مقدمه ای بر محیط عملیاتی انواع لیفتراک های برقی

با توجه به واحدهای مختلف قدرت، لیفتراک ها را می توان به دو دسته لیفتراک احتراق داخلی و لیفتراک برقی تقسیم کرد. لیفتراک برقی از درایو الکتریکی استفاده می کند، در مقایسه با لیفتراک احتراق داخلی، دارای مزایای بدون آلودگی، عملکرد آسان، صرفه جویی در انرژی و راندمان بالا است. با توسعه اقتصاد و بهبود شرایط حفاظت از محیط زیست و صرفه جویی در انرژی، لیفتراک های برقی به سرعت توسعه یافته اند و فروش در بازار سال به سال افزایش یافته است. به خصوص در صنایع بندری، انبارداری و دخانیات، مواد غذایی، نساجی و سایر صنایع، لیفتراک های برقی به تدریج جایگزین لیفتراک های احتراق داخلی می شوند.

لیفتراک برقی به لیفتراک وزنه تعادل برقی، لیفتراک پالت برقی، لیفتراک انباشته پالت برقی، لیفتراک رو به جلو، لیفتراک یونیورسال، لیفتراک چهار طرفه پیاده روی، لیفتراک کانال باریک و مدل های دیگر تقسیم می شود، هر مدل دارای شی عملیاتی مناسب، شرایط عملیاتی و محیط استفاده است. درک ویژگی های عملکردی هر مدل به کاربران کمک می کند تا لیفتراک ها را به طور معقول با توجه به ویژگی های کالا و محل کار خود انتخاب کنند.

1، عملکرد اصلی لیفتراک پالت برقی درک حرکت کالاهای پالت در هواپیما از نقطه به نقطه است، بنابراین سیستم بلند کردن درب، مناسب برای توجه به حمل و نقل، بدون مکان های انباشته وجود ندارد، سه نوع راه رفتن، ایستاده، نشستن وجود دارد و هزینه آن متفاوت است.

2، لیفتراک انباشته پالت الکتریکی یک تجهیزات انباشته بالابر داخلی سبک است که بر روی عملکرد انباشته تمرکز دارد، به دلیل بدن سبک، مناسب برای جابجایی مواد سبک و کوچک در انبار کف یا سایر مکان های باریک.

3، مکانیسم بلند کردن لیفتراک جلو می تواند در جلو و عقب طولی لیفتراک حرکت کند و هنگامی که چنگال کالا را می گیرد، مرکز ثقل کالا در چهار تکیه گاه تشکیل شده توسط چرخ قرار می گیرد. بنابراین، کامیون بالابر جلو دارای انعطاف پذیری بهتر، ایمنی بالابر و پایداری بالا است. محدوده بار آن معمولاً 1 تا 2.5 تن است و ارتفاع بلند کردن آن می تواند به 12 متر برسد. اما به دلیل کوچک بودن چرخ، دسترسی محدود و ساختار پیچیده و هزینه بالا، برای مکان‌هایی با فضای کم و ارتفاع بالا مناسب است و بیشتر برای انبارهای مرتفع استفاده می‌شود.

4، لیفتراک چهار طرفه مجموعه لیفتراک، چنگال جانبی، توابع لیفتراک وزنه تعادل در یک. از نظر ساختار، اساساً مانند لیفتراک جلو است، چارچوب در بین چرخ های جلو و عقب قرار دارد، دو پایه پلاگین در جلوی لیفتراک با بازو وجود دارد، انتهای جلوی پایه پلاگین مجهز به چرخ نگهدارنده است و شاخک می تواند با چارچوب درب در جلو و پشت طولی لیفتراک حرکت کند. هنگامی که شاخک تخلیه می شود، دوشاخه کشیده می شود و پس از تخلیه شاخک، شاخک به موقعیت وسط نزدیک به بدنه خودرو برمی گردد، بنابراین پایداری لیفتراک بسیار بهبود می یابد. تفاوت آن با لیفتراک جلو این است که دو چرخ یاتاقان در انتهای جلوی شاخک لیفتراک برقی چهار طرفه می توانند از طریق مکانیزم فرمان 900 بچرخند. هنگامی که چرخ عقب 900 می چرخد، کل لیفتراک را می توان از حالت رانندگی از جلو و عقب به سمت چپ و راست، معادل چنگال جانبی تغییر داد، بنابراین برای حمل مواد طولانی کانال باریکتر مناسب است، حداقل عرض کانال معمولاً می تواند در 2 متر باشد، شعاع چرخشی وجود ندارد. با این حال، به دلیل ساختار پیچیده، هزینه بالا است.

5، ویژگی اصلی کامیون انباشته سه طرفه این است که مکانیزم بالابر درب را می توان در سه جهت چرخاند و بدنه ماشین در هنگام انباشته شدن نیازی به چرخش ندارد، فقط شاخک یا چارچوب در می چرخد، بنابراین عرض کانال بسیار کاهش می یابد. حداقل گذر فعلی زیر 1.8 متر است. اما در عین حال عرض کانال به اندازه سینی نیز بستگی دارد.

6، پایداری لیفتراک برقی چهار تکیه گاه بهتر از لیفتراک برقی سه تکیه گاه است، اما به دلیل ساختار نمی تواند به فرمان اصلی دست یابد، بنابراین شعاع چرخش بزرگ است و کانال مورد نیاز برای عملیات در جاده گسترده تر است. در مقابل، لیفتراک برقی سه تکیه گاه می تواند به فرمان 90 درجه در محل دست یابد که برای کار در داخل ساختمان سبک تر و انعطاف پذیرتر است. در واقع، پارامتر اصلی که منعکس کننده تحرک لیفتراک است، حداقل عرض کانال انباشته زاویه راست لیفتراک است، یعنی حداقل عرض کانال خطی مورد نیاز زمانی که لیفتراک یک چرخش 90 درجه در کانال خطی بین پای بار به منظور برداشتن و چیدن محموله ایجاد می کند. الزامات کانال لیفتراک برقی سه تکیه گاه تا حد زیادی کاهش می یابد و باعث صرفه جویی در فضای ذخیره سازی می شود. هنگام کار در انبار، به دلیل انعطاف پذیری فرمان، راننده نیازی به اجتناب از قفسه با انرژی بیشتر ندارد، عملیات صرفه جویی در کار بیشتر است و شدت کار کاهش می یابد. از نظر پایداری، سه تکیه گاه به اندازه ذخیره پایداری چهار تکیه نیست، اما دو نوع لیفتراک باید هنگام خروج از کارخانه آزمایشات پایداری سختی را انجام دهند. با توجه به استانداردهای مربوطه لیفتراک ها در چین، لیفتراک ها باید چهار نوع تست پایداری را بر روی میز آزمایش کج انجام دهند، از جمله: پایداری طولی لیفتراک ها با انباشته شدن بار کامل، پایداری طولی لیفتراک ها با انباشته بار کامل، پایداری عرضی لیفتراک های پشته ای با بار کامل، پایداری عرضی لیفتراک های بدون بار با بار کامل. رانندگی در تست پایداری لیفتراک سه تکیه گاه و لیفتراک چهار تکیه گاه، پایداری زاویه کج و الزامات داده دقیقاً یکسان است، بنابراین ایمنی استفاده از لیفتراک سه تکیه گاه را می توان تضمین کرد. از تجزیه و تحلیل هزینه خرید، لیفتراک برقی سه تکیه معمولاً در مکان های باریک کانال داخلی استفاده می شود، بنابراین طراحی کوچک و جمع و جور است و هزینه آن بالا است. در عین حال، ریخته گری فرمان لیفتراک برقی سه تکیه گاه 900 نیاز به استفاده از یاتاقان های چرخشی دارد که می توانند چرخش چرخ عقب را پشتیبانی کنند، بنابراین هزینه خودرو بالاتر است. لیفتراک برقی چهار تکیه گاه به دلیل استفاده از تکیه گاه بالغ، هزینه کمتر از لیفتراک سه تکیه گاه است. بنابراین قیمت همان لیفتراک برقی سه تکیه گاه بیشتر از لیفتراک برقی چهار تکیه گاه است. با توسعه اقتصاد. منابع زمین روز به روز گران تر می شوند، همان تناژ سه لیفتراک برقی تکیه گاه نسبت به چهار لیفتراک برقی تکیه گاه که باعث صرفه جویی نزدیک به 30 درصد از فضای ذخیره سازی می شود، همراه با انعطاف پذیری عملیات در انبار. لیفتراک برقی سه تکیه گاه به طور گسترده مورد استفاده قرار گرفته است.

7، درایو چرخ جلو و درایو چرخ عقب سه تکیه گاه لیفتراک الکتریکی استفاده از تجزیه و تحلیل محیط با توجه به اشکال مختلف درایو، سه تکیه گاه لیفتراک برقی به محرک چرخ جلو و درایو چرخ عقب تقسیم می شود. لیفتراک دیفرانسیل جلو توسط دو موتور دوگانه هدایت می شود و قدرت بالایی دارد. اصل حرکت لیفتراک برقی سه تکیه گاه عقب این است که از چرخ عقب کم بار به عنوان چرخ محرک استفاده شود، بنابراین نیروی محرکه مورد نیاز بسیار کاهش می یابد، به طور کلی لیفتراک برقی 1.5 تن از یک موتور 4 کیلووات استفاده می کند، قدرت وسیله نقلیه به طور قابل توجهی کاهش می یابد و قیمت پایین تر از لیفتراک چرخ جلو است. مزایا و معایب دو شکل حرکتی لیفتراک برقی سه تکیه گاه به شرح زیر مقایسه می شود: قدرت محرک چرخ جلو قوی است، اما هزینه آن بالا است و استفاده از برق. هزینه استفاده روزانه افزایش می یابد. درایو چرخ عقب از ویژگی های لیفتراک، صرفه جویی در انرژی و راندمان بالا استفاده می کند، جریان راه رفتن لیفتراک کم است و کل وسیله نقلیه در محدوده ایمن جریان کم کار می کند. قابلیت اطمینان بسیار بهبود یافته است. لیفتراک برقی چرخ عقب با تناژ کوچک عملکرد هزینه بالایی دارد. با این حال، عیب آن این است که چرخ عقب سبک است، با چسبندگی محدود می شود و نمی تواند عملکرد رانندگی خود را در زمانی که وضعیت جاده خوب نیست بازی کند، بنابراین برای نیازهای عملیاتی در زمین های گل آلود مناسب نیست. به طور خلاصه، زمانی که کاربران لیفتراک خریداری می کنند. فرم سازه ای مناسب باید با توجه به الزامات محیط کاربری انتخاب شود. اگر محیط یک جاده سیمانی مسطح باشد، وزن محموله کمتر از 1.8 تن باشد، انتخاب لیفتراک برقی سه تکیه گاه عقب دارای عملکرد هزینه بالاتر است. اگر محیط استفاده داخلی و خارجی باشد، وضعیت جاده خوب نیست، دستگاه استفاده از تحرک و کفایت قدرت را در نظر می گیرد، مناسب برای استفاده از لیفتراک برقی سه تکیه گاه چرخ جلو برای افزایش قدرت. اگر وزن محموله بیش از 2 تن باشد و کانال محدود نباشد، می توان لیفتراک برقی چهار تکیه گاه را در نظر گرفت.