Introducere în mediul de funcționare a diferitelor stivuitoare electrice

Conform diferitelor unități de alimentare, stivuitele pot fi împărțite în două categorii: stivuitoare de ardere internă și stivuitoare electrice. Electerul electric adoptă unitatea electrică, în comparație cu stivuitorul de ardere internă, are avantajele fără poluare, funcționare ușoară, economisire de energie și eficiență ridicată. Odată cu dezvoltarea economiei și îmbunătățirea cerințelor privind protecția mediului și economisirea energiei, stivuitoarele electrice s -au dezvoltat rapid, iar vânzările de piață au crescut de la an la an. Mai ales în port, depozitare și tutun, produse alimentare, textile și alte industrii, stivuitele electrice înlocuiesc treptat stivuitele de ardere internă.

Camionul electric cu stivuitor este împărțit în camion de stivuitor electric, camion electric cu stivuitor cu paleți, camion cu stivuitoare de palete electrice, camion cu stivuitor înainte, camion universal cu stivuitor, camion cu stivuitor cu patru sensuri, camion cu stivuitor de canal îngust și alte modele, fiecare model are un obiect de operare adecvat, condiții de operare și mediu de utilizare. Înțelegerea caracteristicilor funcționale ale fiecărui model este utilă pentru utilizatori să aleagă stivuitoare în mod rezonabil în funcție de caracteristicile bunurilor și site -urilor lor de lucru.

1, funcția principală a stivuitorului electric pentru palete este de a realiza mișcarea mărfurilor de palet în avion din punct la altul, astfel încât nu există un sistem de ridicare a ușilor, potrivit pentru a acorda atenție manipulării, fără locuri de stivuire, există trei tipuri de mers, în picioare, stând, iar costul este diferit.

2, stivuitorul de stivuire electrică este un echipament ușor de ridicare a stivuirii, concentrându -se pe funcția de stivuire, din cauza corpului ușor, potrivit pentru manipularea materialelor ușoare și mici în depozitul de podea sau în alte locuri înguste.

3, mecanismul de ridicare al camionului de stivuitor înainte se poate deplasa în fața longitudinală și în spatele camionului cu stivuitor, iar când furculița ia mărfurile, centrul de greutate al mărfurilor se încadrează în cele patru Fulcrum formate de roată. Prin urmare, camionul de ridicare înainte are o mai bună flexibilitate, siguranță și stabilitate ridicată. Intervalul său de încărcare este de obicei de la 1 până la 2,5 tone, iar înălțimea de ridicare poate ajunge la 12 metri. Cu toate acestea, din cauza roții mici, a accesibilității limitate și datorită structurii complexe și a costurilor ridicate, este potrivită pentru locurile cu spațiu îngust și cerințe ridicate de înălțime de ridicare și este utilizat mai ales pentru depozite de depozitare înalte.

4, camion cu stivuitor cu patru sensuri a pus în față stivuitoare, furculiță laterală, funcții de stivuitor contraponumit într-unul singur. În ceea ce privește structura, este practic același cu camionul de stivuitor înainte, rama ușii este situată între roțile din față și din spate, există două picioare plug-in în fața stivuitorului cu un braț, capătul frontal al piciorului plug-in este echipat cu o roată de sprijin, iar furculița se poate deplasa cu rama ușii în partea longitudinală și cu spatele camionului. Când furculița este descărcată, furculița este extinsă, iar furculița este returnată în poziția de mijloc aproape de corpul mașinii după descărcarea furcii, astfel încât stabilitatea stivuirii este mult îmbunătățită. Diferența cu stivuitorul înainte este că cele două roți de rulment de la capătul din față al piciorului furcii a stivuitorului electric cu patru sensuri pot transforma 900 prin mecanismul de direcție. Când roata din spate este împlinită 900, întregul camion cu stivuitor poate fi schimbat de la starea de conducere față și spate la conducere la stânga și la dreapta, echivalent cu furculița laterală, astfel încât este potrivit pentru manipularea materială lungă a canalului mai restrâns, lățimea minimă a canalului poate fi de obicei la 2 metri, nu există nicio rază de întoarcere. Cu toate acestea, datorită structurii complexe, costul este mare.

5, principala caracteristică a camionului de stivuire cu trei căi este că mecanismul de ridicare a ușilor poate fi rotit în trei direcții, iar corpul mașinii nu trebuie să fie rotit atunci când se stivuiește, doar furculița sau rama ușii este rotită, astfel încât lățimea canalului este mult redusă. Pasajul minim actual este sub 1,8 metri. Dar, în același timp, lățimea canalului depinde și de dimensiunea tăvii.

6, stabilitatea stivuitoarei electrice cu patru crude este mai bună decât cea a stivuitoarei electrice cu trei fulturi, dar din cauza structurii nu poate atinge direcția inițială, astfel încât raza de întoarcere este mare, iar canalul necesar pentru funcționarea pe carosabil este mai larg. În schimb, stivuitorul electric cu trei fulzuri poate obține o direcție de 90 ° în loc, care este mai ușoară și mai flexibilă pentru funcționarea interioară. De fapt, parametrul principal care reflectă mobilitatea stivuitoarelor este lățimea minimă a canalului de stivuire a unghiului drept al stivuitorului, adică lățimea minimă liniară necesară atunci când stivuitorul face o pornire de 90 ° pe canalul liniar între piciorul de marfă pentru a ridica și a stiva marfa. Cerințele de canal ale stivuitorului electric cu trei fulturi sunt reduse mult, economisind spațiul de stocare; Când lucrați în depozit, deoarece direcția este flexibilă, șoferul nu are nevoie să evite raftul cu mai multă energie, operația este mai mare de muncă, iar intensitatea forței de muncă este redusă. În ceea ce privește stabilitatea, cele trei Fulcrum nu sunt la fel de mari ca rezerva de stabilitate a celor patru Fulcrum, dar cele două tipuri de stivuitoare ar trebui să efectueze teste stricte de stabilitate la ieșirea din fabrică. According to the relevant standards of forklift trucks in China, forklift trucks should carry out four kinds of stability tests on the tilting test bench, including: longitudinal stability of forklift trucks with full load stacking, longitudinal stability of forklift trucks with full load stacking, transverse stability of forklift trucks with full load stacking, and transverse stability of forklift trucks with no Încărcare de conducere. În testul de stabilitate al camionului cu stivuitor cu trei fulzuri și camionul cu stivuitor cu patru fulturi, stabilitatea unghiului de înclinare și cerințele de date sunt exact aceleași, astfel încât utilizarea siguranței camionului cu stivuitor cu trei fullcrum poate fi garantată. Din analiza costurilor de achiziții, stivuitorul electric cu trei fulzuri este utilizat în general în locurile mai restrânse ale canalului interior, astfel încât designul este mic și compact, iar costul este ridicat; În același timp, turnarea de direcție electrică cu trei fulzuri 900 trebuie să utilizeze rulmenți rotativi care pot susține rotația roții din spate, astfel încât costul vehiculului este mai mare. Patru stivuitor electric Fulcrum din cauza utilizării suportului matur, costul este mai mic de trei stivuitoare Fulcrum. Prin urmare, prețul aceluiași stivuitor electric cu trei tonaje cu trei fulzuri este mai mare decât cel al stivuitorului electric cu patru crude. Odată cu dezvoltarea economiei. Resursele funciare devin din ce în ce mai scumpe, același tonaj de trei camioane cu stivuitor electric Fulcrum decât patru camioane Fulcrum Electric Stroklift, economisind aproape 30% din spațiul de depozitare, cuplat cu flexibilitatea operației în depozit. Cele trei stivuitoare electrice Fulcrum au fost utilizate pe scară largă.

7, antrenarea roții din față și tracțiunea roții din spate Trei Fulcrum Electric Streklift Utilizați Analiza mediului În conformitate cu diferitele forme de acționare, trei stivuitoare electrice Fulcrum sunt împărțite în tracțiunea roții din față și cu tracțiunea roții din spate. Camionul cu stivuitor cu tracțiune din față este condus de două motoare duble și are o putere puternică. Principiul de conducere al stivuitorului electric de tracțiune din spate cu trei fulturi este de a utiliza roata din spate mai mică ca roata de conducere, astfel încât forța motrice necesară este redusă, în general, 1,5 tone electrică stivuitoare folosește un motor de 4kW, puterea vehiculului este redusă semnificativ, iar prețul este mai mic decât un stivuitor de tracțiune din față. Avantajele și dezavantajele celor două forme de conducere ale stivuitorului electric cu trei fulzuri sunt comparate după cum urmează: puterea de tracțiune a roții din față este puternică, dar costul este ridicat, iar utilizarea energiei electrice. Costul utilizării zilnice crește; Unitatea de roată din spate folosește caracteristicile de stivuitor, economisirea energiei și eficiența ridicată, curentul de mers pe jos al stivuitorului este scăzut, iar întregul vehicul funcționează în gama sigură de curent scăzut. Fiabilitatea este mult îmbunătățită. Stivuitorul electric de tracțiune din spate cu tonaj mic are o performanță cu costuri ridicate. Cu toate acestea, dezavantajul său este că roata din spate este ușoară, limitată de adeziune și nu își poate juca performanța de conducere atunci când starea drumului nu este bună, deci nu este potrivită pentru cerințele de funcționare ale câmpurilor noroioase. Pentru a rezuma, atunci când utilizatorii cumpără stivuitoare. Forma structurală adecvată trebuie selectată în funcție de cerințele mediului de utilizare. Dacă mediul este un drum de ciment plat, greutatea încărcăturii este mai mică de 1,8 tone, atunci alegerea stivuitoarei electrice cu tracțiune spate cu trei fulzuri are o performanță mai mare a costurilor; Dacă mediul de utilizare este o muncă interioară și exterioară, starea drumului nu este bună, dispozitivul ia în considerare utilizarea mobilității și adecvării puterii, potrivită pentru utilizarea stivuirii electrice cu trei roți din față pentru a crește energia; Dacă greutatea încărcăturii este mai mare de 2 tone, iar canalul nu este limitat, se poate lua în considerare stivuitorul electric cu patru crude.