Uvod u radno okruženje različitih električnih viličara

Prema različitim pogonskim jedinicama, viličari se mogu podijeliti u dvije kategorije: viličari s unutarnjim izgaranjem i električni viličari. Električni viličar usvaja električni pogon, u usporedbi s viličarom s unutarnjim izgaranjem, ima prednosti bez zagađenja, jednostavnog rada, uštede energije i visoke učinkovitosti. S razvojem gospodarstva i poboljšanjem zaštite okoliša i zahtjeva za uštedu energije, električni viličari su se brzo razvijali, a tržišna prodaja je iz godine u godinu rasla. Osobito u lučkoj, skladišnoj i duhanskoj, prehrambenoj, tekstilnoj i drugim industrijama, električni viličari postupno zamjenjuju viličare s unutarnjim izgaranjem.

Električni viličar podijeljen je na električni viličar s protuutegom, električni paletni viličar, električni viličar za slaganje paleta, prednji viličar, univerzalni viličar, četverosmjerni viličar, viličar s uskim kanalima i druge modele, svaki model ima prikladan radni objekt, radne uvjete i okruženje uporabe. Razumijevanje funkcionalnih karakteristika svakog modela pomaže korisnicima da razumno odaberu viličare prema karakteristikama njihove robe i radnih mjesta.

1, glavna funkcija električnog paletnog viličara je ostvariti kretanje paletne robe u ravnini od točke do točke, tako da nema sustava za podizanje vrata, pogodnog za obraćanje pozornosti na rukovanje, nema mjesta za slaganje, postoje tri vrste hodanja, stajanja, sjedenja, a cijena je različita.

2, električni viličar za slaganje paleta lagana je oprema za slaganje u zatvorenom prostoru, fokusirana na funkciju slaganja, zbog laganog tijela, pogodna za rukovanje lakim i malim materijalima u podnom skladištu ili drugim uskim mjestima.

3, mehanizam za podizanje prednjeg viličara može se pomicati u uzdužnom prednjem i stražnjem dijelu viličara, a kada vilica uzme robu, težište robe pada u četiri oslonca formirana od kotača. Stoga, prednji viličar ima bolju fleksibilnost, visoku sigurnost pri dizanju i stabilnost. Njegov raspon nosivosti je obično od 1 do 2,5 tona, a visina dizanja može doseći 12 metara. Međutim, zbog malog kotača, ograničene dostupnosti, te zbog složene strukture i visoke cijene, pogodan je za mjesta s uskim prostorom i visokim zahtjevima za visinu dizanja, a uglavnom se koristi za visoka skladišta.

4, četverosmjerni viličar postavljen naprijed viličar, bočna vilica, protuuteg viličar funkcije u jednom. Što se tiče strukture, u osnovi je isti kao prednji viličar, okvir vrata nalazi se između prednjih i stražnjih kotača, dvije utične noge u prednjem dijelu viličara s rukom, prednji kraj utične noge opremljen je potpornim kotačem, a vilica se može pomicati s okvirom vrata u uzdužnom prednjem i stražnjem dijelu viličara. Kada je vilica ispražnjena, vilica se izvlači, a vilica se vraća u srednji položaj blizu karoserije automobila nakon što je vilica istovarena, tako da je stabilnost viličara znatno poboljšana. Razlika s prednjim viličarom je u tome što se dva ležajna kotača na prednjem kraju noge vilice četverosmjernog električnog viličara mogu okrenuti za 900 kroz upravljački mehanizam. Kada se stražnji kotač okrene za 900, cijeli viličar može se promijeniti iz stanja prednje i stražnje vožnje u lijevu i desnu vožnju, što je ekvivalentno bočnoj vilici, tako da je prikladno za dugo rukovanje materijalom užeg kanala, minimalna širina kanala obično može biti unutar 2 metra, nema radijusa okretanja. Međutim, zbog složene strukture, trošak je visok.

5, glavna značajka trosmjernog kamiona za slaganje je da se mehanizam za podizanje vrata može okretati u tri smjera, a karoserija automobila ne mora se okretati prilikom slaganja, samo se vilica ili okvir vrata okreću, tako da je širina kanala znatno smanjena. Trenutni minimalni prolaz je ispod 1,8 metara. Ali u isto vrijeme, širina kanala također ovisi o veličini ladice.

6, stabilnost električnog viličara s četiri oslonca je bolja nego kod električnog viličara s tri oslonca, ali zbog strukture ne može se postići originalno upravljanje, tako da je radijus okretanja velik, a kanal potreban za rad na kolniku je širi. Nasuprot tome, električni viličar s tri oslonca može postići upravljanje od 90° na mjestu, što je lakše i fleksibilnije za rad u zatvorenom prostoru. Zapravo, glavni parametar koji odražava mobilnost viličara je minimalna širina kanala slaganja viličara pod pravim kutom, to jest minimalna linearna širina kanala potrebna kada viličar napravi zaokret od 90° na linearnom kanalu između noge tereta kako bi podigao i složio teret. Zahtjevi za kanalima električnog viličara s tri oslonca uvelike su smanjeni, čime se štedi skladišni prostor; Prilikom rada u skladištu, budući da je upravljanje fleksibilno, vozač ne treba izbjegavati policu s više energije, operacija štedi više rada i smanjuje se intenzitet rada. Što se tiče stabilnosti, tri uporišta nisu tako velika kao rezerva stabilnosti u četiri uporišta, ali dvije vrste viličara trebaju provoditi stroge testove stabilnosti kada napuštaju tvornicu. Prema relevantnim standardima za viličare u Kini, viličari bi trebali provesti četiri vrste testova stabilnosti na ispitnom stolu za naginjanje, uključujući: uzdužnu stabilnost viličara sa slaganjem punog tereta, uzdužnu stabilnost viličara s slaganjem punog tereta, poprečnu stabilnost viličara s slaganjem punog tereta i poprečnu stabilnost viličara bez vožnje bez tereta. U testu stabilnosti viličara s tri oslonca i viličara s četiri oslonca, stabilnost kuta naginjanja i zahtjevi za podacima potpuno su isti, tako da se može zajamčiti sigurnost korištenja viličara s tri oslonca. Iz analize troškova nabave, električni viličar s tri oslonca općenito se koristi u užim mjestima unutarnjeg kanala, tako da je dizajn malen i kompaktan, a cijena visoka; U isto vrijeme, električni viličar 900 s tri oslonca treba koristiti okretne ležajeve koji mogu podržati rotaciju stražnjeg kotača, tako da je cijena vozila veća. Električni viličar s četiri oslonca zbog upotrebe zrele potpore, trošak je niži od viličara s tri oslonca. Stoga je cijena električnog viličara s tri oslonca iste tonaže viša od cijene električnog viličara s četiri oslonca. S razvojem gospodarstva. Zemljišni resursi postaju sve skuplji, ista tonaža električnog viličara s tri oslonca u odnosu na električni viličar s četiri oslonca štedi gotovo 30% skladišnog prostora, zajedno s fleksibilnošću rada u skladištu. Električni viličar s tri oslonca naširoko je korišten.

7, pogon na prednjim kotačima i pogon na stražnjim kotačima, analiza okoline korištenja električnih viličara s tri uporišta Prema različitim oblicima pogona, električni viličar s tri uporišta podijeljen je na pogon na prednjim kotačima i pogon na stražnjim kotačima. Viljuškar s prednjim pogonom pokreću dva dvostruka motora i ima veliku snagu. Načelo vožnje električnog viličara sa stražnjim pogonom s tri oslonca je korištenje stražnjeg kotača s nižim opterećenjem kao pogonskog kotača, tako da je potrebna pogonska sila znatno smanjena, općenito električni viličar od 1,5 tona koristi motor od 4 kw, snaga vozila je značajno smanjena, a cijena je niža od viličara s pogonom na prednje kotače. Prednosti i nedostaci dva pogonska oblika električnog viličara s tri oslonca uspoređuju se na sljedeći način: snaga pogona na prednjim kotačima je velika, ali je cijena visoka i upotreba električne energije. Povećava se trošak dnevne uporabe; Pogon na stražnje kotače koristi karakteristike viličara, uštedu energije i visoku učinkovitost, struja hodanja viličara je niska, a cijelo vozilo radi u sigurnom rasponu niske struje. Pouzdanost je znatno poboljšana. Električni viličar male tonaže s pogonom na stražnje kotače ima visoku cijenu. Međutim, njegov nedostatak je što je stražnji kotač lagan, ograničen prianjanjem i ne može igrati svoje vozne performanse kada stanje ceste nije dobro, tako da nije prikladan za radne zahtjeve blatnih polja. Ukratko, kada korisnici kupuju viličare. Odgovarajući strukturni oblik treba odabrati prema zahtjevima okoline u kojoj se koristi. Ako je okruženje ravna cementna cesta, težina tereta je manja od 1,8 tona, tada izbor električnog viličara sa stražnjim pogonom sa tri oslonca ima veću troškovnu učinkovitost; Ako je radna okolina rad u zatvorenom i na otvorenom, stanje na cesti nije dobro, uređaj uzima u obzir korištenje mobilnosti i adekvatnost snage, pogodno za korištenje električnog viličara s pogonom na prednjim kotačima s tri oslonca za povećanje snage; Ako je težina tereta veća od 2 tone, a kanal nije ograničen, može se razmotriti električni viličar s četiri oslonca.