Introduction à l'environnement d'exploitation de divers chariots élévateurs électriques

Selon les différents groupes motopropulseurs, les chariots élévateurs peuvent être divisés en deux catégories : les chariots élévateurs à combustion interne et les chariots élévateurs électriques. Le chariot élévateur électrique adopte un entraînement électrique, par rapport au chariot élévateur à combustion interne, présente les avantages d'une absence de pollution, d'une utilisation facile, d'une économie d'énergie et d'un rendement élevé. Avec le développement de l'économie et l'amélioration des exigences en matière de protection de l'environnement et d'économie d'énergie, les chariots élévateurs électriques se sont développés rapidement et les ventes sur le marché ont augmenté d'année en année. Surtout dans les industries portuaires, de stockage et du tabac, de l'alimentation, du textile et autres, les chariots élévateurs électriques remplacent progressivement les chariots élévateurs à combustion interne.

Le chariot élévateur électrique est divisé en chariot élévateur électrique à contrepoids, chariot élévateur à palettes électrique, chariot élévateur électrique à palettes, chariot élévateur avant, chariot élévateur universel, chariot élévateur à quatre voies, chariot élévateur à canal étroit et autres modèles, chaque modèle a un objet de fonctionnement, des conditions de fonctionnement et un environnement d'utilisation appropriés. Comprendre les caractéristiques fonctionnelles de chaque modèle aide les utilisateurs à choisir raisonnablement leurs chariots élévateurs en fonction des caractéristiques de leurs marchandises et de leurs chantiers.

1, la fonction principale du chariot élévateur à palettes électrique est de réaliser le mouvement des marchandises sur palettes dans l'avion d'un point à un point, il n'y a donc pas de système de levage de porte, adapté pour prêter attention à la manipulation, pas de lieux d'empilage, il existe trois types de marche, debout, assis et le coût est différent.

2, le chariot élévateur électrique à palettes est un équipement d'empilage de levage intérieur léger, se concentrant sur la fonction d'empilage, en raison de son corps léger, adapté à la manipulation de matériaux légers et petits dans l'entrepôt au sol ou dans d'autres endroits étroits.

3, le mécanisme de levage du chariot élévateur avant peut se déplacer longitudinalement à l'avant et à l'arrière du chariot élévateur, et lorsque la fourche prend les marchandises, le centre de gravité des marchandises tombe dans les quatre points d'appui formés par la roue. Par conséquent, le chariot élévateur avant offre une meilleure flexibilité, une sécurité de levage et une stabilité élevées. Sa plage de charge est généralement de 1 à 2,5 tonnes et la hauteur de levage peut atteindre 12 mètres. Cependant, en raison de la petite roue, de l'accessibilité limitée et de la structure complexe et du coût élevé, il convient aux endroits où l'espace est étroit et les exigences de hauteur de levage sont élevées, et est principalement utilisé pour les entrepôts de stockage de grande hauteur.

4, chariot élévateur à quatre voies mis en avant, fourche latérale, fonctions de chariot élévateur à contrepoids en un. En termes de structure, il est fondamentalement le même que le chariot élévateur avant, le cadre de porte est situé entre les roues avant et arrière, il y a deux pieds enfichables à l'avant du chariot élévateur avec un bras, l'extrémité avant du pied enfichable est équipée d'une roue de support et la fourche peut se déplacer avec le cadre de porte à l'avant et à l'arrière longitudinaux du chariot élévateur. Lorsque la fourche est déchargée, la fourche est étendue et la fourche est ramenée en position médiane près de la carrosserie après le déchargement de la fourche, de sorte que la stabilité du chariot élévateur est grandement améliorée. La différence avec le chariot élévateur avant est que les deux roues à roulement à l'extrémité avant du bras de fourche du chariot élévateur électrique à quatre voies peuvent tourner à 900° grâce au mécanisme de direction. Lorsque la roue arrière tourne à 900, l'ensemble du chariot élévateur peut passer de l'état de conduite avant et arrière à la conduite à gauche et à droite, équivalente à la fourche latérale, il convient donc à la manutention longue du canal le plus étroit, la largeur minimale du canal peut généralement être inférieure à 2 mètres, il n'y a pas de rayon de braquage. Cependant, en raison de la structure complexe, le coût est élevé.

5, la principale caractéristique du camion gerbable à trois voies est que le mécanisme de levage de la porte peut être tourné dans trois directions et que la carrosserie de la voiture n'a pas besoin d'être tournée lors de l'empilage, seule la fourche ou le cadre de porte est tourné, de sorte que la largeur du canal est considérablement réduite. Le passage minimum actuel est inférieur à 1,8 mètre. Mais en même temps, la largeur du canal dépend aussi de la taille du plateau.

6, la stabilité du chariot élévateur électrique à quatre points d'appui est meilleure que celle du chariot élévateur électrique à trois points d'appui, mais en raison de la structure, il est impossible d'obtenir la direction d'origine, le rayon de braquage est donc grand et le canal requis pour le fonctionnement sur la chaussée est plus large. En revanche, le chariot élévateur électrique à trois points d'appui peut atteindre une direction sur place à 90°, ce qui est plus léger et plus flexible pour une utilisation en intérieur. En fait, le principal paramètre reflétant la mobilité du chariot élévateur est la largeur minimale du canal de gerbage à angle droit du chariot élévateur, c'est-à-dire la largeur minimale du canal linéaire requise lorsque le chariot élévateur effectue un virage de 90° sur le canal linéaire entre le pied de chargement afin de ramasser et d'empiler la cargaison. Les exigences en matière de canaux du chariot élévateur électrique à trois points d'appui sont considérablement réduites, économisant ainsi l'espace de stockage ; Lorsqu'il travaille dans l'entrepôt, la direction étant flexible, le conducteur n'a pas besoin d'éviter l'étagère avec plus d'énergie, l'opération permet d'économiser davantage de travail et l'intensité du travail est réduite. En termes de stabilité, les trois points d'appui ne sont pas aussi importants que la réserve de stabilité des quatre points d'appui, mais les deux types de chariots élévateurs doivent effectuer des tests de stabilité stricts à leur sortie d'usine. Selon les normes applicables aux chariots élévateurs en Chine, les chariots élévateurs doivent effectuer quatre types de tests de stabilité sur le banc d'essai inclinable, notamment : la stabilité longitudinale des chariots élévateurs avec gerbage à pleine charge, la stabilité longitudinale des chariots élévateurs à gerbage à pleine charge, la stabilité transversale des chariots élévateurs à gerbage à pleine charge et la stabilité transversale des chariots élévateurs sans conduite de charge. Dans le test de stabilité du chariot élévateur à trois points d'appui et du chariot élévateur à quatre points d'appui, la stabilité de l'angle d'inclinaison et les exigences en matière de données sont exactement les mêmes, de sorte que la sécurité d'utilisation du chariot élévateur à trois points d'appui peut être garantie. D'après l'analyse des coûts d'approvisionnement, le chariot élévateur électrique à trois points d'appui est généralement utilisé dans les endroits les plus étroits des canaux intérieurs, de sorte que la conception est petite et compacte et que le coût est élevé ; Dans le même temps, le moulage de direction du chariot élévateur électrique à trois points d'appui 900 doit utiliser des roulements rotatifs capables de supporter la rotation de la roue arrière, de sorte que le coût du véhicule est plus élevé. Chariot élévateur électrique à quatre points d'appui en raison de l'utilisation d'un support mature, le coût est inférieur à celui d'un chariot élévateur à trois points d'appui. Par conséquent, le prix du même chariot élévateur électrique à trois points d’appui est plus élevé que celui du chariot élévateur électrique à quatre points d’appui. Avec le développement de l'économie. Les ressources foncières deviennent de plus en plus chères, le même tonnage d'un chariot élévateur électrique à trois points d'appui que celui d'un chariot élévateur électrique à quatre points d'appui permettant d'économiser près de 30 % de l'espace de stockage, couplé à la flexibilité de fonctionnement dans l'entrepôt. Le chariot élévateur électrique à trois points d’appui a été largement utilisé.

7, analyse de l'environnement d'utilisation du chariot élévateur électrique à trois points d'appui à traction avant et à traction arrière. Selon les différentes formes d'entraînement, le chariot élévateur électrique à trois points d'appui est divisé en traction avant et traction arrière. Le chariot élévateur à traction avant est entraîné par deux moteurs doubles et possède une forte puissance. Le principe de conduite du chariot élévateur électrique à traction arrière à trois points d'appui est d'utiliser la roue arrière à charge inférieure comme roue motrice, de sorte que la force motrice requise est considérablement réduite, généralement le chariot élévateur électrique de 1,5 tonne utilise un moteur de 4 kW, la puissance du véhicule est considérablement réduite et le prix est inférieur à celui du chariot élévateur à traction avant. Les avantages et les inconvénients des deux formes de conduite du chariot élévateur électrique à trois points d'appui sont comparés comme suit : la puissance de la traction avant est forte, mais le coût est élevé, ainsi que la consommation d'électricité. Le coût d'utilisation quotidienne augmente ; La traction arrière utilise les caractéristiques du chariot élévateur, l'économie d'énergie et le rendement élevé, le courant de marche du chariot élévateur est faible et l'ensemble du véhicule fonctionne dans la plage sûre de faible courant. La fiabilité est grandement améliorée. Le chariot élévateur électrique à traction arrière de petit tonnage a un rapport qualité-prix élevé. Cependant, son inconvénient est que la roue arrière est légère, limitée par l'adhérence et ne peut pas jouer ses performances de conduite lorsque l'état de la route n'est pas bon, elle n'est donc pas adaptée aux exigences de fonctionnement des champs boueux. En résumé, lorsque les utilisateurs achètent des chariots élévateurs. La forme structurelle appropriée doit être sélectionnée en fonction des exigences de l'environnement d'utilisation. Si l'environnement est une route plate en ciment et que le poids de la cargaison est inférieur à 1,8 tonne, le choix d'un chariot élévateur électrique à trois points d'appui à traction arrière présente un coût plus élevé ; Si l'environnement d'utilisation est un travail intérieur et extérieur, l'état de la route n'est pas bon, l'appareil prend en compte l'utilisation de la mobilité et l'adéquation de la puissance, adapté à l'utilisation d'un chariot élévateur électrique à trois points d'appui à traction avant pour augmenter la puissance ; Si le poids de la cargaison est supérieur à 2 tonnes et que le canal n'est pas limité, le chariot élévateur électrique à quatre points d'appui peut être envisagé.