kanaal wanneer de vorkheftruck normaal werkt.