異なる電力ユニットによると、フォークリフトは、内燃フォークリフトと電気フォークリフトの2つのカテゴリに分けることができます。電気フォークリフトは、内燃式フォークリフトと比較して電気駆動を採用しており、汚染、簡単な操作、省エネ、高効率の利点があります。経済の発展と環境保護と省エネの要件の改善により、電気フォークリフトは急速に発展し、市場販売は年々増加しています。特に、港、貯蔵、タバコ、食品、繊維、その他の産業では、電気フォークリフトが徐々に内燃するフォークリフトに取って代わります。
電気フォークリフトトラックは、電気カウンターウェイトフォークリフトトラック、電気パレットフォークリフトトラック、電気パレットスタッキングフォークリフトトラック、フォークリフトトラック、ユニバーサルフォークリフトトラック、4方向のフォークリフトトラック、狭いチャネルフォークリフトトラックおよびその他のモデルに分割されています。各モデルの機能的特性を理解することは、ユーザーが商品や作業サイトの特性に応じて合理的にフォークリフトを選択するのに役立ちます。
1、電動パレットフォークリフトの主な機能は、飛行機上のパレット商品の移動をポイントからポイントまで実現することです。そのため、ドアリフティングシステムはありません。ハンドリングに注意を払うのに適しています。
2、電動パレットスタッキングフォークリフトは、床の倉庫やその他の狭い場所の軽い材料や小さな材料の取り扱いに適した軽いボディのため、スタッキング機能に焦点を当てた軽い屋内リフティングスタッキング装置です。
3、フォークリフトトラックのリフティングメカニズムは、フォークリフトトラックの縦方向の前後に移動できます。フォークが商品を取ると、商品の重心が車輪で形成された4つの支点に落ちます。したがって、フォワードリフトトラックは、柔軟性が向上し、安全性が高くなり、安定性が高くなります。通常、荷重範囲は1〜2.5トンで、持ち上げの高さは12メートルに達することがあります。ただし、小さなホイール、アクセシビリティが限られているため、複雑な構造と高コストのため、狭いスペースと高さの高さの要件が高い場所に適しており、主に高層貯蔵倉庫に使用されます。
4、フォークリフト、サイドフォーク、カウンターウェイトフォークリフト機能を1つに設定します。構造に関しては、基本的にはフォークリフトトラックと同じです。ドアフレームは前輪と背面のホイールの間にあり、フォークリフトの前面にはアームが2つあり、プラグインレッグの前端にはサポートホイールが装備されており、フォークにはフォークフレームが長い前面と後ろのドアフレームで移動できます。フォークがアンロードされると、フォークが延長され、フォークがアンロードされた後、フォークは車体の近くの中央位置に戻され、フォークリフトの安定性が大幅に改善されます。フォワードフォークリフトとの違いは、4方向電気フォークリフトのフォーク脚のフロントエンドにある2つのベアリングホイールが、ステアリングメカニズムを介して900を回すことができることです。後輪が900になった場合、フォークリフトトラック全体をサイドフォークに相当する前後の運転状態から左右の運転の状態を変更できます。そのため、狭いチャネルの長い材料処理に適しているため、最小チャネル幅は通常2メートル以内になります。回転半径はありません。ただし、複雑な構造により、コストは高くなります。
5、3方向スタッキングトラックの主な特徴は、ドアリフティングメカニズムを3方向に回転させることができ、積み重ねの場合は車体を回転させる必要がないことです。フォークまたはドアフレームのみが回転するため、チャネルの幅が大幅に減少します。現在の最小通路は1.8メートル未満です。しかし同時に、チャネルの幅はトレイのサイズにも依存します。
6、四つフルラムの電気フォークリフトの安定性は、3フルーラムの電気フォークリフトの安定性よりも優れていますが、構造が元のステアリングを達成できないため、回転半径は大きく、道路での動作に必要なチャネルは広くなっています。対照的に、Three-Flurcrum Electric Forkliftは90°のインプレースステアリングを達成できます。実際、フォークリフトモビリティを反映する主なパラメーターは、フォークリフト直角スタッキングの最小チャネル幅、つまり、貨物を拾って積み重ねるために貨物足の間の90°の線形チャネルをターンするときに必要な最小線形チャネル幅です。 Three-Flurcrum Electric Forkliftのチャネル要件は大幅に削減され、ストレージスペースが節約されます。ステアリングが柔軟であるため、倉庫で作業する場合、ドライバーはより多くのエネルギーで棚を避ける必要はありません。操作はより労力を節約し、労働強度が低下します。安定性の観点から、3つの支点は4つの支点の安定性保護区ほど大きくありませんが、2種類のフォークリフトは、工場を離れるときに厳格な安定性テストを実施する必要があります。中国のフォークリフトトラックの基準に応じて、フォークリフトトラックは、以下を含む、フルクリフトトラックの縦断的安定性、フルクリフトトラックの縦断的安定性を備えたフォークリフトトラックの縦断的安定性、フルロードスタッキングのあるフルロードスタッキングのためのゼロの安定性を備えたフルロードの安定性を備えた4種類の安定性テストテストを実行する必要があります。積載運転のないトラック。 3フルクラムフォークリフトトラックと4フルクラムフォークリフトトラックの安定性テストでは、傾斜角の安定性とデータ要件がまったく同じであるため、3フルクラムフォークリフトトラックの使用安全性を保証できます。調達コスト分析から、3フルクラムの電気フォークリフトは一般に屋内チャネルの狭い場所で使用されるため、デザインは小さくコンパクトで、コストが高くなります。同時に、Three-Fulcrum Electric Forklift 900ステアリングキャスティングは、後輪の回転をサポートできる回転式ベアリングを使用する必要があるため、車両のコストが高くなります。 4つの支点電気フォークリフト成熟したサポートの使用により、コストは3つの支点フォークリフトよりも低くなっています。したがって、同じトン数のThree-Flcrum Electric Forkliftの価格は、4フルクラムエレクトリックフォークリフトの価格よりも高くなっています。経済の発展とともに。土地資源はますます高価になりつつあり、3つの支点電気フォークリフトトラックと同じトン数が4つの支点電気フォークリフトトラックで、倉庫の操作の柔軟性と相まって、保管スペースのほぼ30％を節約しています。 3つの支点電気フォークリフトは広く使用されています。
7、フロントホイールドライブおよびリアホイールドライブ3つの支点電気フォークリフト使用環境分析は、さまざまなドライブフォームに従って、3つの支点電気フォークリフトがフロントホイールドライブとリアホイールドライブに分割されます。前輪駆動フォークリフトトラックは、2つのデュアルモーターによって駆動され、強力なパワーを持っています。 3フルクラムリアドライブフォークリフトの駆動原理は、下部荷重リアホイールを駆動輪として使用することです。したがって、必要な駆動力は大幅に減少します。通常、1.5トンの電気フォークリフトは4kWモーターを使用し、車両の出力は大幅に低下し、価格は前輪駆動フォークリフトよりも低くなります。 Three-flucrum Electric Forkliftの2つの駆動型の利点と短所を次のように比較します。フロントホイールドライブの出力は強いですが、コストは高く、電気の使用です。毎日の使用コストが増加します。後輪駆動は、フォークリフト、省エネ、高効率の特性を利用し、フォークリフトの歩行電流は低く、車両全体が低電流の安全な範囲で動作します。信頼性は大幅に改善されています。小トン数の後輪駆動電動フォークリフトのコストパフォーマンスは高くなっています。ただし、その欠点は、後輪が軽量であり、接着によって制限されており、道路状態が良くない場合に運転性能を発揮できないため、泥畑の動作要件には適していないことです。要約すると、ユーザーがForkliftsを購入するとき。使用環境の要件に従って、適切な構造形式を選択する必要があります。環境が平らなセメント道路である場合、貨物の重量は1.8トン未満である場合、3フルーラムのリアドライブ電気フォークリフトの選択はコストパフォーマンスが高くなります。使用環境が屋内および屋外の作業である場合、道路状態は良くありません。デバイスは、移動性と電力の妥当性の使用を考慮に入れ、前輪駆動の3フルーラム電気フォークリフトの使用に適しています。貨物の重量が2トン以上であり、チャネルに限定されない場合、4匹のフルラム電気フォークリフトを考慮することができます。