さまざまなパワーユニットに応じて、フォークリフトは内燃フォークリフトと電動フォークリフトの 2 つのカテゴリに分類できます。電動フォークリフトは電気駆動を採用しており、内燃フォークリフトと比較して、無公害、簡単な操作、省エネ、高効率という利点があります。経済の発展と環境保護と省エネの要求の向上に伴い、電動フォークリフトは急速に発展し、市場の売上は年々増加しています。特に港湾、倉庫、タバコ、食品、繊維、その他の業界では、電動フォークリフトが徐々に内燃フォークリフトに取って代わりつつあります。
電動フォークリフトは、電動カウンタウェイトフォークリフト、電動パレットフォークリフト、電動パレットスタッキングフォークリフト、フォワードフォークリフト、ユニバーサルフォークリフト、四方歩行フォークリフト、狭路フォークリフトなどのモデルに分かれており、各モデルには適切な操作対象、操作条件、使用環境があります。各機種の機能特性を理解することで、商品や作業現場の特性に合わせて合理的にフォークリフトを選択することができます。
1、電動パレットフォークリフトの主な機能は、平面上のパレット商品の点から点への移動を実現することであるため、ドア昇降システムがなく、取り扱いに注意を払うのに適しており、積み重ねる場所がなく、歩行、立ち、座りの3種類があり、コストが異なります。
2、電動パレットスタッキングフォークリフトは、スタッキング機能に焦点を当てた軽量の屋内昇降スタッキング装置で、本体が軽いため、床倉庫やその他の狭い場所での軽くて小さな材料の取り扱いに適しています。
図３に示すように、前方フォークリフトの昇降機構はフォークリフトの前後方向に移動可能であり、フォークが商品を受け取ると、商品の重心は車輪によって形成される４つの支点に位置する。したがって、フォワードリフトトラックは、より優れた柔軟性、高い吊り上げ安全性、安定性を備えています。その荷重範囲は通常 1 ～ 2.5 トンで、吊り上げ高さは 12 メートルに達することがあります。ただし、車輪が小さいためアクセスが難しく、構造が複雑でコストが高いため、狭いスペースや高い揚程が要求される場所に適しており、主に高層の保管倉庫に使用されます。
4、4方向フォークリフトセットは、フォワードフォークリフト、サイドフォーク、カウンターウェイトフォークリフトの機能を1つにまとめています。構造的には前方フォークリフトと基本的に同じで、前輪と後輪の間にドアフレームがあり、フォークリフトの前部にアームが付いた差し込み脚が2本あり、差し込み脚の前端に支持輪が装備されており、フォークリフトの前後でドアフレームとともにフォークが移動できます。フォークを降ろすときはフォークが伸び、降ろした後はフォークが車体に近い中間位置に戻るため、フォークリフトの安定性が大幅に向上します。前向きフォークリフトとの違いは、四方向電動フォークリフトのフォーク脚の前端にある 2 つのベアリングホイールがステアリング機構によって 900 度回転できることです。後輪を900度回転させると、フォークリフト全体が前後駆動の状態からサイドフォークと同等の左右駆動に変化するため、狭い水路での長尺物資の取り扱いに適しており、最小水路幅は通常2メートル以内で、回転半径はありません。ただし、構造が複雑なためコストが高くなります。
図5に示すように、三方スタッキングトラックの主な特徴は、ドア昇降機構が3方向に回転できることであり、積み重ねるときに車体を回転させる必要がなく、フォークまたはドアフレームのみを回転させるだけであるため、チャネルの幅が大幅に減少します。現在の最低通行距離は1.8メートル未満です。しかし同時に、チャネルの幅はトレイのサイズにも依存します。
図6に示すように、4支点電動フォークリフトの安定性は3支点電動フォークリフトより優れていますが、構造上本来の操舵性が得られないため回転半径が大きく、車道での操作に必要なチャンネルが広くなります。対照的に、3 支点電動フォークリフトは 90° の現場操舵を実現でき、屋内での作業に適した軽量かつ柔軟な操作が可能です。実際、フォークリフトの機動性を反映する主なパラメータは、フォークリフト直角スタッキングの最小チャネル幅、つまり、フォークリフトが貨物を持ち上げて積み重ねるために貨物フット間の直線チャネル上で 90°回転するときに必要な最小直線チャネル幅です。 3 支点電動フォークリフトのチャネル要件が大幅に軽減され、保管スペースが節約されます。倉庫内で作業する場合、ステアリングが柔軟なため、ドライバーは棚を避ける必要がなくなり、作業が省力化され、労働力が軽減されます。安定性の点では、3 つの支点は 4 つの支点の安定余力ほど大きくありませんが、2 種類のフォークリフトは工場出荷時に厳格な安定性テストを実行する必要があります。中国のフォークリフトの関連基準によると、フォークリフトは傾斜試験台で4種類の安定性試験を実施する必要がある。その中には、満載積載時のフォークリフトトラックの縦方向の安定性、満載積載時のフォークリフトトラックの前後方向の安定性、満載積載時のフォークリフトトラックの横方向の安定性、および無負荷走行時のフォークリフトトラックの横方向の安定性がある。 3 支点フォークリフトと 4 支点フォークリフトの安定性試験では、傾斜角度の安定性とデータ要件がまったく同じであるため、3 支点フォークリフトの使用の安全性が保証されます。調達コストの分析から、3 支点電動フォークリフトは一般に屋内チャネルの狭い場所で使用されるため、設計が小型、コンパクトであり、コストが高くなります。同時に、3支点電動フォークリフト900のステアリングキャスティングでは、後輪の回転を支持できるロータリーベアリングを使用する必要があるため、車両コストが高くなります。 4支点電動フォークリフトは成熟したサポートを使用しているため、3支点フォークリフトよりもコストが低くなります。そのため、同じトン数の３支点電動フォークリフトの価格は４支点電動フォークリフトよりも高くなります。経済の発展に伴い。土地資源はますます高価になっており、同じトン数の 4 支点電動フォークリフトよりも 3 支点電動フォークリフトのほうが保管スペースを 30% 近く節約でき、倉庫内での運用の柔軟性も高まります。三支点電動フォークリフトは広く使用されています。
7、前輪駆動と後輪駆動の三支点電動フォークリフトの使用環境分析 さまざまな駆動形式に応じて、三支点電動フォークリフトは前輪駆動と後輪駆動に分けられます。前輪駆動のフォークリフトは2基のデュアルモーターで駆動し、強力なパワーを発揮します。三支点後輪駆動電動フォークリフトの駆動原理は、負荷の低い後輪を駆動輪として使用するため、必要な駆動力が大幅に軽減され、一般的に1.5トン電動フォークリフトは4kwモーターを使用し、車両出力が大幅に低減され、前輪駆動フォークリフトよりも価格が安くなります。三支点電動フォークリフトの2つの駆動形式の長所と短所を、前輪駆動力は強いがコストが高い、電気を使用するという点で比較します。毎日の使用コストが増加します。後輪駆動はフォークリフトの特性、省エネ、高効率を利用し、フォークリフトの歩行電流が低く、車両全体が低電流の安全な範囲で動作します。信頼性が大幅に向上します。コストパフォーマンスの高い小トン後輪駆動電動フォークリフトです。しかし、後輪が軽いため粘着力に限界があり、路面状況が悪いと走行性能を発揮できないため、泥濘での作業には適さないという欠点があります。要約すると、ユーザーがフォークリフトを購入するとき。使用環境の要件に応じて、適切な構造形式を選択する必要があります。環境が平坦なセメント道路で、荷物の重量が1.8トン未満の場合は、3支点後輪駆動電動フォークリフトを選択する方がコストパフォーマンスが高くなります。使用環境が屋内外での作業、道路状況が良くない場合、機動性とパワーの適正化を考慮し、パワーを高める前輪駆動三支点電動フォークリフトの使用に適しています。貨物の重量が2トンを超え、経路に制限がない場合は、4支点電動フォークリフトを検討できます。
