Введение в эксплуатационную среду различных электрических вилочных погрузчиков

Согласно различным мощным единицам, вилочные погрузчики можно разделить на две категории: вилочные погрузчики и электрические вилочные погрузчики. Электрический погрузчик принимает электрический привод, по сравнению с внутренним вилочным погрузчиком, имеет преимущества отсутствия загрязнения, легкой работы, экономии энергии и высокой эффективности. В связи с развитием экономики и улучшением требований к защите окружающей среды и экономии энергии электрические вилочные погрузки быстро развивались, а рыночные продажи увеличились из года в год. Особенно в порту, хранении и табаке, пищевых продуктах, текстиле и других отраслях электрические вилочные погрузчики постепенно заменяют вилочные погрузчики внутреннего сжигания.

Электрический грузовик с вилочным погрузчиком разделен на электрический грузовик с вилочным погрузчиком, электрический грузовик с вилочным погрузчиком, электрический грузовик с вилочным погрузчиком, передний грузовик с вилочным погрузчиком, универсальный грузовик с вилочным погрузчиком, грузовик с четырьмя ходячими вилочным погрузчиком, узкий канал вилочный грузовик и другие модели, каждая модель имеет подходящий операционный объект, условия эксплуатации и окружающая среда. Понимание функциональных характеристик каждой модели полезно для пользователей, чтобы выбирать вилочные погрузчики в соответствии с характеристиками их товаров и рабочих мест.

1, Основная функция электрического поддона вилочного погрузчика состоит в том, чтобы реализовать перемещение товаров поддона на самолете от точки в точку, поэтому нет системы подъема дверей, подходящей для обращения внимания на обработку, отсутствие мест для укладки, есть три типа ходьбы, стоять, сидя и стоимость.

2, электрический поддон с укладкой поддона представляет собой легкое оборудование для подъемного укладки в помещении, сосредоточенное на функции укладки из -за светового корпуса, подходящего для обработки света и небольших материалов на складе пола или других узких мест.

3, Механизм подъема переднего грузовика -вилочного погрузчика может перемещаться в продольном переднем и заднем плане грузовика вилочного погрузчика, а когда вилка берет товар, центр тяжести товара попадает в четыре точки, образованную колесом. Следовательно, передний грузовик имеет лучшую гибкость, высокую безопасность и стабильность. Его диапазон нагрузки обычно составляет от 1 до 2,5 тонн, а высота подъема может достигать 12 метров. Тем не менее, из-за небольшого колеса, ограниченной доступности и из-за сложной структуры и высокой стоимости, оно подходит для мест с узким пространством и высокими требованиями высоты подъема и в основном используется для высоких складов хранения.

4, четырехсторонний грузовик с вилочным погрузчиком, установленным вперед вилочным погрузчиком, боковой вилкой, противовеса в одном. С точки зрения структуры, в основном он такой же, как передний грузовик-вилочный погрузчик, дверная рамка расположена между передним и задним колесом, в передней части вилочного погрузчика есть две ножки подключаемых модулей, передняя часть подключаемой ноги оснащена колесом поддержки, а вилка может двигаться с дверной рамой в лодочном переднем и заднем грузовике. Когда вилка выгружена, вилка расширяется, и вилка возвращается в среднее положение вблизи корпуса автомобиля после выгрузки вилки, поэтому стабильность вилочного погрузчика значительно улучшается. Разница с передней вилочной погрузчиком заключается в том, что два колеса подшипника на переднем конце вилки-ноги четырехстороннего электрического вилочного погрузчика могут повернуть 900 через механизм рулевого управления. Когда заднее колесо повернуто на 900, весь грузовик -вилочный погрузчик можно изменить с состояния передней и задней части движения слева и правой, эквивалентной боковой вилке, поэтому он подходит для длинной обработки материала более узкого канала, минимальная ширина канала обычно может находиться в пределах 2 метра, радиус поворота не существует. Однако из -за сложной структуры стоимость высока.

5, основная особенность трехстороннего грузовика с укладками заключается в том, что механизм подъема двери может быть повернут в трех направлениях, и корпус автомобиля не нужно вращаться при складе, только вилка или дверная рама вращаются, поэтому ширина канала значительно уменьшается. Текущий минимальный проход составляет менее 1,8 метра. Но в то же время ширина канала также зависит от размера подноса.

6, стабильность электрического вилочного погрузчика с четырьмя полными вилотами лучше, чем у трехфункциональной электрической вилочной погрузчика, но из-за структуры не может достичь первоначального рулевого управления, поэтому радиус поворота большой, а канал, необходимый для работы на проезжей части, шире. Напротив, электрический вилочный погрузчик с тремя полными может достичь рулевого управления на площади 90 °, что является более легким и гибким для работы в помещении. Фактически, основным параметром, отражающим подвижность вилочного погрузчика, является минимальная ширина канала вилочного погрузчика, то есть минимальная ширина линейной канала, необходимая, когда вилочный погрузчик заставляет включать линейный канал между грузовой ногой, чтобы забрать и уложить груз. Требования к каналу электрического вилочного погрузчика из трех полных видов значительно снижаются, сохраняя пространство для хранения; Работая на складе, поскольку рулевое управление гибко, водителю не нужно избегать полки с большей энергией, операция более экономясь, а интенсивность труда снижается. С точки зрения стабильности, три точки зрения не так велики, как резерв стабильности четырех точковых, но два типа вилочных погрузчиков должны провести строгие тесты на стабильность при выходе из фабрики. Согласно соответствующим стандартам грузовиков -вилочных погрузчиков в Китае, грузовики -вилочные погрузчики должны провести четыре вида тестов на стабильность на тестовой скамейке с накисением, в том числе: продольная стабильность грузовиков вилочного погрузчика с полной нагрузкой, продольные стабильность грузовиков с полными нагрузками с нагруженными нагрузками и нагруженными нагрузками и нагруженными нагрузками и нагруженными нагрузками и трансмиссионными нагрузками и нагрузками на грузовидности с полным нагрузкой и нагруженными нагрузками и нагруженными нагрузками и нагруженными нагрузками и нагруженными нагрузками и нагруженными нагрузками и нагрузки с полными нагрузками и нагруженными нагрузками и нагруженными нагрузками и нагрузки с нагруженными нагрузками. В испытании стабильности вилочного погрузчика с тремя полными грузовиками и четырехфровым вилочным погрузчиком, стабильность угла наклона и требования к данным точно одинаковы, поэтому можно гарантировать безопасность использования трех полного вилочного грузовика. Из анализа закупок, электрический вилочный погрузчик с тремя полными электрическими погрузчиками обычно используется в внутреннем канале более узких мест, поэтому дизайн небольшая и компактная, а стоимость высока; В то же время, трехфункциональный электрический вилочный погрузчик 900, должен использовать вращающиеся подшипники, которые могут поддерживать вращение заднего колеса, поэтому стоимость транспортного средства выше. Четыре электроэнергии Fulcrum Electric Из -за использования зрелой поддержки, стоимость ниже трех вилочных погрузчиков Fulcrum. Следовательно, цена одного и того же тоннаж с тремя полными электрическими вилочными погрузчиками выше, чем у электрического вилочного погрузчика с четырьмя полными. С развитием экономики. Земельные ресурсы становятся все более и более дорогими, то же самое тоннаж с тремя электрическими вилочным грузовиком Fulcrum, что и четыре грузовика с электроэнергией Fulcrum Electric, сэкономив почти 30% места для хранения в сочетании с гибкостью операции на складе. Три электрические вилочные погрузчики FULCRUM широко использовались.

7, передний привод и задний колесный привод Три электроэлектрического вилочного погрузчика Три Fulcrum Electric. Грузовик с передним приводом вилочного погрузчика управляется двумя двойными двигателями и обладает сильной мощностью. Принцип вождения электрического вилочного погрузчика с задним приводом из трех полных приводов состоит в том, чтобы использовать заднее колесо нижней нагрузки в качестве приводного колеса, поэтому требуемая движущая сила значительно снижается, как правило, 1,5 тонн электрический вилочный погрузчик использует двигатель 4 кВт, мощность транспортного средства значительно снижается, а цена ниже форкзащика переднего привода. Преимущества и недостатки двух форм вождения электрического вилочного погрузчика с тремя полными клетками сравниваются следующим образом: мощность переднего привода сильна, но стоимость высока, и использование электроэнергии. Стоимость ежедневного использования увеличивается; Задний привод использует характеристики вилочного погрузчика, экономии энергии и высокой эффективности, ток ходьбы вилочного погрузчика низкий, а весь автомобиль работает в безопасном диапазоне низкого тока. Надежность значительно улучшена. Маленький тоннаж задний привод Электрик -погрузчика имеет высокую стоимость. Тем не менее, его недостаток заключается в том, что заднее колесо является легким, ограничено адгезией, и не может воспроизводить свои характеристики вождения, когда условие дороги не подходит, поэтому оно не подходит для рабочих требований грязных полей. Подводя итог, когда пользователи покупают вилочные погрузчики. Соответствующая структурная форма должна быть выбрана в соответствии с требованиями использования среды. Если окружающая среда представляет собой плоскую цементную дорогу, вес груза составляет менее 1,8 тонн, то выбор электрического вилочного погрузчика с задним приводом из трех полных приводов имеет более высокую стоимость; Если среда использования находится в помещении и на открытом воздухе, условие дороги не подходит, устройство учитывает использование мобильности и адекватности мощности, подходящее для использования электрического вилочного погрузчика с тремя полными приводом для увеличения мощности; Если вес груза составляет более 2 тонн, а канал не ограничен, можно рассмотреть электрический вилочный погрузчик с четырьмя полными.