Haarukkatrukki Huolestuttavin ongelmasi ovat täällä

Haarukkatrukki on teollinen käsittelyajoneuvo, jolla tarkoitetaan erilaisia ​​pyörillä varustettuja kuormausajoneuvoja kuormalavatavaroiden lastaamiseen ja purkamiseen, pinoamiseen ja lyhyiden matkojen kuljettamiseen. Kansainvälistä standardointijärjestöä ISO/TC110 kutsutaan teollisuusajoneuvoksi. Sitä käytetään usein suurten varastoesineiden kuljetukseen, yleensä polttoainemoottoreilla tai akuilla.

Haarukkatrukin teknisiä parametreja käytetään haarukkatrukin rakenteellisten ominaisuuksien ja toimintakyvyn kuvaamiseen. Tärkeimmät tekniset parametrit ovat: nimellinen nostopaino, kuorman keskipisteen etäisyys, suurin nostokorkeus, portaalin kulma, suurin ajonopeus, pienin kääntösäde, pienin maavara ja akseliväli, akseliväli jne.

Tekninen parametri

1, Nimellisnostopaino: trukin nimellisnostopaino viittaa tavaran painopisteen ja haarukan kyynärvarren väliseen etäisyyteen, joka ei ole suurempi kuin kuorman keskipisteetäisyys, nostettavan tavaran enimmäispaino ilmaistuna T (tonneina). Kun tavaran painopiste haarukassa ylittää määritellyn kuorman keskipisteen etäisyyden, nostopainoa on vähennettävä vastaavasti trukin pituussuuntaisen vakavuuden rajoitusten vuoksi.

2, Kuorman keskietäisyys: Kuorman keskietäisyys viittaa haarukan painopisteen etuseinän pystysuoran osan vaakasuoraan etäisyyteen T, kun vakiotavarat asetetaan haarukkaan, ilmaistuna mm(mm). 1T - 4T trukeissa kuorman keskipisteen etäisyys on 500 mm.

3. Suurin nostokorkeus: Suurin nostokorkeus viittaa pystysuoraan etäisyyteen haarukan vaakaosan yläpinnan ja vaakasuoran maan välillä, jossa trukki sijaitsee, kun trukki on täysin kuormattu ja tavarat nousevat korkeimpaan asentoon tasaisella ja kiinteällä alustalla.

4, Oven karmi Kulma: oven karmi Kulma viittaa kuormittamattomaan trukkiin tasaisella ja kiinteällä alustalla, oven karmi suhteessa sen pystysuoraan asentoon eteen- tai taaksepäin suurin kulma. Etukulman tehtävänä on helpottaa trukkia ja lastin purkamista; Takakulman tehtävänä on estää tavaroita luisumasta haarukasta, kun trukki kuljettaa rahtia. Yleensä trukin etukaltevuuskulma on 3° ~ 6° ja takakaltevuus 10° ~ 12°.

5, Suurin nostonopeus: Haarukkatrukin suurin nostonopeus viittaa yleensä lastin enimmäisnostonopeuteen, kun trukki on täysin kuormattu, ilmaistuna m/min(m/min). Maksiminostonopeuden lisääminen voi parantaa työtehoa, mutta nostonopeus on liian nopea, mikä on altis lastivaurioille ja lentokonevaurioille. Tällä hetkellä kotimaisten trukkien suurin nostonopeus on nostettu 20 metriin/min.

6, Suurin ajonopeus: ajonopeuden parantamisella on suuri vaikutus trukin työtehokkuuden parantamiseen. Polttotrukissa, jonka nostopaino on 1T, minimiajonopeus on vähintään 17 m/min täyteen kuormitettuna.

7. Pienin kääntösäde: Kun trukki ajaa pienellä nopeudella ilman kuormaa ja kääntyy ohjauspyörän ollessa täynnä, ajoneuvon korin uloimman ja sisimmäisen osan ja kääntökeskuksen välistä vähimmäisetäisyyttä kutsutaan vastaavasti pienimmän ulomman kääntösäteen ulkopuolelle ja pienimmän sisäisen kääntösäteen sisäpuolelle. Mitä pienempi pienin ulkopuolinen kääntösäde, sitä pienempi maapinta-ala tarvitaan trukin kääntymiseen ja sitä parempi ohjattavuus.

8, Vähimmäisvara: Vähimmäismaavara viittaa etäisyyteen korin alimmasta kiinteästä pisteestä pyörän ulkopuolella olevaan maahan, mikä osoittaa trukin kyvyn ylittää maassa olevat nostetut esteet ilman törmäystä. Mitä suurempi vähimmäismaavara on, sitä parempi on trukin ajettavuus.

9, Akseliväli ja akseliväli: trukin akseliväli viittaa vaakasuoraan etäisyyteen trukin etu- ja taka-akselin keskilinjan välillä. Pyörän nousu on samalla akselilla olevien vasemman ja oikean pyörän keskipisteiden välinen etäisyys. Akselivälin lisääminen hyödyttää trukin pitkittäistä vakautta, mutta lisää rungon pituutta ja pienimpää kääntösädettä. Akselivälin lisääminen edistää trukin sivuttaisvakautta, mutta kasvattaa korin kokonaisleveyttä ja pienimmän kääntösäteen.

10, Oikean kulman kanavan vähimmäisleveys: Oikean kulman kanavan vähimmäisleveys viittaa oikean kulman leikkauskanavan vähimmäisleveyteen, jotta trukki kulkee edestakaisin. Sitä edustaa mm. Yleensä mitä pienempi suorakulmaisen kanavan vähimmäisleveys on, sitä parempi suorituskyky.

11, Pinoamiskanavan vähimmäisleveys: pinoamiskanavan vähimmäisleveys on kanavan vähimmäisleveys, kun trukki toimii normaalisti.