Réamhrá ar thimpeallacht oibriúcháin forklifts leictreacha éagsúla

De réir na n -aonad cumhachta éagsúla, is féidir forklifts a roinnt ina dhá chatagóir: forclóga dócháin inmheánaigh agus forcáin leictreacha. Glacann Electric Forklift le tiomáint leictreach, i gcomparáid le forklift dócháin inmheánaigh, tá buntáistí ag baint le truailliú, oibriú éasca, coigilt fuinnimh agus ard -éifeachtúlacht. Le forbairt an gheilleagair agus feabhas a chur ar na riachtanais um chosaint comhshaoil ​​agus coigilt fuinnimh, tá forklifts leictreacha forbartha go tapa, agus tá méadú tagtha ar dhíolacháin margaidh bliain i ndiaidh bliana. Go háirithe sa chalafort, sa stóráil agus sa tobac, i mbia, i dteicstíle agus i dtionscail eile, tá forklifts leictreacha ag athsholáthar de réir a chéile forklifts dócháin inmheánaigh.

Tá trucail forklift leictreach roinnte i dtrucail forklift frith-mheáchain leictreach, trucail forklift pailléid leictrigh, trucail forcálaithe ar aghaidh, trucail forklift uilíoch, trucail forklift siúlóide ceithre-bhealach, trucail chainéil chúng agus samhlacha eile, tá réada oibriúcháin oiriúnach ag gach samhail, coinníollacha oibriúcháin agus úsáid a bhaint as an timpeallacht. Tá tuiscint ar thréithe feidhmiúla gach samhail ina chuidiú le húsáideoirí forklifts a roghnú go réasúnach de réir tréithe a gcuid earraí agus suíomhanna oibre.

1, is é príomhfheidhm an phailléid leictrigh ná gluaiseacht na n -earraí pailléid ar an eitleán a bhaint amach ó phointe go pointe, mar sin níl aon chóras ardaithe doras ann, atá oiriúnach chun aird a thabhairt ar láimhseáil, gan aon áiteanna cruachta, tá trí chineál siúil, seasamh, suí, agus tá an costas difriúil.

2, is trealamh cruachta éadrom faoi dhíon é an forklift chruachta pailléid leictrigh, ag díriú ar an bhfeidhm chruachta, mar gheall ar an gcorp éadrom, atá oiriúnach do láimhseáil ábhair solais agus bheaga sa stóras urláir nó in áiteanna cúnga eile.

3, is féidir le meicníocht ardaithe an trucail forklift ar aghaidh bogadh i dtosach agus ar chúl fadaimseartha na trucaile forklift, agus nuair a thógann an forc na hearraí, titeann lár na hearraí sna ceithre fhulcrum a chruthaíonn an roth. Dá bhrí sin, tá solúbthacht níos fearr ag an trucail ardaitheoir, sábháilteacht agus cobhsaíocht ard ardaithe. Is iondúil go mbíonn a raon ualaigh 1 go 2.5 tonna, agus is féidir leis an airde ardaithe teacht ar 12 mhéadar. Mar sin féin, mar gheall ar an roth beag, inrochtaineacht theoranta, agus mar gheall ar an struchtúr casta agus an costas ard, tá sé oiriúnach do áiteanna a bhfuil spás caol agus riachtanais airde ardaithe ardaithe acu, agus úsáidtear é den chuid is mó le haghaidh stórais stórála ard-ardú.

4, Truck forklift ceithre-bhealach leagtha ar aghaidh forklift, forc taobh, feidhmeanna forklift frithmheáchain i gceann amháin. I dtéarmaí struchtúir, tá sé mar an gcéanna leis an trucail forklift ar aghaidh go bunúsach, tá an fráma dorais suite idir na rothaí tosaigh agus na cúil, tá dhá chos plug-in os comhair na forcála le lámh, tá an ceann tosaigh den chos plug-in feistithe le roth tacaíochta, agus is féidir leis an bhforc bogadh leis an bhfráma dorais i dtosach tosaigh tosaigh agus cúl na trucailí. Nuair a dhíluchtaítear an forc, leathnaítear an forc, agus cuirtear an forc ar ais go dtí an lár -shuíomh gar don chorp carranna tar éis an forc a dhíluchtú, mar sin tá feabhas mór ar chobhsaíocht an fhorcáin. Is é an difríocht leis an bhforklift ar aghaidh ná gur féidir leis an dá roth a bhfuil a n-imthacaí ag ceann tosaigh an chos forc den forclóg leictreach ceithre bhealach 900 a chasadh tríd an meicníocht stiúrtha. Nuair a iompraítear an roth cúil 900, is féidir an trucail forklift iomlán a athrú ó staid na tiomána tosaigh agus ar ais go tiomáint ar chlé agus ar dheis, atá comhionann leis an bhforc taobh, mar sin tá sé oiriúnach do láimhseáil ábhair fhada an chainéil níos cúinge, is iondúil gur féidir le leithead an chainéil íosta a bheith laistigh de 2 mhéadar, níl aon gha ag casadh. Mar sin féin, mar gheall ar an struchtúr casta, tá an costas ard.

5, is í an phríomhghné den trucail chruacha trí bhealach ná gur féidir an mheicníocht ardaithe dorais a rothlú i dtrí threo, agus ní gá an corp carranna a rothlú nuair a bhíonn an cruachta, ach an forc nó an fráma dorais rothlaithe, mar sin laghdaítear leithead an chainéil go mór. Tá an sliocht íosta reatha faoi 1.8 méadar. Ach ag an am céanna, braitheann leithead an chainéil freisin ar mhéid an tráidire.

6, Tá cobhsaíocht an fhorcláid cheithre-Fulcrum Electric níos fearr ná cobhsaíocht an fhorcláid leictreach trí-Fulcrum, ach mar gheall ar an struchtúr ní féidir an stiúradh bunaidh a bhaint amach, mar sin tá an ga casadh mór, agus tá an cainéal a theastaíonn le haghaidh oibriú sa bhóthar níos leithne. I gcodarsnacht leis sin, is féidir leis an bhforklift leictreach trí-Fulcrum stiúradh 90 ° in áit a bhaint amach, rud atá níos éadroime agus níos solúbtha le haghaidh oibriú laistigh. Go deimhin, is é an príomhpharaiméadar a léiríonn soghluaisteacht forklift an leithead íosta cainéal de chruachadh dronuillinn forklift, is é sin, an leithead íosta cainéal líneach a theastaíonn nuair a dhéanann an forklift casadh 90 ° ar an gcainéal líneach idir an cos lasta chun an lasta a phiocadh suas agus a chairn. Laghdaítear go mór na riachtanais chainéil atá ag an bhforklift leictreach trí-Fulcrum, rud a choinníonn an spás stórála; Nuair a bhíonn tú ag obair sa stóras, toisc go bhfuil an stiúradh solúbtha, ní gá don tiománaí an tseilf a sheachaint le níos mó fuinnimh, tá an oibríocht níos coigilte saothair, agus laghdaítear an déine saothair. Maidir le cobhsaíocht, níl na trí fhulcrum chomh mór le cúlchiste cobhsaíochta na gceithre fhulcrum, ach ba chóir go ndéanfadh an dá chineál forklifts tástálacha dian cobhsaíochta agus an mhonarcha á bhfágáil. De réir na gcaighdeán ábhartha a bhaineann le trucailí forklift sa tSín, ba chóir go ndéanfadh trucailí forklift ceithre chineál tástálacha cobhsaíochta ar an mbinse tástála tilting, lena n -áirítear: cobhsaíocht fhadtéarmach trucailí forclóga le cruachta iomlán ualach, cobhsaí fadaimseartha trucailí forklift le cobhsaíocht ualach iomlán le stacála ualach le cothaitheacht na n -ualach, le cothaitheacht na dtrucailí le hualach le cothaitheacht le hualach le cothaitheacht le hualach, le codaitheacht load -loacála, le cothaitheacht load -loacála, le stacáil go leor, Tiomáint. Sa tástáil cobhsaíochta ar thrucail forklift trí-Fulcrum agus ar thrucail forklift ceithre-Fulcrum, tá na cobhsaíocht uillinne agus na riachtanais sonraí díreach mar an gcéanna, mar sin is féidir sábháilteacht úsáid na trucaile forklift trí-fhulaingt a ráthú. Ón anailís ar chostais soláthair, úsáidtear an forklift leictreach trí-Fulcrum go ginearálta sna háiteanna níos cúinge cainéal faoi dhíon, mar sin tá an dearadh beag agus dlúth, agus tá an costas ard; Ag an am céanna, ní mór don réitigh stiúrtha trí-Fulcrum Electric 900 réitigh rothlacha a úsáid ar féidir leo tacú le huainíocht an roth cúil, mar sin tá costas na feithicle níos airde. Ceithre forclóg leictreach Fulcrum mar gheall ar thacaíocht aibí a úsáid, tá an costas níos ísle ná trí fhorcláid Fulcrum. Dá bhrí sin, tá an praghas ar an bhforklift leictreach trí-Fulcrum Electric níos airde ná praghas na forclóg leictreach ceithre-Fulcrum Electric. Le forbairt an gheilleagair. Tá acmhainní talún ag éirí níos costasaí agus níos costasaí, an tonnáiste céanna de thrí trucail forklift Fulcrum Electric ná ceithre trucail forklift Fulcrum Electric ag sábháil beagnach 30% den spás stórála, mar aon le solúbthacht na hoibríochta sa stóras. Baineadh úsáid fhorleathan as na trí forclóg leictreach Fulcrum.

7, tiomáint roth tosaigh agus tiomáint roth cúil trí anailís ar an gcomhshaol trí fhulcrum leictreach a úsáid de réir na bhfoirmeacha éagsúla tiomána, roinntear trí fhorclóg leictreach Fulcrum i dtiomáint roth tosaigh agus tiomáint roth cúil. Tá dhá mhótar dé-mhótair á dtiomáint ag an trucail forklift tiomána tosaigh agus tá cumhacht láidir aige. Is é prionsabal tiomána an fhorklift leictreach tiomána trí-Fulcrum an roth cúil ualach níos ísle a úsáid mar an roth tiomána, mar sin laghdaítear an fórsa tiomána riachtanach, go ginearálta úsáideann 1.5 tonna leictreach mótair 4kW, laghdaítear an chumhacht feithicle go suntasach, agus tá an praghas níos ísle ná an forklift tiomána rothaí tosaigh. Déantar comparáid idir na buntáistí agus na míbhuntáistí a bhaineann leis an dá fhoirm tiomána de forclóg leictreach trí-Fulcrum Electric mar seo a leanas: Tá cumhacht tiomána roth tosaigh láidir, ach tá an costas ard, agus úsáid leictreachais. Méadaíonn costas na húsáide laethúla; Baineann an tiomáint roth cúil úsáid as saintréithe forklift, coigilt fuinnimh agus ardéifeachtúlacht, tá an sruth siúil forklift íseal, agus oibríonn an fheithicil iomlán sa raon sábháilte sruth íseal. Tá feabhas mór tagtha ar an iontaofacht. Tá feidhmíocht ardchostais ag baint le tiomáint rotha cúil tonnáiste beag. Mar sin féin, is é a mhíbhuntáiste ná go bhfuil an roth cúil éadrom, teoranta ag greamaitheacht, agus nach féidir leis a fheidhmíocht tiomána a imirt nuair nach bhfuil an riocht bóthair go maith, mar sin níl sé oiriúnach do riachtanais oibríochta réimsí muddy. Chun achoimre a dhéanamh, nuair a cheannaíonn úsáideoirí forklifts. Ba cheart an fhoirm struchtúrach chuí a roghnú de réir riachtanais na timpeallachta úsáide. Más bóthar stroighne cothrom é an comhshaol, tá meáchan an lasta níos lú ná 1.8 tonna, ansin tá feidhmíocht costais níos airde ag an rogha de thrí-fhréamh-thiomáint trí-fhliuchra; Má tá an timpeallacht úsáide ag obair laistigh agus lasmuigh, níl an coinníoll bóthair go maith, cuirtear san áireamh an fheiste úsáid na soghluaisteachta agus na leordhóthanachta cumhachta, atá oiriúnach le haghaidh úsáid an fhéachaint tosaigh trí-fhliuch-fhulaingt chun cumhacht a mhéadú chun cumhacht a mhéadú; Má tá meáchan an lasta níos mó ná 2 tonna, agus mura bhfuil an cainéal teoranta, is féidir an forclóg cheithre-fhulaingt leictreach a bhreithniú.