Introducción al entorno operativo de varias carretillas elevadoras eléctricas

Según las diferentes unidades de energía, las carretillas elevadoras se pueden dividir en dos categorías: carretillas elevadoras de combustión interna y carretillas elevadoras eléctricas. La carretilla elevadora eléctrica adopta la unidad eléctrica, en comparación con la carretilla elevadora de combustión interna, tiene las ventajas de no contaminar, operación fácil, ahorro de energía y alta eficiencia. Con el desarrollo de la economía y la mejora de la protección del medio ambiente y los requisitos de ahorro de energía, las carretillas elevadoras eléctricas se han desarrollado rápidamente, y las ventas del mercado han aumentado año tras año. Especialmente en el puerto, almacenamiento y tabaco, alimentos, textiles y otras industrias, las carretillas elevadoras eléctricas están reemplazando gradualmente las carretillas elevadoras de combustión interna.

El camión de carretillas elevadoras eléctricas se divide en un camión de carretillas elevadoras de contrapeso eléctricas, un camión de carretillas elevadoras eléctricas, un camión de carretillas elevadoras de apilamiento de paletas eléctricas, un camión de carretillas elevadoras delantera, un camión de carretillas elevadoras universales, un camión de carretillas elevadoras para caminar a cuatro vías, un camión de carretillas elevadoras de carretillas elevadoras de canal estrecho y otros modelos, cada modelo tiene un objeto operativo adecuado, condiciones operativas y ambiente de uso. Comprender las características funcionales de cada modelo es útil para que los usuarios elijan los remolcadores razonablemente de acuerdo con las características de sus bienes y sitios de trabajo.

1, la función principal de la carretilla elevadora de paletas eléctricas es realizar el movimiento de los productos de paleta en el avión de punto a punto, por lo que no hay un sistema de elevación de puertas, adecuado para prestar atención al manejo, no hay lugares de apilamiento, hay tres tipos de caminata, de pie, sentado y el costo es diferente.

2, la carretilla elevadora de apilamiento de paletas eléctricas es un equipo de apilamiento de elevación de interior ligero, centrado en la función de apilamiento, debido al cuerpo de luz, adecuado para el manejo de los materiales ligeros y pequeños en el almacén de piso u otros lugares estrechos.

3, el mecanismo de elevación del camión de la carretilla elevadora delantera puede moverse en la parte delantera y trasera longitudinales del camión de la carretilla elevadora, y cuando la bifurcación toma los productos, el centro de gravedad de los productos cae en los cuatro puntos de apoyo formados por la rueda. Por lo tanto, el camión de elevación hacia adelante tiene una mejor flexibilidad, alta seguridad y estabilidad de elevación. Su rango de carga suele ser de 1 a 2.5 toneladas, y la altura de elevación puede alcanzar 12 metros. Sin embargo, debido a la rueda pequeña, la accesibilidad limitada, y debido a la estructura compleja y al alto costo, es adecuado para lugares con espacio estrecho y requisitos de altura de alta elevación, y se usa principalmente para almacenes de almacenamiento de gran altura.

4, el camión de la carretilla elevadora de cuatro vías colocó la carretilla elevadora hacia adelante, la horquilla lateral, las funciones de la carretilla elevadora contrapeso en uno. En términos de estructura, es básicamente lo mismo que el camión de la carretilla elevadora delantera, el marco de la puerta se encuentra entre las ruedas delantera y trasera, hay dos patas enchufables en la parte delantera del montacargas con un brazo, el extremo frontal de la pierna de la pata está equipada con una rueda de soporte, y la bifurcación puede moverse con el marco de la puerta en la parte delantera longitudinal y trasera de la camioneta de bifurcación. Cuando se descarga la bifurcación, la horquilla se extiende y la horquilla se devuelve a la posición media cerca del cuerpo del automóvil después de descargar la horquilla, por lo que la estabilidad del horquillas mejora en gran medida. La diferencia con la carretilla elevadora delantera es que las dos ruedas de rodamiento en la parte delantera de la pata de la horquilla de la carretilla elevadora eléctrica de cuatro vías pueden pasar 900 a través del mecanismo de dirección. Cuando la rueda trasera se vuelve 900, todo el camión de la carretilla elevadora se puede cambiar desde el estado de conducción delantera y trasera a la conducción izquierda y derecha, equivalente a la horquilla lateral, por lo que es adecuado para el manejo de material largo del canal más estrecho, el ancho del canal mínimo generalmente puede estar dentro de 2 metros, no hay radio de giro. Sin embargo, debido a la estructura compleja, el costo es alto.

5, la característica principal del camión de apilamiento de tres vías es que el mecanismo de elevación de la puerta se puede girar en tres direcciones, y el cuerpo del automóvil no necesita girarse al apilarse, solo se gira el tenedor o el marco de la puerta, por lo que el ancho del canal se reduce considerablemente. El pasaje mínimo actual es de menos de 1.8 metros. Pero al mismo tiempo, el ancho del canal también depende del tamaño de la bandeja.

6, la estabilidad de la carretilla elevadora eléctrica de cuatro hormigones es mejor que la de la carretilla elevadora eléctrica de tres hormigones, pero debido a la estructura no puede lograr la dirección original, por lo que el radio de giro es grande y el canal requerido para la operación en la carretera es más ancha. Por el contrario, la carretilla elevadora eléctrica de tres hormigones puede lograr una dirección en el lugar de 90 °, que es más liviana y flexible para la operación en interiores. De hecho, el parámetro principal que refleja la movilidad del montacargas es el ancho mínimo del canal del apilamiento del ángulo recto de la carretilla elevadora, es decir, el ancho mínimo de canal lineal requerido cuando la carretilla elevadora realiza un giro de 90 ° en el canal lineal entre el pie de carga para recoger y apilar la carga. Los requisitos del canal de la carretilla elevadora eléctrica de tres hormigones se reducen considerablemente, ahorrando el espacio de almacenamiento; Cuando se trabaja en el almacén, debido a que la dirección es flexible, el conductor no necesita evitar el estante con más energía, la operación ahorra más mano de obra y la intensidad laboral se reduce. En términos de estabilidad, los tres fulcrum no son tan grandes como la reserva de estabilidad de los cuatro fulcrum, pero los dos tipos de carretillas elevadoras deberían realizar pruebas de estabilidad estrictas al salir de la fábrica. De acuerdo con los estándares relevantes de los camiones de montacargas en China, los camiones de montacargas deberían realizar cuatro tipos de pruebas de estabilidad en el banco de pruebas de inclinación, que incluyen: estabilidad longitudinal de la carretilla elevadora con apilamiento de carga completa con apilamiento de carga completa y apilamiento transversal de carga de cargadas de carga máxima con estabilidad transversal de carga de carga de carga. conduciendo. En la prueba de estabilidad de la carretilla elevadora de tres hormigones y el camión de carretillas elevadoras de cuatro hormigones, la estabilidad del ángulo de inclinación y los requisitos de datos son exactamente los mismos, por lo que se puede garantizar la seguridad de la seguridad de la carretilla elevadora de tres hormigones. Desde el análisis de costos de adquisición, la carretilla elevadora eléctrica de tres hormigones se usa generalmente en los lugares más estrechos del canal interior, por lo que el diseño es pequeño y compacto, y el costo es alto; Al mismo tiempo, la fundición de dirección eléctrica 900 de tres hormigones de tres crumes debe usar cojinetes rotativos que puedan soportar la rotación de la rueda trasera, por lo que el costo del vehículo es más alto. Cuatro carretillas elevadoras eléctricas Fulcrum Debido al uso de soporte maduro, el costo es inferior a tres carretillas elevadoras de Fulcrum. Por lo tanto, el precio de la misma carretilla elevadora eléctrica de tres crumes de tonelaje es más alto que el de la carretilla elevadora eléctrica de cuatro hormigones. Con el desarrollo de la economía. Los recursos de la tierra se están volviendo cada vez más caros, el mismo tonelaje de tres camiones de carretilla elevadora eléctrica de Fulcrum que cuatro camiones de carretillas elevadoras eléctricas de Fulcrum ahorrando casi el 30% del espacio de almacenamiento, junto con la flexibilidad de la operación en el almacén. La carretilla elevadora eléctrica de Fulcrum se ha utilizado ampliamente.

7, tracción en la rueda delantera y tracción trasera de la rueda trasera Tres análisis de entorno de uso de la carretilla elevadora eléctrica de punto de punto de acuerdo con las diferentes formularios de accionamiento, tres carretillas elevadoras eléctricas de Fulcrum se divide en la tracción delantera y la tracción trasera de la rueda trasera. El camión de la carretilla elevadora de tracción delantera es conducida por dos motores duales y tiene una fuerte potencia. El principio de conducción de la carretilla elevadora eléctrica de tracción trasera de tres hormigones es usar la rueda trasera de carga inferior como la rueda conductora, por lo que la fuerza impulsora requerida se reduce en gran medida, generalmente 1.5 toneladas de carretillas elevador eléctrica usa un motor de 4kW, la potencia del vehículo se reduce significativamente, y el precio es más bajo que el elevador de la rueda delantera. Las ventajas y desventajas de las dos formas de conducción de carretillas elevadoras eléctricas de tres hormigones se comparan de la siguiente manera: la potencia de tracción en la rueda delantera es fuerte, pero el costo es alto y el uso de la electricidad. El costo del uso diario aumenta; La unidad de la rueda trasera utiliza las características de la carretilla elevadora, ahorro de energía y alta eficiencia, la corriente de caminata de la carretilla elevadora es baja y todo el vehículo funciona en el rango seguro de baja corriente. La fiabilidad se mejora enormemente. Pequeña carretilla elevadora eléctrica de la rueda trasera de tonelaje tiene un rendimiento de alto costo. Sin embargo, su desventaja es que la rueda trasera es ligera, limitada por la adhesión, y no puede jugar su rendimiento de conducción cuando la condición de la carretera no es buena, por lo que no es adecuada para los requisitos de operación de los campos fangosos. En resumen, cuando los usuarios compran carretillas elevadoras. La forma estructural apropiada debe seleccionarse de acuerdo con los requisitos del entorno de uso. Si el medio ambiente es una carretera de cemento plano, el peso de la carga es inferior a 1.8 toneladas, entonces la elección de la carretera elevadora eléctrica de tracción trasera trasera de tres hilos tiene un rendimiento de mayor costo; Si el entorno de uso es interiores y en exteriores, la condición de la carretera no es buena, el dispositivo tiene en cuenta el uso de la movilidad y la adecuación de la potencia, adecuada para el uso de la carretilla elevadora eléctrica de tres hilos de tracción delantera para aumentar la energía; Si el peso de la carga es de más de 2 toneladas, y el canal no está limitado, se puede considerar la carretilla elevadora eléctrica de cuatro fules.