Targonca a leginkább érintett problémák itt vannak

A targonca ipari kezelő jármű, amely különféle kerekes kezelési járművekre utal a raklapáruk be- és kirakodására, rakására és rövid távú szállítására. Az ISO/TC110 szabványosítási Nemzetközi Szervezetét ipari járműnek hívják. Gyakran használják nagy tárolási objektumok szállítására, általában üzemanyagmotorok vagy akkumulátorok felhasználásával.

A targonzs technikai paramétereit használják a targonca szerkezeti jellemzőinek és működési teljesítményének bemutatására. A fő műszaki paraméterek a következők: névleges emelési súly, terhelési középső távolság, maximális emelési magasság, portál szög, maximális vezetési sebesség, minimális fordulási sugara, minimális távolsági távolság és tengelytáv, kerékalap stb.

Műszaki paraméter

1, A névleges emelési súly: A targonca névleges emelési súlya az áruk súlypontja és a villa alkarja közötti távolságra utal, mint a terhelés középső távolsága, az áruk maximális súlya megemelkedni, tonon (tonna). Ha a villán lévő áruk súlypontja meghaladja a megadott terhelési középső távolságot, az emelési súlyt ennek megfelelően kell csökkenteni a targonca hosszirányú stabilitásának korlátozása miatt.

A 2. számú, a terhelés középső távolsága: A terhelés középső távolsága a villa súlypontjának első falának függőleges szakaszának vízszintes távolságára utal, amikor a standard árukat a villára helyezik, mm -ben (mm) kifejezve. Az 1T - 4T targonatok esetében a terhelési központ távolsága 500 mm.

3. maximális emelési magasság: A maximális emelési magasság a villa vízszintes szakaszának felső felülete és a vízszintes talaj felső felülete közötti függőleges távolságra utal, ahol a targonca a targonca teljesen betöltött, és az áruk a legmagasabb helyzetbe kerülnek egy lapos és szilárd talajon.

4., ajtókeret szöge: Az ajtókeret szöge a sík és szilárd talajon a kirakodott targoncara vonatkozik, az ajtókeret függőleges helyzetéhez viszonyítva előre vagy hátra maximális szöget. Az elülső szög funkciója a rakomány targonca és kirakodása megkönnyítése; A hátsó szög szerepe annak megakadályozása, hogy az áruk elcsúszjon a villáról, amikor a targonca teherfuvarot hordoz. Általában a targonca első dőlésszöge 3 ° ~ 6 °, a hátsó dőlés szöge 10 ° ~ 12 °.

5. ábra, A maximális emelési sebesség: A targonca maximális emelési sebessége általában a rakomány maximális emelési sebességére utal, amikor a targonca teljes mértékben betöltésre kerül, m/percben (m/perc) kifejezve. A maximális emelési sebesség növelése javíthatja a működési hatékonyságot, de az emelési sebesség túl gyors, ami hajlamos a rakománykárosodásokra és a repülőgépek károsodására. Jelenleg a háztartási teherautók maximális emelési sebességét 20 m/percre növelték.

6. ábra, A maximális vezetési sebesség: A vezetési sebesség javítása nagy hatással van a targonca munkaképességének javítására. Az 1T emelési súlyú belső égési targonca esetében a minimális vezetési sebesség nem kevesebb, mint 17 m/perc, ha teljesen betöltve van.

7. Minimális forgási sugara: Ha a targonca alacsony sebességgel halad terhelés nélkül, és a kormánykerék tele van, a járműtest legfelső és legbelső része közötti minimális távolság, és a fordulási központot a minimális külső fordulási sugarat és a minimális belső fordulási sugarat kívülnek nevezzük. Minél kisebb a minimális külső fordulási sugara, annál kisebb a talajforgalomhoz szükséges talajterület, és annál jobb a manőverezhetőség.

8. ábra, Minimális talajmentesség: A minimális talajtakaró a test legalacsonyabb rögzített pontjától a kerekön kívüli földig a távolságra utal, ami jelzi a targonca képességét, hogy ütközés nélkül átlépje a földön lévő emelt akadályokat. Minél nagyobb a minimális talajhomorenes, annál nagyobb a targonca átjárhatósága.

9., Tengelytáv és kerékalap: A targonca tengelytáv a targonca első és hátsó tengelyének középső és hátsó tengelyének középvonalának vízszintes távolságára utal. A kerék hangmagassága a bal és a jobb kerekek középpontja közötti távolság ugyanazon a tengelyen. A tengelytáv növekedése előnyös a targonca teherautó hosszanti stabilitásához, de növeli a test hosszát és a minimális fordulási sugarat. A kerékalap növelése előnyös a targonca -teherautó oldalsó stabilitása szempontjából, de növeli a test teljes szélességét és a minimális fordulási sugarat.

10. ábra, A derékszög -csatorna minimális szélessége: A derékszög -csatorna minimális szélessége a derék kereszteződés -csatorna minimális szélességére utal, hogy a targonca oda -vissza utazzon. Ezt MM képviseli. Általában minél kisebb a jobb oldali csatorna minimális szélessége, annál jobb a teljesítmény.

11. ábra, A halmozócsatorna minimális szélessége: A halmozócsatorna minimális szélessége a csatorna minimális szélessége, amikor a targonca normálisan működik.