በተለያዩ የኃይል አሃዶች መሠረት, ፎርካዎች በሁለት ምድቦች ሊከፈሉ ይችላሉ-የውስጥ ማቃለያዎች እና ኤሌክትሪክ ፎርካዎች. የኤሌክትሪክ ፎቅ ሾፌር ከውስጣዊ ድብድብ ጋር ሲነፃፀር የኤሌክትሪክ ድራይቭን ያካሂዳል, የብክለት, ቀላል አሠራር, የኃይል ቁጠባ እና ከፍተኛ ቅልጥፍና ጥቅሞች አሉት. በኢኮኖሚ ልማት እና የአካባቢ ጥበቃ እና የኃይል ማቆያ መስፈርቶች, ኤሌክትሪክ ፎቅትቶች በፍጥነት ተሻሽለዋል, የገቢያ ሽያጮችም በየዓመቱ ጨምረዋል. በተለይም ወደብ, ማከማቻ እና ትንባሆ ውስጥ, ምግብ, ጨርቃ ጨርቅ እና ሌሎች ኢንዱስትሪዎች, የኤሌክትሪክ ፎቅ ቅጦች ቀስ በቀስ የሚተኩ ናቸው.
የኤሌክትሪክ ሹል የጭነት መኪና በኤሌክትሪክ የ Cokvift የጭነት መኪና, የኤሌክትሪክ ፓነል የጭነት መኪና, የአራት መንገድ የጭነት መኪና, እያንዳንዱ ሞዴሎች ተስማሚ የሥራ ኃይል, የአሠራር ሁኔታዎች እና አጠቃቀም ሁኔታ አለው. የእያንዳንዱ ሞዴል ባህሪያትን መገንዘብ ለተጠቃሚዎች እንደ ሸቀጦች እና የሥራ ጣቢያዎቻቸው ባህሪዎች መሠረት የመቃብር ስሜት እንዲመርጡ ይጠቅሳሉ.
1, የኤሌክትሪክ ፓነል ፎቅ ዋና ተግባር በአውሮፕላኑ ላይ የማሳያቸውን የመሳሪያ ዕቃዎች እንቅስቃሴ ከቁም ነጥብ እስከ ነጥብ ድረስ ትኩረት የማድረግ ሂደት ነው, ስለሆነም የመገጣጠም ስፍራዎች የሉም, የአካል ማቆያ ቦታም የለም, ሶስት የመገጣጠም ስፍራዎች, የመኖር, የመቆየት እና ወጪዎች የተለያዩ ናቸው.
2, የኤሌክትሪክ ፓነል መጫኛ መጫዎቻ የመጫኛ የመጫኛ ማንሳት መሳሪያዎች, በብርሃን መጋዘን ወይም በሌሎች ጠባብ ቦታዎች ውስጥ ቀለል ያለ እና አነስተኛ ቁሳቁሶችን ለማገዝ ተስማሚ የሆነ ቀላል የቤት ውስጥ የመጫኛ ማንሳት መሳሪያዎች ናቸው.
3, የመግቢያው ፎርኪግ የጭነት መኪና ማነስ ዘዴን በመርከብ የጭነት መኪናው ፊት ለፊት እና የኋላ ኋላ በሚቀዘቅዙበት ርቀት እና ሹካው ሸቀጦችን በሚወስድበት ጊዜ የእቃ ዕቃዎች ብዛት በአራቱም ሙዚየም ውስጥ የመሸከም መሃል ነው. ስለዚህ, ወደ ፊት ማንሳት የጭነት መኪና የተሻለ ተለዋዋጭነት, ከፍተኛ ማንሳት ደህንነት እና መረጋጋት አለው. የጭነት ክፍያው ብዙውን ጊዜ ከ 1 እስከ 2.5 ቶንዎች ሲሆን ከፍ ከፍ ያለው ቁመት 12 ሜትር ሊደርስ ይችላል. ሆኖም ግን, በትንሽ ጎማ, ውስን ተደራሽነት እና ውስብስብ በሆነ ሁኔታ እና ከፍተኛ ዋጋ ያለው ከፍታ እና ከፍተኛ የማንሳት መጠን ያላቸው መስፈርቶች ያሉት ለቦታዎች ተስማሚ ነው, እና በአብዛኛው ለከፍተኛ የመጫኛ መጋዘኖች ያገለግላሉ.
4, ባለአራት ፎርድ ፎልሽሪ የጭነት መኪና ወደፊት ወደፊት, የጎን ሹካ, የተቃውሞ ሾርባዎችን በአንዱ ውስጥ ያዘጋጁ. ከድግጽሙ አንፃር በመሠረቱ ከፊት ወደ ፊት ለፊት ባለው የፊት ለፊት ባለው የፊት ገጽታ የሚገኘው የደመወዝ ክፈፍ በሚገኙበት የፊት ገጽታዎች መካከል ሁለት ተሰኪዎች የሚገኙ ሲሆን ሹካው በሚገኘው የፊት ገጽታ የፊት ለፊት እና የኋላ መጫዎቻዎች በሩቅ የጭነት መኪናው ፊት ለፊት የሚገኙ ናቸው. ሹካው በተጫነበት ጊዜ ሹካው ተዘርግቷል, ሹካው ሹካው ከተጫነ በኋላ ወደ መካከለኛው ቦታ ተመልሷል, ስለሆነም የመድኃኒቱ መረጋጋት በእጅጉ ተሻሽሏል. ወደፊት የመግቢያው ልዩነት በአራት-መንገድ የኤሌክትሪክ ፎርኪለር የድንጋይ ንጣፍ ፊት ለፊት የፊት ገጽታ ሁለት ጎማዎች በሚገኙበት መንገድ ወደ 900 የሚደርሱ መሽከርከሪያዎች ናቸው. የኋላ ተሽከርካሪው ከ 900 ዓመት ሲሄድ, ከጎን እና የቀኝ መንዳት ከፊት ለጋዜጣው የመኪና ማሽከርከር ከሚያስከትለው ግዛት እስከ ግራ እና ቀኝ ማሽከርከር ብዙውን ጊዜ በ 2 ሜትር ርቀት ውስጥ ሊታይ ይችላል, ስለሆነም የማዞሪያ ራዲየስ የለም. ሆኖም ግን, ውስብስብ በሆነ መዋቅር ምክንያት ወጪው ከፍተኛ ነው.
5, የሶስት መንገድ ግዥ የጭነት መኪና ዋና ገጽታ በሩ በር ላይ መሽከርከር የሚችል ሲሆን የመኪናው አካል ደግሞ, ሹካው ወይም የበር ክፈፍ የተሽከረከር ነው, ስለዚህ የሰርፉ ስፋት በእጅጉ ቀንሷል. የአሁኑ አነስተኛ ምንባብ ከ 1.8 ሜትር በታች ነው. ግን በተመሳሳይ ጊዜ, የሰርፉ ስፋትም እንዲሁ በትሪው መጠን ላይም የተመሠረተ ነው.
6, የአራተኛው-የፉሚም ኤሌክትሪክ ኃይል መረጋጋት ከሶስት ሞቅ ያለ ኤሌክትሪክ ፎክ ይልቅ የተሻለ ነው, ነገር ግን በመንገድ ላይ ለሚሠራው ሥራ የሚፈለግበት ሰርጥ ሰፊ ነው. በተቃራኒው, ባለሶስቱ ሙሉው ኤሌክትሪክ ኤሌክትሪክ ፎርካሊፕት ከ 90 ° የውስጠ-ስፍራ መሪ ማካሄድ ይችላል, ይህም የበለጠ ቀላል ክብደት ያለው እና ለቤት ውስጥ አስፈላጊ ነው. በእርግጥ, የመንገድ ላይ እንቅስቃሴን የሚያንፀባርቁ ዋና ግቤቶች የ Foklift ቀኝ አንግል ስፋት, ማለትም ጭነት ጭነት ለመውሰድ እና ለመቆጠብ በጭነት መኪናው ላይ የ 90 ° የስፋት ስፋት ነው. የሶስት-ሙሉው ኤሌክትሪክ ኃይል መስፈርቶች የማጠራቀሚያ ቦታን በማስቀመጥ በጣም ቀንሰዋል, በመጋረጃው ውስጥ ሲሠራ መሪው መሪው ተለዋዋጭ ስለሆነ ነጂው ከመደርደሪያው በበለጠ መጠን መቆጠብ አያስፈልገውም, ቀዶ ጥገናው የበለጠ የጉልበት ሥራ ነው, እና የጉልበት መጠን ይቀንሳል. መረጋጋትን ከመረጋጋት አንፃር, ሦስቱ ሞዴለም የአራቱ ሙዚየም የመረጋጋት መከለያዎች አይደሉም, ነገር ግን ሁለቱ የመርከብ ዓይነቶች ፋብሪካውን ሲወጡ ጥብቅ የመረጋጋት ፈተናዎችን ማከናወን አለባቸው. በቻይና ውስጥ የቀጥታ የጭነት መኪናዎች አግባብነት ያላቸው የጭነት መኪናዎች ሙሉ በሙሉ ጭነት መካድ ያሉ የጭነት መኪናዎች ሙሉ በሙሉ ጭነት መቆለፊያዎች, የረጅም ጊዜ የጭነት መያዣዎች የመግቢያ የጭነት መቆለፊያዎች, እና የመጫኛ የጭነት መያዣዎች ያለ ጭነት ማሽከርከር ችለዋል. ባለሶስት-ሙሉው ፎቅ የጭነት መኪና መረጋጋት እና ባለአራት ሙሉ ፎልስ የጭነት መኪና መረጋጋት እና የመርከብ መስፈርቶች በትክክል ተመሳሳይ ናቸው, ስለሆነም የሶስት-ሙሉው የመረጃ ዲስኮሎጂስት የጭነት መኪና ደህንነት ዋስትና ሊሰጥ ይችላል. ከግዥው የወጪ ትንታኔ, የሶስተኛው የሱም ኤሌክትሪክ ኤሌክትሪክ ሹካው ውስጥ በአጠቃላይ በቤት ውስጥ የባርኔል ጠባብ ቦታዎች ጥቅም ላይ ይውላል, ስለሆነም ንድፍ ትንሽ እና የታመቀ ነው, እናም ወጪው ከፍተኛ ነው. በተመሳሳይ ጊዜ, ባለሶስቱ የሱም ኤሌክትሪክ ኤሌክትሪክ መጫዎቻ 900 መሪው የመሳሪያ መቆጣጠሪያ የኋላ ተሽከርካሪ ማሽከርከርን የሚደግፉ የ Rotary ተሸካሚዎችን መጠቀም ከፍ ያለ ነው, ስለሆነም የተሽከርካሪው ወጪ ከፍ ያለ ነው. በአዋቂዎች ድጋፍ ሰጪነት ምክንያት አራት የ FUMCREM ኤሌክትሪክ ኤሌክትሪክ ፎክ ስለዚህ የአንድ ዓይነት የመድኃኒት ዋጋ ዋጋ ከአራተኛው ሙሉ ኃይል ኤሌክትሪክ ፎክ ሊትል ከሚያስፈልገው በላይ ከፍ ያለ ነው. በኢኮኖሚ እድገት. የመሬት ሀብቶች ከሶስት በላይ ሙሉ በሙሉ በጣም ውድ እየሆኑ መጥተዋል ከአራት በላይ የሙሉ ሴሚክ ኤሌክትሪክ ፎርኪግሪድ የጭነት መኪናዎች በመጋዘን ውስጥ ካለው ቀዶ ጥገና ጋር የተጣበቁ የሶስት የሦስት ሙዚየም ኤሌክትሪክ ሹራብ የጭነት መኪና ተመሳሳይ ነው. ሦስቱ የሞዴል ኤሌክትሪክ ፎክሊክስ በስፋት ጥቅም ላይ ውሏል.
7, የፊት ተሽከርካሪ ድራይቭ እና የኋላ ተሽከርካሪ ድራይቭ እና የኋላ ተሽከርካሪ ድራይቭ ሶስት የሙስፍ ኤሌክትሪክ ድራይቭ አጠቃቀም በተለያዩ ድራይቭ ቅጾች መሠረት ከፊት ለፊቱ ተሽከርካሪ ድራይቭ እና ከኋላ ተሽከርካሪ ድራይቭ የተከፈለ ነው. የፊት ተሽከርካሪው ድራይቭ ለድግ ፓርቲ የጭነት መኪና በሁለት ሁለት ሁለት ሞተሮች የሚነዳ እና ጠንካራ ኃይል አለው. የሶስት-ሙሉውን የኋላ ድራይቭ ድራይቭ መርዛማ መርህ ዝቅተኛ የመኪና ተሽከርካሪ መርሆዎች በእጅጉ የሚሸሹ ናቸው, ስለሆነም የተሽከርካሪ ኃይሉ የተሽከርካሪ ኃይሉ ከፊት ለፊቱ የተሽከርካሪ ኃይል ከፊት ለፊቱ የመነሻ ነው. የሁለት-የፉሚም ኤሌክትሪክ ኃይል ያላቸው ቅርፊት ጥቅሞች እና ጉዳቶች እንደሚከተለው ሲነፃፀር የፊት ተሽከርካሪ ድራይቭ ኃይል ጠንካራ ነው, ግን ዋጋው ከፍተኛ እና የኤሌክትሪክ ኃይል ነው. የዕለት ተዕለት አጠቃቀም ጭማሪ. የኋላው የኋላ ተሽከርካሪ ድራይቭ የመጫኛ, የኢነርጂ ቁጠባ እና ከፍተኛ ውጤታማነት ባህሪያትን ይጠቀማል, የመንገድ ፍተሻ የአሁኑ የእግር ጉዞ ዝቅተኛ ነው, እና በሙሉ ተሽከርካሪው በአደገኛ የአሁኑ ክልል ውስጥ ይሰራል. አስተማማኝነት በእጅጉ ተሻሽሏል. አነስተኛ የኋላ ጎማ ተሽከርካሪ ድራይቭ ኤሌክትሪክ ፎክ ጫማዎች ከፍተኛ ወጪ አፈፃፀም አለው. ሆኖም, ጉዳቱ የኋላ ተሽከርካሪው ብርሃን ነው, በአጥር የተገደበ እና የመንገድ ሁኔታ ጥሩ በማይኖርበት ጊዜ የማሽከርከሪያ አፈፃፀሙን መጫወት አይችልም, ስለሆነም የመንገድ ላይ ጭቃ መስኮች ተገቢ አይደለም. ተጠቃሚዎች, ተጠቃሚዎች ፎጣዎች ሲገዙ. ተገቢው የመዋቅር ቅርፅ በተጠቀመበት አካባቢ መስፈርቶች መሠረት መመረጥ አለበት. አከባቢው ጠፍጣፋ የሲሚንቶ መንገድ ከሆነ የጭነት መጠን ከ 1.8 ቶን በታች ከሆነ የሦስት ሙሉ የኋላ ድራይቭ ኤሌክትሪክ ACKLL PROKLIFT የመረጠው ምርጫ ከፍተኛ ዋጋ ያለው ውጤት አለው, አጠቃቀሙ የቤት ውስጥ እና የውጭ ሥራ ከሆነ የመንገድ ላይ ሁኔታ ጥሩ አይደለም, መሣሪያው የፊት ተሽከርካሪ ድራይቭ ባለሶስት ኃይልን ከፍ ለማድረግ, የጭነት ክብደት ከ 2 ቶን በላይ ከሆነ, እና የሰርፉው የፉሲየም ኤሌክትሪክ ፎክ ሊባል ይችላል.