အမျိုးမျိုးသော လျှပ်စစ် Forklifts များ၏ လည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင်အကြောင်း နိဒါန်း

ကွဲပြားခြားနားသော ပါဝါယူနစ်များအရ မော်တော်ကားများကို အမျိုးအစား နှစ်မျိုး ခွဲခြားနိုင်သည်- အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှု သယ်ယူပို့ ဆောင်ရေးနှင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်လှေကားများ။ လျှပ်စစ် forklift သည် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှု forklift နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လျှပ်စစ်ဒရိုက်ကို လက်ခံရရှိထားပြီး၊ ညစ်ညမ်းမှုမရှိခြင်း၊ လည်ပတ်ရလွယ်ကူခြင်း၊ စွမ်းအင်ချွေတာခြင်းနှင့် ထိရောက်မှုမြင့်မားခြင်းတို့၏ အားသာချက်များရှိသည်။ စီးပွားရေး ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ထိန်းသိမ်းရေးနှင့် စွမ်းအင်ချွေတာရေး လိုအပ်ချက်များ တိုးတက်လာခြင်းနှင့်အတူ လျှပ်စစ်ဓာတ်လှေကားများသည် လျင်မြန်စွာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာပြီး စျေးကွက်ရောင်းချမှုသည် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် တိုးလာခဲ့သည်။ အထူးသဖြင့် ဆိပ်ကမ်း၊ သိုလှောင်ရုံနှင့် ဆေးရွက်ကြီး၊ အစားအစာ၊ အထည်အလိပ်နှင့် အခြားစက်မှုလုပ်ငန်းများတွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်လှေကားများသည် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုရှိသော သယ်ယူပို့ယာဉ်များကို တဖြည်းဖြည်း အစားထိုးလာကြသည်။

လျှပ်စစ်တွန်းအားထရပ်ကားကို လျှပ်စစ်တန်ပြန်တင်ကားထရပ်ကား၊ လျှပ်စစ်ကုန်တင်ကားတင်ထရပ်ကား၊ လျှပ်စစ်ကုန်တင်တွန်းလှည်းတင်ထရပ်ကား၊ ရှေ့သို့သယ်ယူပို့ထရပ်ကား၊ universal forklift ထရပ်ကား၊ လေးလမ်းလျှောက်လမ်းလျှောက်ဖော့ကားထရပ်၊ ကျဉ်းမြောင်းသော ဖော့တင်ထရပ်ကားနှင့် အခြားမော်ဒယ်များအဖြစ် ပိုင်းခြားထားပြီး၊ မော်ဒယ်တစ်ခုစီတွင် သင့်လျော်သောလည်ပတ်မှုအရာဝတ္ထု၊ လည်ပတ်မှုအခြေအနေနှင့် အသုံးပြုမှုပတ်ဝန်းကျင်ရှိသည်။ မော်ဒယ်တစ်ခုစီ၏ လုပ်ငန်းဆောင်တာသွင်ပြင်လက္ခဏာများကို နားလည်ခြင်းသည် အသုံးပြုသူများအတွက် ၎င်းတို့၏ ကုန်ပစ္စည်းနှင့် လုပ်ငန်းခွင်ဆိုင်ရာ လက္ခဏာရပ်များအလိုက် ဖော့ကားများကို ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ ရွေးချယ်ရန် အထောက်အကူဖြစ်စေပါသည်။

1၊ လျှပ်စစ် pallet forklift ၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ လေယာဉ်ပေါ်ရှိ pallet ကုန်ပစ္စည်းများ တစ်နေရာမှတစ်နေရာသို့ ရွေ့လျားမှုကို သိရှိနားလည်စေရန်ဖြစ်ပြီး တံခါးရုတ်သိမ်းခြင်းစနစ်မရှိသောကြောင့် ကိုင်တွယ်ရာတွင် အာရုံစိုက်ရန်၊ နေရာမချထားဘဲ၊ လမ်းလျှောက်ခြင်း၊ မတ်တပ်ရပ်ခြင်း၊ ထိုင်ခြင်း အမျိုးအစားသုံးမျိုးရှိပြီး ကုန်ကျစရိတ်မှာ မတူညီပါ။

2၊ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းထည့်ထားသော သယ်ယူရကား သည် ပေါ့ပါးသောကိုယ်ထည်ကြောင့် stacking function ကိုအာရုံစိုက်ပြီး ပေါ့ပါးသောမိုးလုံလေလုံ lifting stacking ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ ကြမ်းပြင်ဂိုဒေါင် သို့မဟုတ် အခြားကျဉ်းသောနေရာများတွင် အလင်းနှင့်အသေးစားပစ္စည်းများကို ကိုင်တွယ်ရန်အတွက် သင့်လျော်ပါသည်။

3၊ Forklift ထရပ်ကား၏ ရှေ့သို့ lifting ယန္တရားသည် forklift ထရပ်ကား၏ အလျားလိုက် အရှေ့နှင့် နောက်ဘက်တွင် ရွေ့လျားနိုင်ပြီး၊ ခက်ရင်းက ကုန်ပစ္စည်းများကို ယူသောအခါ၊ ကုန်ပစ္စည်း၏ ဆွဲငင်အား၏ဗဟိုသည် ဘီးဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသော fulcrum လေးခုတွင် ကျသွားသည်။ ထို့ကြောင့် ရှေ့သို့ သယ်ဆောင်သည့် ထရပ်ကားသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်၊ မြင့်မားသော lifting ဘေးကင်းမှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုရှိသည်။ ၎င်း၏ဝန်အကွာအဝေးသည်ပုံမှန်အားဖြင့် 1 မှ 2.5 တန်ဖြစ်ပြီး lifting အမြင့် 12 မီတာအထိရောက်ရှိနိုင်သည်။ သို့သော်၊ သေးငယ်သောဘီး၊ သုံးစွဲနိုင်မှု အကန့်အသတ်နှင့် ရှုပ်ထွေးသောဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားခြင်းတို့ကြောင့်၊ ၎င်းကို နေရာကျဉ်းကျဉ်းနှင့် မြင့်သောမြင့်တင်ရန် လိုအပ်ချက်များရှိသည့် နေရာများအတွက် သင့်လျော်ပြီး အထပ်မြင့်သိုလှောင်ရုံများအတွက် အများစုကို အသုံးပြုပါသည်။

4၊ လေးလမ်းသွား ဖော့တင်ထရပ်ကားကို ရှေ့သို့ သယ်ယူခြင်း၊ ဘေးဘက် ခက်ရင်း၊ တန်ပြန်တင်ကား လုပ်ဆောင်ချက်များကို တစ်ခုတည်းတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ တည်ဆောက်ပုံအရ၊ ရှေ့နှင့်နောက်ဘီးများကြားတွင် တံခါးဘောင်သည် ရှေ့နှင့်နောက်ဘီးများကြားတွင် တည်ရှိကာ၊ လက်မောင်းဖြင့် သယ်ယူသူ၏ ရှေ့ဘက်တွင် ပလပ်အင်ခြေထောက်နှစ်ချောင်း၊ ပလပ်-အင်ခြေထောက်၏ ရှေ့ဘက်စွန်းကို ထောက်ဘီးဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး ခက်ရင်းကို အရှည်လိုက် အရှေ့နှင့် နောက်ကျောတွင် တံခါးဘောင်ဖြင့် ရွေ့လျားနိုင်သည်။ ခက်ရင်းကို ဖြုတ်ပြီးသောအခါ၊ ခက်ရင်းကို ချဲ့ပြီး ခက်ရင်းကို ဖြုတ်ပြီးသည်နှင့် ကားကိုယ်ထည်နှင့် နီးစပ်သည့် အလယ်နေရာသို့ ပြန်သွားသည်၊ ထို့ကြောင့် forklift ၏ တည်ငြိမ်မှုကို အလွန်တိုးတက်စေသည်။ ရှေ့တန်းတင်ကားနှင့် ကွာခြားချက်မှာ လေးလမ်းသွားလျှပ်စစ်ဓာတ်လှေကား၏ ရှေ့စွန်းရှိ ဝက်ဝံဘီးနှစ်ခုသည် စတီယာရင်ယန္တရားမှတဆင့် 900 ကို လှည့်နိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ နောက်ဘီး 900 ကို လှည့်သောအခါ၊ ရှေ့နှင့်နောက် မောင်းနှင်မှု အခြေအနေမှ ဘေးဘက်လမ်းဆုံနှင့် ညီမျှသော ဘယ်ညာမောင်းနှင်မှု အခြေအနေမှ သယ်ယူပို့ထရပ်ကားတစ်ခုလုံးကို ဘေးဘက်လမ်းဆုံနှင့် ညီမျှသော ဘယ်ညာသို့ ပြောင်းလဲနိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့် ပိုကျဉ်းသောချန်နယ်၏ ရှည်လျားသောပစ္စည်းကို ကိုင်တွယ်ရန်အတွက် သင့်လျော်သည်၊ အနိမ့်ဆုံးချန်နယ်အကျယ်သည် အများအားဖြင့် 2 မီတာအတွင်းရှိနိုင်ပြီး အကွေ့အချင်းမရှိပေ။ ဒါပေမယ့် ရှုပ်ထွေးတဲ့ ဖွဲ့စည်းပုံကြောင့် ကုန်ကျစရိတ်က ကြီးတယ်။

5၊ သုံးလမ်းသွားတွဲတင်ထရပ်ကား၏ အဓိကအင်္ဂါရပ်မှာ တံခါးရုတ်သိမ်းရေးယန္တရားအား လမ်းကြောင်းသုံးရပ်ဖြင့် လှည့်နိုင်ပြီး ကားကိုယ်ထည်ကို စည်းသည့်အခါ လှည့်ရန်မလိုအပ်ပါ၊ လမ်းဆုံလမ်းခွ သို့မဟုတ် တံခါးဘောင်ကိုသာ လှည့်ထားသောကြောင့် ချန်နယ်၏အကျယ်ကို အလွန်လျှော့ချထားသည်။ လက်ရှိအနိမ့်ဆုံးလမ်းကြောင်းသည် 1.8 မီတာအောက်တွင်ရှိသည်။ သို့သော်တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ ချန်နယ်၏အကျယ်သည်လည်းဗန်း၏အရွယ်အစားပေါ်တွင်မူတည်သည်။

6၊ four-fulcrum လျှပ်စစ် forklift ၏ တည်ငြိမ်မှုသည် three-fulcrum electric forklift ထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော်လည်း ဖွဲ့စည်းပုံကြောင့် မူလစတီယာရင်ကို မရရှိနိုင်သောကြောင့် အချင်းဝက်သည် ကြီးမားပြီး ကားလမ်းအတွက် လိုအပ်သော လမ်းကြောင်းသည် ပိုကျယ်ပါသည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့်၊ three-fulcrum လျှပ်စစ် forklift သည် 90° in-place steering ကို ရရှိနိုင်ပြီး အတွင်းပိုင်းလုပ်ဆောင်ချက်အတွက် ပိုမိုပေါ့ပါးပြီး ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ဖြစ်သည်။ အမှန်မှာ၊ forklift ရွေ့လျားနိုင်မှုကို ထင်ဟပ်စေသည့် အဓိက ကန့်သတ်ကန့်သတ်ချက်မှာ ကုန်ပစ္စည်းကို ကောက်တင်ရန်နှင့် စည်းတင်ရန်အတွက် 90° ကို သယ်ယူရန်နှင့် စည်းထားရန်အတွက် forklift ညာဖက်ထောင့် stacking ၏ အနိမ့်ဆုံးချန်နယ် width ကို ဆိုလိုသည်။ three-fulcrum လျှပ်စစ် forklift ၏ ချန်နယ်လိုအပ်ချက်များကို အလွန်လျှော့ချပြီး သိုလှောင်မှုနေရာကို သက်သာစေပါသည်။ ဂိုဒေါင်တွင် အလုပ်လုပ်သောအခါ၊ စတီယာရင်သည် လိုက်လျောညီထွေရှိသောကြောင့် ယာဉ်မောင်းသည် စွမ်းအင်ပိုရှိသော စင်ကို ရှောင်ရန် မလိုအပ်ဘဲ၊ လည်ပတ်မှု ပိုသက်သာလာပြီး လုပ်သားပြင်းထန်မှုလည်း လျော့ကျသွားသည်။ တည်ငြိမ်မှုအရ၊ fulcrum သုံးခုသည် fulcrum လေးခု၏တည်ငြိမ်ရေးအရန်ပမာဏလောက်မကျယ်သော်လည်း forklift အမျိုးအစားနှစ်ခုသည် စက်ရုံမှထွက်ခွာသည့်အခါ တင်းကျပ်သောတည်ငြိမ်မှုစစ်ဆေးမှုများကိုလုပ်ဆောင်သင့်သည်။ တရုတ်နိုင်ငံရှိ Forklift ထရပ်ကားများ၏ သက်ဆိုင်ရာ စံချိန်စံညွှန်းများအရ Forklift ထရပ်ကားများသည် တိမ်းစောင်းမှုစမ်းသပ်ခုံတန်းများပေါ်တွင် တည်ငြိမ်မှုစမ်းသပ်မှု လေးမျိုးပြုလုပ်သင့်သည်- ဝန်အပြည့်တင်ထားသော Forklift ထရပ်ကားများ၏ longitudinal stability၊ full load stacking နှင့်အတူ forklift ထရပ်ကားများ၏ longitudinal stability၊ full load stacking forklift ထရပ်ကားများ၏ transverse stability နှင့် forklift ထရပ်ကားများ၏ transverse stability ပါဝင်သည်။ three-fulcrum forklift ထရပ်ကားနှင့် 4-fulcrum forklift ထရပ်ကားများ၏ တည်ငြိမ်မှုစမ်းသပ်မှုတွင်၊ တိမ်းစောင်းနေသော Angle တည်ငြိမ်မှုနှင့် ဒေတာလိုအပ်ချက်များသည် အတိအကျတူညီသည်၊ ထို့ကြောင့် three-fulcrum forklift ထရပ်ကား၏အသုံးပြုမှုဘေးကင်းမှုကို အာမခံနိုင်ပါသည်။ ဝယ်ယူရေးကုန်ကျစရိတ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုမှ၊ three-fulcrum လျှပ်စစ် forklift ကို မိုးလုံလေလုံ ချန်နယ်ကျဉ်းသောနေရာများတွင် ယေဘူယျအားဖြင့် အသုံးပြုထားသောကြောင့် ဒီဇိုင်းသည် သေးငယ်ပြီး ကျစ်လစ်ကာ ကုန်ကျစရိတ်လည်း မြင့်မားပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ three-fulcrum electric forklift 900 steering casting သည် နောက်ဘီး၏လှည့်ပတ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်သော rotary bearings ကိုအသုံးပြုရန် လိုအပ်သောကြောင့် ကားစရိတ်ပိုကြီးပါသည်။ လေးခုသော fulcrum လျှပ်စစ် forklift သည် အရွယ်ရောက်ပြီးသော အထောက်အပံ့ကို အသုံးပြုခြင်းကြောင့် ကုန်ကျစရိတ်သည် fulcrum forklift သုံးစီးထက် နည်းပါးသည်။ ထို့ကြောင့်၊ တူညီသောတန်ချိန်သုံးလုံး-fulcrum လျှပ်စစ်ဓာတ်လှေကား၏စျေးနှုန်းသည် 4-fulcrum လျှပ်စစ် forklift ထက်ပိုမိုမြင့်မားသည်။ စီးပွားရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်အတူ။ မြေအရင်းအမြစ်များသည် ပိုမိုစျေးကြီးလာသည်၊ fulcrum လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရထားထရပ်ကား သုံးစီး၏ တူညီသောတန်ချိန်သည် fulcrum လျှပ်စစ် forklift ထရပ်ကားလေးစီးထက် သိုလှောင်နေရာ၏ 30% နီးပါးကို ချွေတာပြီး ဂိုဒေါင်အတွင်း လည်ပတ်မှုပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်နှင့်အတူ သိုလှောင်မှုနေရာ၏ 30% နီးပါးကို သက်သာစေပါသည်။ fulcrum electric forklift သုံးခုကို တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုခဲ့သည်။

7၊ ရှေ့ဘီးယက်နှင့် နောက်ဘီးယက် သုံးခု fulcrum လျှပ်စစ်ဓာတ်အား သယ်ယူအသုံးပြုမှု ပတ်ဝန်းကျင် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု မတူညီသော မောင်းနှင်မှုပုံစံများအရ fulcrum လျှပ်စစ်ဓာတ်လှေကားသုံးစီးကို ရှေ့ဘီးယက်နှင့် နောက်ဘီးယက်အဖြစ် ပိုင်းခြားထားသည်။ ရှေ့ဘီးယက် Forklift ထရပ်ကားအား မော်တာနှစ်လုံးဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး အားကောင်းသည့် ပါဝါရှိသည်။ three-fulcrum rear drive electric forklift ၏ မောင်းနှင်မှုမူအရ မောင်းနှင်သည့်ဘီးအဖြစ် ဝန်အနောက်ဘီးကို အသုံးပြုရသောကြောင့် လိုအပ်သော မောင်းနှင်အားကို အလွန်လျှော့ချလိုက်သည်၊ ယေဘုယျအားဖြင့် 1.5 တန် လျှပ်စစ် forklift သည် 4kw မော်တာကို အသုံးပြုသည်၊ ယာဉ်အား သိသိသာသာ လျော့ကျသွားပြီး၊ ဈေးနှုန်းမှာ ရှေ့ဘီးယက် forklift ထက် နိမ့်ပါသည်။ Three-fulcrum လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးကား၏ မောင်းနှင်မှုပုံစံနှစ်ခု၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များကို အောက်ပါအတိုင်း နှိုင်းယှဉ်ထားသည်- ရှေ့ဘီးယက်ပါဝါအားကောင်းသော်လည်း ကုန်ကျစရိတ်များပြီး လျှပ်စစ်အသုံးပြုမှုလည်း မြင့်မားသည်။ နေ့စဉ်အသုံးပြုမှုကုန်ကျစရိတ်တိုးလာ; နောက်ဘီးယက်သည် forklift ၏ဝိသေသလက္ခဏာများ၊ စွမ်းအင်ချွေတာမှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားမှု၊ forklift လမ်းလျှောက်လျှပ်စီးကြောင်းနည်းပါးပြီး ယာဉ်တစ်ခုလုံးသည် လျှပ်စီးကြောင်းနည်းပါးသည့်ဘေးကင်းသောအကွာအဝေးတွင်အလုပ်လုပ်သည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည် အလွန်တိုးတက်ကောင်းမွန်ပါသည်။ တန်ချိန်သေးငယ်သော နောက်ဘီးယက်လျှပ်စစ်ဓာတ်လှေကားသည် ကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားသော စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသည်။ သို့သော် ၎င်း၏ အားနည်းချက်မှာ ကားနောက်ဘီးသည် ပေါ့ပါးပြီး ကပ်ငြိမှုအား ကန့်သတ်ထားသောကြောင့် လမ်းအခြေအနေ မကောင်းသောအခါတွင် ၎င်း၏ မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို မကစားနိုင်သောကြောင့် ရွှံ့မြေကွက်များ၏ လည်ပတ်မှုလိုအပ်ချက်များအတွက် မသင့်လျော်ပေ။ အနှစ်ချုပ်ပြောရလျှင် အသုံးပြုသူများသည် ဖော့ကားများဝယ်ယူသည့်အခါ။ အသုံးပြုမှုပတ်ဝန်းကျင်၏ လိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ သင့်လျော်သော ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံပုံစံကို ရွေးချယ်သင့်သည်။ အကယ်၍ ပတ်ဝန်းကျင်သည် ဘိလပ်မြေပြားလမ်းဖြစ်ပါက ကုန်စည်၏အလေးချိန်မှာ 1.8 တန်ထက်နည်းသည်၊ ထို့နောက်သုံး-fulcrum နောက်မောင်းလျှပ်စစ်ဓာတ်လှေကားရွေးချယ်မှုတွင် ကုန်ကျစရိတ်ပိုမိုမြင့်မားသည်။ အသုံးပြုမှုပတ်ဝန်းကျင်သည် အိမ်တွင်းနှင့် ပြင်ပအလုပ်ဖြစ်ပါက၊ လမ်းအခြေအနေမကောင်းပါက၊ စက်သည် ပါဝါတိုးမြှင့်ရန်အတွက် ရှေ့ဘီးယက်သုံး-fulcrum လျှပ်စစ် forklift အသုံးပြုမှုအတွက် သင့်လျော်သော ရွေ့လျားသွားလာမှုနှင့် ပါဝါလုံလောက်မှုတို့ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်၊ ကုန်တင်၏အလေးချိန်သည် 2 တန်ကျော်ရှိပြီး ချန်နယ်သည် အကန့်အသတ်မရှိပါက၊ လေးလုံးပါလျှပ်စစ်ရထားတင်ကားအား ထည့်သွင်းစဉ်းစားနိုင်သည်။