Forklift ບັນຫາຄວາມກັງວົນທີ່ສຸດຂອງທ່ານແມ່ນຢູ່ນີ້

Forklift ແມ່ນພາຫະນະຂົນສົ່ງແບບອຸດສາຫະ ກຳ, ເຊິ່ງ ໝາຍ ເຖິງພາຫະນະທີ່ມີລໍ້ຫຼາຍຊະນິດ ສຳ ລັບການໂຫຼດແລະ unloading, stacking ແລະການຂົນສົ່ງທາງໄກຂອງສິນຄ້າ pallet. ອົງການຈັດຕັ້ງສາກົນສໍາລັບການມາດຕະຖານ ISO/TC110 ເອີ້ນວ່າຍານພາຫະນະອຸດສາຫະກໍາ. ມັນມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຂົນສົ່ງວັດຖຸເກັບຮັກສາຂະຫນາດໃຫຍ່, ປົກກະຕິແລ້ວການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືຫມໍ້ໄຟ.

ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການຂອງ forklift ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນລັກສະນະໂຄງສ້າງແລະປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຂອງ forklift. ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການຕົ້ນຕໍແມ່ນ: ນ້ໍາຫນັກຍົກ, ໄລຍະຫ່າງຂອງສູນການໂຫຼດ, ຄວາມສູງຍົກສູງສຸດ, ມຸມ gantry, ຄວາມໄວການຂັບລົດສູງສຸດ, radius ປ່ຽນເປັນສີຕໍາ່ສຸດທີ່, ການເກັບກູ້ພື້ນຕໍາ່ສຸດທີ່ແລະ wheelbase, ຖານລໍ້, ແລະອື່ນໆ.

ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການ

1, ລະດັບການຍົກນ້ໍາຫນັກ: ນ້ໍາຫນັກການຍົກລະດັບຂອງລົດຍົກຫມາຍເຖິງໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງສິນຄ້າແລະ forearm ຂອງສ້ອມບໍ່ໃຫຍ່ກວ່າໄລຍະກາງຂອງການໂຫຼດ, ນ້ໍາຫນັກສູງສຸດຂອງສິນຄ້າທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຍົກ, ສະແດງອອກໃນ T (ໂຕນ). ເມື່ອຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງສິນຄ້າເທິງສ້ອມເກີນໄລຍະສູນກາງການໂຫຼດທີ່ກໍານົດ, ນ້ໍາຫນັກຍົກຄວນໄດ້ຮັບການຫຼຸດລົງຕາມຄວາມເຫມາະສົມເນື່ອງຈາກຂໍ້ຈໍາກັດຂອງຄວາມຫມັ້ນຄົງຕາມລວງຍາວຂອງລົດຍົກ.

2, ໄລຍະກາງຂອງການໂຫຼດ: ໄລຍະກາງຂອງການໂຫຼດຫມາຍເຖິງໄລຍະອອກຕາມລວງນອນ T ຂອງພາກຕັ້ງຂອງກໍາແພງທາງຫນ້າຂອງສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງສ້ອມໃນເວລາທີ່ສິນຄ້າມາດຕະຖານຖືກວາງໄວ້ເທິງສ້ອມ, ສະແດງອອກເປັນ mm (mm). ສໍາລັບລົດຍົກ 1T ຫາ 4T, ໄລຍະຫ່າງຂອງສູນການໂຫຼດແມ່ນ 500 ມມ.

3. ຄວາມສູງຍົກສູງສຸດ: ຄວາມສູງຍົກສູງສຸດຫມາຍເຖິງໄລຍະຕັ້ງລະຫວ່າງພື້ນຜິວດ້ານເທິງຂອງສ່ວນອອກຕາມລວງນອນຂອງສ້ອມແລະດິນຕາມລວງນອນທີ່ forklift ຕັ້ງຢູ່ໃນເວລາທີ່ forklift ໄດ້ຖືກ loaded ຢ່າງເຕັມສ່ວນແລະສິນຄ້າເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງຕໍາແຫນ່ງທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນພື້ນທີ່ຮາບພຽງແລະແຂງ.

4, ມຸມກອບປະຕູ: ມຸມກອບປະຕູຫມາຍເຖິງ forklift unloaded ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຮາບພຽງແລະແຂງ, ກອບປະຕູທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຕໍາແຫນ່ງຕັ້ງຂອງຕົນໄປທາງຫນ້າຫຼືກັບຄືນໄປບ່ອນມຸມສູງສຸດ. ຫນ້າທີ່ຂອງມຸມດ້ານຫນ້າແມ່ນເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນ forklift ແລະ unloading ຂອງສິນຄ້າ; ພາລະບົດບາດຂອງມຸມກັບຄືນໄປບ່ອນແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສິນຄ້າຈາກ slipping ຈາກສ້ອມໃນເວລາທີ່ forklift ກໍາລັງຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ມຸມ inclination ດ້ານຫນ້າຂອງ forklift ແມ່ນ 3° ~ 6°, ແລະມຸມ inclination ຫລັງແມ່ນ 10° ~ 12°.

5, ຄວາມ​ໄວ​ການ​ຍົກ​ສູງ​ສຸດ​: ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ສຸດ​ຂອງ forklift ໂດຍ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ຫມາຍ​ເຖິງ​ຄວາມ​ໄວ​ການ​ຍົກ​ສູງ​ສຸດ​ຂອງ​ສິນ​ຄ້າ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່ forklift ແມ່ນ​ໂຫຼດ​ໄດ້​ຢ່າງ​ເຕັມ​ທີ່​, ສະ​ແດງ​ອອກ​ໃນ m / min (m / min​)​. ການເພີ່ມຄວາມໄວໃນການຍົກສູງສຸດສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກ, ແຕ່ຄວາມໄວການຍົກແມ່ນໄວເກີນໄປ, ເຊິ່ງມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງສິນຄ້າແລະອຸປະຕິເຫດຂອງເຮືອບິນ. ໃນ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​, ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ສຸດ​ຂອງ​ລົດ forklift ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ເປັນ 20m / ນາ​ທີ​.

6, ຄວາມໄວການຂັບລົດສູງສຸດ: ການປັບປຸງຄວາມໄວການຂັບຂີ່ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຂອງລົດຍົກ. ສໍາລັບ forklift ການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຍົກຂອງ 1T, ຄວາມໄວການຂັບລົດຕໍາ່ສຸດທີ່ແມ່ນບໍ່ຫນ້ອຍກວ່າ 17m / ນາທີໃນເວລາທີ່ໂຫຼດຢ່າງເຕັມສ່ວນ.

7. ລັດສະໝີການລ້ຽວຂັ້ນຕ່ຳ: ເມື່ອລົດຟອກກຳລັງຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳໂດຍບໍ່ມີການໂຫຼດ ແລະ ລ້ຽວກັບພວງມາໄລເຕັມ, ໄລຍະຫ່າງຂັ້ນຕ່ຳລະຫວ່າງສ່ວນນອກສຸດ ແລະ ຊັ້ນໃນຂອງຕົວລົດ ແລະ ສູນກາງການລ້ຽວເອີ້ນວ່າ ຢູ່ນອກລັດສະໝີຂອງການລ້ຽວຂັ້ນຕ່ຳສຸດ ແລະ ພາຍໃນລັດສະໝີການລ້ຽວຂັ້ນຕ່ຳສຸດຕາມລຳດັບ. ລັດສະໝີຂອງການລ້ຽວທາງນອກນ້ອຍລົງໜ້ອຍທີ່ສຸດ, ພື້ນທີ່ໜ້າດິນຈະນ້ອຍກວ່າທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການລ້ຽວລົດຍົກ, ແລະ ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຍິ່ງດີຂຶ້ນ.

8, ການເກັບກູ້ພື້ນດິນຕໍາ່ສຸດທີ່: ການເກັບກູ້ພື້ນດິນຕໍາ່ສຸດທີ່ຫມາຍເຖິງໄລຍະຫ່າງຈາກຈຸດຄົງທີ່ຕ່ໍາສຸດຂອງຮ່າງກາຍກັບພື້ນດິນນອກລໍ້, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດຂອງລົດຍົກເພື່ອຂ້າມອຸປະສັກທີ່ຍົກຂຶ້ນມາເທິງພື້ນດິນໂດຍບໍ່ມີການຂັດກັນ. ການ​ເກັບ​ກູ້​ພື້ນ​ທີ່​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​ຕ​່​ໍາ​ສຸດ​, ການ passability ຂອງ forklift ສູງ​ຂຶ້ນ​.

9, ຖານລໍ້ແລະຖານລໍ້: forklift wheelbase ຫມາຍເຖິງໄລຍະຫ່າງອອກຕາມລວງນອນລະຫວ່າງເສັ້ນສູນກາງຂອງແກນຫນ້າແລະຫລັງຂອງ forklift ໄດ້. pitch ລໍ້ແມ່ນໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງສູນກາງຂອງລໍ້ຊ້າຍແລະຂວາຢູ່ໃນແກນດຽວກັນ. ການເພີ່ມຂື້ນຂອງຖານລໍ້ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງຕາມລວງຍາວຂອງລົດຍົກ, ແຕ່ມັນຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍແລະລັດສະໝີຂອງການຫມຸນຂັ້ນຕ່ໍາ. ການເພີ່ມຖານລໍ້ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງດ້ານຂ້າງຂອງລົດຍົກ, ແຕ່ຈະເພີ່ມຄວາມກວ້າງຂອງຕົວເຄື່ອງທັງຫມົດແລະລັດສະໝີການຫມຸນຂັ້ນຕ່ໍາ.

10, ຄວາມກວ້າງຕໍາ່ສຸດຂອງຊ່ອງທາງມຸມຂວາ: ຄວາມກວ້າງຕໍາ່ສຸດຂອງຊ່ອງທາງມຸມຂວາຫມາຍເຖິງຄວາມກວ້າງຕໍາ່ສຸດຂອງຊ່ອງທາງຕັດມຸມຂວາສໍາລັບລົດຍົກໃນການເດີນທາງແລະອອກໄປ. ມັນຖືກສະແດງໂດຍ mm. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຄວາມກວ້າງຕໍາ່ສຸດທີ່ຂອງຊ່ອງທາງມຸມຂວານ້ອຍລົງ, ການປະຕິບັດທີ່ດີກວ່າ.

11, ຄວາມກວ້າງຕໍາ່ສຸດທີ່ຂອງຊ່ອງ stacking: ຄວາມກວ້າງຕໍາ່ສຸດທີ່ຂອງຊ່ອງ stacking ແມ່ນຄວາມກວ້າງຕໍາ່ສຸດທີ່ຂອງຊ່ອງໃນເວລາທີ່ forklift ດໍາເນີນການປົກກະຕິ.